這項全國首例專門針對“氙氣燈”的交管規(guī)定一出臺就引發(fā)了很大爭議
■在武漢市夜間使用氙氣燈將被視為“不按規(guī)定使用燈光”，交管部門將對違法行為人處罰款50元、記扣1分
近年,一種能夠極大提高駕駛照明亮度的氙氣車燈技術(shù)，被越來越廣泛地應(yīng)用于汽車照明。
但由于不規(guī)范的安裝使用，這種先進的車用照明技術(shù)，卻屢屢成為制造道路“光污染”的罪魁禍?zhǔn)�，也成了讓交管部門棘手的管理難題。
12月初，武漢市交管部門宣布：夜間使用氙氣燈將被視同“不按規(guī)定使用燈光”，違法行為人將被處以罰款50元、記扣1分的處罰。這項全國首例專門針對“氙氣燈”的交管規(guī)定一出臺，立即在社會上引發(fā)很大爭議。
現(xiàn)狀
車燈夜間“斗亮”“光污染”成交通公害
家住武漢市東亭小區(qū)的李先生近日發(fā)現(xiàn)，晚上自己的車燈好像突然暗了不少，對面汽車燈光一打，自己根本看不清路。李先生把車開到汽車修理廠后才恍然大悟：原來許多人給汽車換上了明亮度很高的氙氣燈。
■為求心理平衡車主改裝車燈
李先生考慮良久，決定也為自己的汽車換裝氙氣燈。他告訴記者，以后夜間行車時，對面強光照來，自己也會毫不示弱地打開強燈。雖然在兩束強光的碰撞下，路況還是很難看清，但心理上會平衡許多。
李先生的想法代表了多數(shù)改裝車燈車主的心態(tài)。近年，隨著私家車的日益增多，車燈改裝已成為一些汽車美容店和修理廠新的業(yè)務(wù)項目。武漢市中北路一家汽車修理廠老板告訴記者，改裝車燈的多數(shù)是15萬元以下的私家車，因為這種車本身車燈亮度相對較弱，不像那些高檔轎車車燈雪亮，夜間行車也就無法抵擋對面車輛射來的強光。
■改裝車燈是為晚上開快車
一位已為愛車動過“眼睛手術(shù)”的車主告訴記者，他改裝車燈主要是為了晚上開快車。以前的車燈就算晚上用遠光燈，視野也不過50米，而現(xiàn)在他為自己的車裝上菲利普的“銀戰(zhàn)士”燈泡后，能看到遠兩倍的路況。
然而，私自改裝的氙氣大燈對行人和其他車輛絕對是一種安全威脅。家住武昌東湖路的郭先生晚上過馬路時，經(jīng)常迎面碰上開著氙氣大燈的車輛，眼前一片白，什么也看不見，好幾次險些出車禍。
■氙氣燈亮度是一般鹵素?zé)襞莸?倍以上
武漢市環(huán)保局專家表示，氙氣燈的亮度是一般鹵素?zé)襞莸?倍以上，而且光色接近正午日光的顏色。夜間駕駛時，如果對面來車持續(xù)開氙氣燈直射，瞬間的亮度足以使前方的車輛和行人產(chǎn)生視覺“盲區(qū)”，很容易引發(fā)交通事故，因此造成了典型的“光污染”。
質(zhì)疑
“禁氙令”：
管理豈能因噎廢食？
12月初，武漢市交管部門宣布：由于氙氣燈的使用值超過了《機動車運行安全條件（GB7258－2004）》中對前照燈遠光發(fā)光強度最小值的標(biāo)準(zhǔn)，因此，在武漢市夜間使用氙氣燈將被視為“不按規(guī)定使用燈光”，交管部門將對違法行為人處罰款50元、記扣1分。
■私自加裝氙氣燈才會受罰
規(guī)定一出臺，立即在眾多駕車人士當(dāng)中引起爭議。一些高檔車司機表示不解：自己的車輛在購買時就已裝配了氙氣燈，現(xiàn)在難道要強行拆掉？莫非是汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品不合格？對此，武漢市交管局公開澄清：由于高檔車輛的原裝氙氣燈都帶有透鏡，會產(chǎn)生聚光作用，射出來的光不會發(fā)散干擾對向來車，因此，只有私自加裝的氙氣燈才會受罰。
