賽車手，一種所有車迷都憧憬的人物，可以開著非同一般的賽車在賽車場上激烈爭斗，當然這需要高超的駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的心理狀態(tài)，更重要的是要一臺稱心如意的比賽用車�？僧斔麄冏叱鲑愜�，褪下賽車服后會駕駛什么車呢？這次，MODI-AUTO就為大家介紹一下這位目前正在參加國內(nèi)2000cc組賽事，龍華車隊賽車手RAYMOND的私人座駕：TRD VITZ RS TURBO。
VITZ RS TURBO是VITZ車系里最頂級的車型，裝備一臺由TRD改造，代號1NZ-FE的1.5升渦輪引擎，但奇怪，為什么豐田引擎的編號里不是會有標識嗎？例如這臺1NZ-FE帶渦輪的就應該是1NZ-FTE，這是有原因的。其實RS TURBO車型并不是直接由TOYOTA的銷售體系發(fā)售的，而是由一家名為MODELLISTA的公司推出，銷售手法有點象國內(nèi)的包銷形式，不過這家公司從豐田購入這批RS車型后，找來TRD為它們加上了來自渦輪IHI制作的增壓系統(tǒng)，令馬力上升至150匹，扭力則有20公斤米。如果將該車放到國內(nèi)，原裝配備上看可以說已“天下無敵”了，但作為賽車手的車主，當然不會就此罷休，從多個方面進行強化升級，務求令街道上戰(zhàn)斗力升上另一高度。
后記：采訪此車前兩個晚上就曾目睹一場令人難忘的山道競速，此車對手為另一知名人士的CIVIC TYPE-R EP3，雖然EP3乘坐3人帶頭先行，RS坐上4人隨后，但在慢彎上，EP3毫無優(yōu)勢可言，RS可以緊緊咬住，但一到直路加速，EP3的高轉(zhuǎn)大馬力優(yōu)勢完全體現(xiàn)出來，當然RS上筆者數(shù)人的分量已經(jīng)屬于超重范圍，可以想象，如果兩臺車均是單人作賽，勝負還是令人期待的。
