主機(jī)改裝
由于預(yù)算只有千元左右，因此我們首選更換原車主機(jī)。對(duì)于目前大多數(shù)15萬元以內(nèi)的家用轎車，出廠時(shí)的音響配置都較為簡(jiǎn)單，而時(shí)下市場(chǎng)里有不少原來功能較強(qiáng)、價(jià)位較高的主機(jī)因產(chǎn)品換代或搞促銷活動(dòng)，而使價(jià)格下拉至千元以內(nèi)。綜合來看，汽車主機(jī)同質(zhì)化的現(xiàn)象日益突出，利潤(rùn)率降低導(dǎo)致廠家、商家競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，所以，選擇功能適用、信譽(yù)好、售后服務(wù)完善的品牌產(chǎn)品是我們購(gòu)買的幾大前提。
北京吉普•切諾基BJ6420E
原裝主機(jī)：AM/FM收音機(jī)
改裝主機(jī)：藍(lán)寶Bermuda MP35（45Wx4）
費(fèi)用：￥1000
點(diǎn)評(píng)：不可否認(rèn)，“生性狂野”的北京吉普有著相當(dāng)數(shù)量的忠實(shí)粉絲，而且多是男性駕馭者，不過，在數(shù)字音樂流行的今天，如果還抱守一個(gè)AM/FM收音機(jī)收聽電臺(tái)音樂的話，假如你不是一個(gè)地地道道的“復(fù)古派”，那就趁早換了它吧。來自德國(guó)的Blaupunkt（藍(lán)寶）發(fā)跡于上世紀(jì)20年代，已有“八十多歲”的它也是博世集團(tuán)旗下一員，并嘗試在主機(jī)領(lǐng)域煥發(fā)新春。MP35硬朗的外形頗契合切諾基的特點(diǎn)，4096色顯示屏告別了黑白時(shí)代，CD采用了直接入碟式設(shè)計(jì)，藍(lán)色的旋鈕背景光以及紅色的按鍵背景光在夜色中相互輝映，憑添很多駕駛樂趣。MP35支持的碟片格式有CD/MP3/CD-R/CD-RW/CD-Mix等，在共性中彰顯出藍(lán)寶更嚴(yán)謹(jǐn)、更正統(tǒng)的德國(guó)式品味。
東風(fēng)日產(chǎn)•騏達(dá)1.6G
原裝主機(jī)：?jiǎn)蔚鶦D
改裝主機(jī)：阿爾派CDE-9846（45Wx4）
費(fèi)用：￥980
點(diǎn)評(píng)：騏達(dá)原裝的單碟CD機(jī)功能中規(guī)中矩，但總感覺與整車檔次有些不協(xié)調(diào)，為此，我們選用日本知名品牌阿爾派在2006年的經(jīng)典機(jī)型之一CDE-9846，除可讀取CD外，CDE-9846還能直接播放MP3/CD-R/CD-RW碟片，面板上獨(dú)有的QuickSearch按鈕，功能非常實(shí)用，它能幫助你快速瀏覽、搜索曲目，并在最短時(shí)間定位歌曲，保證了行車安全。CDE-9846還內(nèi)置有45Wx4的放大功率器，提高了音頻的解析力，直接好處就是聲音得到了更好的放大還原。
東風(fēng)悅達(dá)起亞•05款千里馬
原裝主機(jī)：CD PLAYER
改裝主機(jī)：赫斯勒HESLE M3300U（40Wx4）
費(fèi)用：￥960
點(diǎn)評(píng)：客觀地說，05款千里馬的配置比04款有了很大改進(jìn)，性價(jià)比也更高。但不管是1.3GL，還是1.6GLS，原裝的CD主機(jī)整體功能一般。對(duì)于很多駕駛千里馬的年輕車友來說，這款來自歐美的HESLE M3300U具備的數(shù)碼播放功能是值得推薦的原因，除支持傳統(tǒng)CD播放外，M3300U可以播放的碟片類型還有MP3、CD-R和CD-RW。在此基礎(chǔ)上，該主機(jī)還引進(jìn)了雙系統(tǒng)核心設(shè)計(jì)思路，在可拆卸的面板上增加了USB插口、SD/MMC插槽，凡是你手中已有的閃盤、MP3播放器、SD卡、MMC卡等移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備，此時(shí)都會(huì)有新的用武之地，將它們插在相應(yīng)的M33O0U面板接口處，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開機(jī)、自動(dòng)識(shí)別、搜索、播放其中的MP3歌曲文件，無疑給你的“千里馬”安插上了一對(duì)“順風(fēng)耳”。
喇叭改裝
除功率匹配等常識(shí)外，改裝喇叭一定要注意兩點(diǎn)，一是眼睛要睜大點(diǎn)，別讓不厚道的JS（奸商）掉了包，所謂掉包是指當(dāng)你挑選好喇叭要安裝時(shí)，有些JS會(huì)趁你不注意或者利用你對(duì)他們的信任，換用其它低廉的、外觀與你中意的喇叭比較相似的替代品，而在安裝好后，喇叭整體與機(jī)身相連，由于外觀相似所以你幾乎看不出破綻來；二是底座與新喇叭的匹配問題，多數(shù)車型原裝喇叭的底座需要經(jīng)過再加工才能換上新喇叭，這就給一些不合格的改裝埋下了隱患，具體表現(xiàn)為強(qiáng)制用力下底座變形、喇叭振膜變形甚至撕裂、底座與喇叭接觸不緊密、缺裝固定螺絲等，直接導(dǎo)致聲音失真、喇叭使用壽命縮短，白花了冤枉錢。