在湖北省某政法部門工作的陳先生直言：“交管部門出臺處罰政策的初衷是好的。但國家目前并沒有對車輛大燈的亮度制定最高標(biāo)準(zhǔn)限制。用發(fā)光強度最小值的標(biāo)準(zhǔn)，來處罰發(fā)光強度值過高的氙氣燈，這樣處罰的依據(jù)是無法服眾的。同時，國家對車輛燈光的管理標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的，既然允許廠家安裝氙氣燈，那么如果個人改裝的大燈達到國家標(biāo)準(zhǔn)，為什么非要受罰？這樣的區(qū)別執(zhí)法是違背法制精神的�！�
■相關(guān)規(guī)定并無對最大照明亮度做出規(guī)定
記者查閱了武漢市交管部門提到的《機動車運行安全條件（GB7258－2004）》，發(fā)現(xiàn)其中關(guān)于車燈的部分，只對功率、最小照明亮度、顏色以及照射角度進行了規(guī)定，確實沒有對最大照明亮度的規(guī)定。
■氙氣燈使用引發(fā)的爭議歸根到底是先進技術(shù)與落后管理之間的矛盾
湖北省社會科學(xué)院馮桂林研究員等專家表示，氙氣燈使用引發(fā)的爭議，歸根到底是先進技術(shù)與落后管理之間的矛盾。如何引導(dǎo)人們科學(xué)、規(guī)范地使用氙氣燈技術(shù)，才是交通管理部門應(yīng)當(dāng)著力解決的問題。
專家認(rèn)為，要從根本上解決交通“光污染”問題，交管部門應(yīng)加大對“濫用燈光”行為的處罰力度；工商等相關(guān)部門則應(yīng)加大對汽車美容院及修理廠的管理，杜絕不合理改造的源頭；同時，全社會應(yīng)加強“駕駛道德”教育。單純實行“禁氙令”一刀切式的管理，不僅治標(biāo)不治本，還可能陷入因噎廢食的誤區(qū)。
專家
氙氣燈本無錯全是改裝惹的禍
一位資深汽車改裝專家告訴記者，氙氣燈作為一種先進的汽車裝備技術(shù)，在國際上早已被廣泛應(yīng)用，在國內(nèi)的推廣也是大勢所趨。氙氣燈可以增強駕駛的安全性與舒適性，有助于緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞，幫助駕車者在第一時間發(fā)現(xiàn)危險，這在很大程度上可以減少夜間交通事故的發(fā)生。
針對當(dāng)前一些改裝氙氣燈行為給交通安全帶來的危害，這位專家分析說，由于一些車主單純追求高亮度，選用的氙氣燈泡與原鹵素?zé)襞莸拇笮�、尺寸都不同，發(fā)光部分偏離了焦點位置，從而使車燈出現(xiàn)不聚光、無正確遠光等嚴(yán)重的負面作用，從而影響對面行人、車輛的安全。同時一些改裝操作變更了原車電路，很容易導(dǎo)致超負荷短路起火，甚至可能引起汽車自燃等事故。
據(jù)了解，由于私家車車燈改裝不影響汽車外觀，因此，國家并沒有強制報批的規(guī)定，加上一些車主在年審前將車燈改回原樣，車輛年審也無法對此進行限制。因此改裝車燈成了交通管理的一大難題。
眾多汽車改裝企業(yè)和駕駛員在接受記者采訪時表示，真正造成公路“光污染”危害的，是不規(guī)范安裝的氙氣燈，以及隨意閃燈、私自增高燈光角度等缺乏駕駛公德的濫用燈光行為。即使是傳統(tǒng)的鹵素?zé)�，這樣隨意濫用同樣也是非常危險的。所以，“光污染”與氙氣燈技術(shù)本身并沒有直接聯(lián)系。
