引擎的最佳空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到 12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要‘在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量’，讓空燃比適度變大，這‘適時(shí)’與‘適量’也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣，夠不夠聰明的依據(jù)。
噴射供油系統(tǒng)的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類，改硬體的目是要提高單位時(shí)間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程式，由于原車的供油程式是考慮了廢氣控制、油耗經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)性定、引擎材料耐用性所得的設(shè)定，所以在馬力的輸出表現(xiàn)上，往往無法達(dá)到注重性能的使用者的需求，例如大家最殷切需求的高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)的表現(xiàn)，往往呈現(xiàn)供油量不足的窘?jīng)r，這時(shí)就有賴改裝軟體來達(dá)成。以下我們就針對(duì)供油系統(tǒng)的改裝項(xiàng)目，一一說明。
一、調(diào)壓閥
在多點(diǎn)噴射油路系統(tǒng)中的壓力調(diào)整器，它負(fù)責(zé)對(duì)噴油嘴提供一固定的壓力，壓力越大那么相同的噴射時(shí)間噴出的汽油量越多。調(diào)壓閥是裝置在壓力調(diào)整器之后的回油管，經(jīng)由調(diào)整可將噴油嘴的噴油壓力提高（一般約可提高20%），進(jìn)而達(dá)到不更動(dòng)供油模式的情況下增加噴油量（約可增加5%~10%）。加裝調(diào)壓閥可說是供油系統(tǒng)的改裝中最花費(fèi)最便宜的，其安裝也相當(dāng)容易，只不過在調(diào)整壓力時(shí)，需借助汽油壓力表才能量測(cè)調(diào)出的壓力。
目前市場上，對(duì)換排氣管、改進(jìn)氣裝置、換高壓縮比汽缸墊片、裝 MSD 點(diǎn)火系統(tǒng)，這類小幅改裝的車，通常用加裝條壓閥來彌補(bǔ)其高轉(zhuǎn)速時(shí)噴油量的不足，效果不錯(cuò)而且經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，調(diào)壓閥就是 MSD點(diǎn)火系統(tǒng)的附屬配件之一。在此要告訴大家一個(gè)小常識(shí)，若你的車在靜止起步油門踩下的瞬間會(huì)出現(xiàn)短暫的爆震現(xiàn)象，裝個(gè)調(diào)壓閥也許就可改善。
二、噴油嘴
噴油嘴的大小決定了單位時(shí)間的噴油量，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量的最直接方法，要換到多大則需視引擎的改裝程度而定。改噴油嘴最大的困難是可相容噴油嘴的取得，通常同車系或同系列引擎的噴油嘴才可相容，最常見的就是喜美可換用雅哥的噴油嘴，可增加約25%的噴油量。
改調(diào)噴油嘴所獲得噴油量的增加是全面性的，也就是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速噴油量都會(huì)增加，這可能會(huì)造成中、低轉(zhuǎn)速時(shí)的供油過濃，導(dǎo)致耗油量增加和運(yùn)轉(zhuǎn)不順。通常"動(dòng)過大手術(shù)"的引擎才會(huì)需要大幅的增加供油量，一般車主所需要的通常是高轉(zhuǎn)速和重負(fù)荷時(shí)適度的增加噴油量，這就有賴軟體的改裝才能達(dá)成。但有個(gè)情況就是引擎大幅改裝后，也許高轉(zhuǎn)速時(shí)所需的噴油時(shí)間比引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)行程的進(jìn)氣時(shí)間還長，造成噴油嘴持續(xù)的噴油都無法提供足夠的油量，這時(shí)加大噴油嘴已是必然的選擇。
三、供油電腦晶片
車廠在設(shè)計(jì)一具引擎時(shí)便已將原先設(shè)定好的供油程式燒錄在 ROM 上，這個(gè)程式通常是油耗、污染、運(yùn)轉(zhuǎn)平順度等條件妥協(xié)下的產(chǎn)物，而且是不可更動(dòng)的。就因?yàn)椴豢筛鼊?dòng)，所以若想改變供油程式就必須換用另一種模式的 ROM。通常專業(yè)改裝廠都會(huì)供應(yīng)種車型的改裝用電腦晶片，改裝時(shí)要先把原電腦的晶片取下（通常原廠供油電腦的 ROM都直接焊在電路板上），焊上一個(gè)IC座（如此一來可方便日后再更換），再插上改裝用的晶片。如此所得的供油程式仍是固定的，它只是對(duì)原車的程式做修正，其中很重要的一項(xiàng)是可將補(bǔ)償噴射程式中的斷油控制時(shí)間延后甚至取消不再有斷油之限制。
要注意的是每一種改裝用晶片都有它設(shè)定的適用條件（也就是改裝的程度），改裝時(shí)必須選用和您愛車改裝狀況相近的晶片，才能得到最佳的效果，否則可能適得其反。晶片的選用唯有尋求經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝廠咨詢。一個(gè)晶片一種供油程式，聰明的讀者一定會(huì)想到：如果裝上兩個(gè)、三個(gè)，結(jié)果又如何呢？沒錯(cuò)，國內(nèi)以前就有改裝廠將兩個(gè)或三個(gè)不同供油模式的晶片，同時(shí)裝在同一片電路板上，駕駛?cè)丝捎梢粋�(gè)外接到車內(nèi)切