上海大眾•POLO
改裝喇叭：漫步者G601A
改裝部位：前門、后門
費(fèi)用：￥612
點(diǎn)評(píng)：POLO原裝兩路分體喇叭集中在前門的A柱與儀表臺(tái)處，由于角度、音質(zhì)等原因聲場(chǎng)較為發(fā)散，中高音顯得不夠透亮，低音區(qū)更是有點(diǎn)發(fā)渾，為此，我們改裝來自Edifier漫步者的配套喇叭，雖然剛剛發(fā)力的漫步者在車載音響領(lǐng)域?qū)儆凇靶氯恕�，但憑借在家用桌面市場(chǎng)積攢下來的超高人氣，這名“新手”的表現(xiàn)還是非常搶眼。改裝的漫步者G601A為前門5寸、后門6.5寸同軸喇叭單元，高音采用了絹膜球頂，頻率可達(dá)20K，旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)可避免中頻干擾；低音為PP材料所制，使得音色更為純凈。改裝后的效果是，提升了原車音響的輸出功率，低音部分得到很大改善。
另外，漫步者提出了“無損安裝”的概念，即針對(duì)不同車型的底座開發(fā)完全匹配的產(chǎn)品，上述改裝后的喇叭即為漫步者為POLO的底座專門設(shè)計(jì)的，既省事又保證了原車完整。目前漫步者已開發(fā)出可無損安裝到大眾、通用、海南馬自達(dá)、天津一汽、廣州本田、奇瑞等眾多車型的產(chǎn)品，頗為實(shí)用。
長(zhǎng)安鈴木•雨燕SWIFT 1.6L
改裝喇叭：先鋒TS-A6981S
改裝部位：前門、后門
費(fèi)用：￥780
點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安鈴木的國(guó)產(chǎn)雨燕以其迷你的外形頗受朋克一族的喜愛，方向盤上設(shè)有簡(jiǎn)單的音響控制鍵，原車音響系統(tǒng)為6CD+6喇叭的搭配，在中低轎車中性價(jià)比也不錯(cuò)，不過，很多車主認(rèn)為原車搭配的喇叭不夠響亮。為此，我們可以換用先鋒6寸x9寸4路分音喇叭TS-A6981S，該套件包括錐體式低音喇叭、半球面圓頂式中音喇叭、PET薄膜圓頂高音和超高音喇叭各一個(gè)，總響應(yīng)范圍在25-33KHz之間，并帶有防水設(shè)計(jì)，能較好地改善原車高音上不去、低音下不來的問題，如果你預(yù)算還稍微有富裕的話，不妨在后聲場(chǎng)加一個(gè)500元左右的功放，這樣改裝效果就會(huì)更上一層樓了。
一氣大眾•大眾寶來TDI
改裝喇叭：阿爾派DLC179X
改裝部位：A柱、后門
費(fèi)用：￥1000
點(diǎn)評(píng)：寶來TDI的原配音響是大眾流行的VDO品牌產(chǎn)品，為大多數(shù)寶來車型使用，6碟CD換片機(jī)與AM/FM收音機(jī)的主機(jī)組合，基本能滿足我們的需要，所以，喇叭的改裝是當(dāng)務(wù)之急。對(duì)于喜歡搖滾或爵士的車友來說，可以考慮更換阿爾派的DLC-179X喇叭套件，頻響范圍在28Hz-90kHz之間，持續(xù)功率在40W座后，安裝部位可以選擇A柱和后門，保證聲場(chǎng)始終定位在駕駛者前上方。后續(xù)你還可以為“寶寶”加裝一個(gè)超低音喇叭和功放，如阿爾派的SWE-1042與MRD-M605的組合，不過“銀子”就不菲了。
另類改裝
1、隔音
主機(jī)、揚(yáng)聲器不做改動(dòng)，只是對(duì)車門或行李箱做隔音處理。隔音做的好，能使聲場(chǎng)效果極大改善，同時(shí)原揚(yáng)聲器或功放能發(fā)揮出更大的潛力。隔音的費(fèi)用視車型、部位、用料、施工難易程度而不同，從幾百到上萬元價(jià)格不等，大家可根據(jù)自身的實(shí)際情況加以斟酌。
2、打上個(gè)人烙印
對(duì)于一些浪漫的車主來說，為了見證你和他或她之間的愛情，不妨將雙方的姓名或者類似“永結(jié)同心”、“白頭到老”的祝福語貼在（或印在）揚(yáng)聲器或者功放上，這樣的花費(fèi)非常低，但絕對(duì)引人側(cè)目。
3、加裝方向盤控制器
現(xiàn)在市面上有一種被稱為萬能方向盤控制器的產(chǎn)品，適合大多數(shù)車型，新一代的控制器已不再需要拆卸方向盤或更換電阻就可以改裝了。這種萬能控制器一般安裝在方向盤的中部，配合一個(gè)可遙控主機(jī)的發(fā)射器（帶紅外遙控功能的主機(jī)都適合），使音樂真正盡在我們的“掌握”之中。方向盤控制器的價(jià)格與車型有，從百元到千元不等。
在汽車音響改裝各行其道、百“技”爭(zhēng)鳴的今天，我們體驗(yàn)到了越來越多的駕駛樂趣，如同大多數(shù)電子產(chǎn)品一樣，我們不能單單以金錢作為衡量改裝好壞的標(biāo)準(zhǔn)，千元的費(fèi)用雖然距發(fā)燒級(jí)的應(yīng)用相去甚遠(yuǎn)，但我們沒有理由不快樂，誰讓時(shí)下又開始流行簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)潮呢！
