近日，株式會(huì)社瑞薩科技參加了在上海的第三屆中國(guó)國(guó)際汽車電子產(chǎn)品與技術(shù)展覽會(huì)（AES 2007）暨汽車電子高層論壇，并為配合此次展會(huì)，于4月底，舉辦了專門面向媒體的瑞薩“芯思想，芯動(dòng)力”技術(shù)交流會(huì)。展會(huì)上，瑞薩詳細(xì)闡述了其在汽車電子領(lǐng)域的新產(chǎn)品和新技術(shù)，包括一個(gè)題為“半導(dǎo)體平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新”的主題演講和三個(gè)技術(shù)演講：“動(dòng)力系MCU”、“車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”和“車載信息系統(tǒng)的關(guān)鍵器件解決方案”；同時(shí)展出了包括FlexRay、儀表盤、車身控制器、汽車導(dǎo)航SoC、SH-Navi2V、SH-MobileR、SH-2A數(shù)字汽車音頻系統(tǒng)在內(nèi)的控制系統(tǒng)和車載信息系統(tǒng)等一系列最新技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)例。
2006年，全球汽車市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)突破6600萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在2012年會(huì)超過(guò)8000萬(wàn)輛。有數(shù)據(jù)顯示，1980年左右車用電子設(shè)備的成本僅僅占1%，而2005年該數(shù)字則為22%，到2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到40%。由于車用電子設(shè)備的主要部件是半導(dǎo)體產(chǎn)品，車用半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。作為全球知名的專業(yè)半導(dǎo)體廠商，瑞薩生產(chǎn)車用半導(dǎo)體產(chǎn)品已有20多年的經(jīng)驗(yàn)，在汽車電子領(lǐng)域獲得7%的市場(chǎng)份額，排名全球第4位。目前主要致力于引擎控制、底盤、儀表盤、安全氣囊、車身、汽車音響、導(dǎo)航和車載信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，并為世界知名汽車廠家供應(yīng)產(chǎn)品。
瑞薩為汽車市場(chǎng)研究和開發(fā)了許多產(chǎn)品和技術(shù)，以下是其中最新的技術(shù)和產(chǎn)品：
在動(dòng)力系MCU中，瑞薩SH-2A 中央處理器（CPU）芯核采用了一種超標(biāo)量體系結(jié)構(gòu)。與之前推出的相同頻率的SH-2 CPU相比，SH-2A的性能提高了1.5倍以上。此外，它的實(shí)時(shí)控制性能更加優(yōu)越，并實(shí)現(xiàn)了編碼尺寸減少25%。另外，瑞薩最新開發(fā)的產(chǎn)品SH-Navi2V，是世界上第一個(gè)具有內(nèi)置圖像識(shí)別處理功能的高性能SoC的圖像識(shí)別引擎，全面超越了原有導(dǎo)航功能。
此外，記者還在展會(huì)上了解到：憑借產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)，以融合“安全”和“控制”為目標(biāo)，瑞薩提出到2011年力爭(zhēng)將汽車事業(yè)銷售額翻一番(與06年銷售額相比)，奪得全球汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商N(yùn)O.1的地位。
為了達(dá)成此夙愿，在高速發(fā)展的中國(guó)汽車電子市場(chǎng)取得突破顯然正成為瑞薩的重中之重。2006年，中國(guó)汽車年產(chǎn)量已經(jīng)高達(dá)728萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度居全球之首，其所生產(chǎn)的轎車中的25％、卡車/公共汽車中的95％屬于中國(guó)本土廠商所生產(chǎn)。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車也從最基本的單純駕駛功能逐漸發(fā)展到具備、引擎控制、安全氣囊、汽車導(dǎo)航、ETC等高功能化的階段，而本土廠商為實(shí)現(xiàn)這些功能最緊迫需要的正是基于半導(dǎo)體的電子化應(yīng)用。瑞薩不僅要擴(kuò)展在中國(guó)市場(chǎng)上占很大比例的非中國(guó)客戶業(yè)務(wù)，還要擴(kuò)展中國(guó)本土客戶業(yè)務(wù)，為他們提供適合的產(chǎn)品解決方案。
目前，針對(duì)中國(guó)汽車電子“獨(dú)立開發(fā)”這一政策，瑞薩積極地進(jìn)一步強(qiáng)化與中國(guó)政府的研究機(jī)關(guān)如中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（China Automotive Technology& Research Center，簡(jiǎn)稱CATARC）、大學(xué)、IDH(Independence Design House)之間的合作。通過(guò)與這些科研機(jī)構(gòu)的合作，瑞薩將為中國(guó)客戶提供符合中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和需要的產(chǎn)品和解決方案。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，瑞薩的目標(biāo)是到2011年, 汽車電子半導(dǎo)體銷售額要在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上翻三倍。
其中，與汽車專業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)等展開多種合作正成為汽車電子巨頭門逐鹿中國(guó)市場(chǎng)的一大法寶，瑞薩顯然也深諳此道。在與官方機(jī)構(gòu)的合作方面，從2005年9月開始，瑞薩就與中國(guó)政府直屬的研究機(jī)關(guān)CATARC展開合作，共同開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的汽車電子系統(tǒng)，其中用于車身控制的ECU產(chǎn)品，已被沈陽(yáng)中順汽車有限公司等數(shù)家公司所采用。此外，瑞薩還將為CATARC開發(fā)的儀表盤提供 MCU平臺(tái)和技術(shù)支持。
