對(duì)于汽車(chē)音響，相當(dāng)一部分消費(fèi)者還只看重原廠是否配置了CD機(jī)，碟盒的容量有多大，車(chē)內(nèi)布置了幾個(gè)喇叭，高配置的車(chē)型當(dāng)中是否安裝了車(chē)載影院系統(tǒng)，并以此作為汽車(chē)原廠音響優(yōu)劣的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)不然，汽車(chē)音響的高下之分，并不單純是器材功能多少那么簡(jiǎn)單，更考驗(yàn)車(chē)廠水準(zhǔn)的還是音響器材如何搭配，安裝如何達(dá)成最佳效果，整車(chē)營(yíng)造的聆聽(tīng)空間是否上乘等等多方面的因素，缺一不可。為此我們請(qǐng)來(lái)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家——東莞銀聲公司的盧啟裕先生，讓他從多個(gè)角度對(duì)國(guó)產(chǎn)主流轎車(chē)的原廠音響進(jìn)行一番評(píng)定。
帕薩特：低音結(jié)實(shí)有力
帕薩特的車(chē)體結(jié)構(gòu)扎實(shí)，門(mén)板很厚，而且采用雙重門(mén)板設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車(chē)廂的隔音效果十分理想。在車(chē)門(mén)處安裝喇叭，雙重門(mén)板之間的空間實(shí)際成為喇叭的共鳴箱，出來(lái)的低音會(huì)比較結(jié)實(shí)、有力。同時(shí)，作為典型的歐洲車(chē)，帕薩特原廠音響對(duì)于中高頻處理不錯(cuò)，很適合聽(tīng)古典、普通人聲等比較柔和、抒情的音樂(lè)，但是不善于表達(dá)類(lèi)似的士高或者重金屬。
主機(jī) 主機(jī)的外觀設(shè)計(jì)帶有歐洲風(fēng)格，旋鈕與按鍵都比較細(xì)小，看起來(lái)很精致。其功能鍵設(shè)計(jì)直觀，操作比較簡(jiǎn)單，比如1－6數(shù)字按鍵，分別代表1－6張碟片，可以說(shuō)一目了然。另外，其旋鈕式設(shè)計(jì)也比較適合行車(chē)時(shí)操作。
喇叭 考慮到帕薩特車(chē)內(nèi)的空間比較大，加上門(mén)板是雙重結(jié)構(gòu)，因此廠家在前門(mén)安裝了一對(duì)兩路分體式喇叭套件：1英寸15芯的高音喇叭被安裝在倒后鏡后方的車(chē)門(mén)三角板位置，6英寸中低音喇叭則安裝在車(chē)門(mén)里面。后門(mén)安裝的也是一對(duì)兩路分體式喇叭套件，但是其中的一對(duì)低音喇叭并沒(méi)有按照傳統(tǒng)安裝在后擋風(fēng)玻璃下方的障板上。理由是這種傳統(tǒng)的處理方式，如果聲音過(guò)大，就會(huì)對(duì)后排的乘客形成很大的噪音干擾，但將喇叭安裝在后門(mén)位置，則比較容易聽(tīng)出音樂(lè)的層次與各種樂(lè)器的定位，這和我們?nèi)ヂ?tīng)演唱會(huì)，習(xí)慣聲音從前方傳來(lái)的道理一樣。
評(píng)分 音響系統(tǒng)：3分；聆聽(tīng)空間：1分；車(chē)體結(jié)構(gòu)：2分；總分：6分。
POLO：彌補(bǔ)空間不足
POLO的車(chē)體比較短，聆聽(tīng)空間比較小，但廠家能針對(duì)這個(gè)實(shí)際情況在喇叭安裝位置上做了一些特殊處理，彌補(bǔ)了空間的不足。盧先生認(rèn)為POLO車(chē)音響系統(tǒng)聽(tīng)一些沒(méi)有低頻、普通的流行歌曲還是非常不錯(cuò)的。
主機(jī) 與帕薩特的主機(jī)并沒(méi)有多大區(qū)別。
喇叭 受到聆聽(tīng)空間的限制，因此POLO車(chē)的原廠音響，其后車(chē)門(mén)沒(méi)有安裝喇叭，但還是預(yù)留了喇叭位置，提供了將來(lái)音響升級(jí)的空間。
前門(mén)是一對(duì)兩路分體式喇叭套件。高音喇叭的位置并沒(méi)有安裝在車(chē)門(mén)處，而是將它安裝在儀表臺(tái)與A柱連接的位置。為什么呢？盧先生說(shuō)，如果將高音喇叭像帕薩特車(chē)那樣安裝在車(chē)門(mén)處的話(huà)，對(duì)于一個(gè)小的車(chē)體空間來(lái)說(shuō)，由于乘客的耳朵過(guò)于靠近喇叭，聽(tīng)起聲音來(lái)就會(huì)有一種壓迫感。而POLO車(chē)的儀表臺(tái)一直向前延伸，將高音喇叭設(shè)在儀表臺(tái)與A柱交匯處，這樣處理聲音會(huì)比較自然。
但是盧先生也提到了一點(diǎn)遺憾，即廠家安裝高音喇叭時(shí)并沒(méi)有刻意地去做角度的調(diào)整，正因?yàn)闆](méi)有人為地去做音場(chǎng)定位，放出來(lái)的聲音比較散、沒(méi)有角度。假如將高音喇叭角度做些調(diào)整的話(huà)，如左A柱的喇叭朝向著副駕駛位B柱的位置，相反右A柱的喇叭朝向駕駛位B柱的位置，這樣一來(lái)，出來(lái)的聲音會(huì)在儀表臺(tái)中間正對(duì)著主機(jī)的位置，形成最佳的聆聽(tīng)位置，那么就更好了。
評(píng)分 音響系統(tǒng)：1．5分；聆聽(tīng)空間：0．5分；車(chē)體結(jié)構(gòu)：2分；總分：4分。
奧迪A6：主機(jī)別致
奧迪車(chē)門(mén)的單層結(jié)構(gòu)，使得音響表現(xiàn)低頻音會(huì)有所欠缺，但廠家通過(guò)增加低音箱彌補(bǔ)了不足，使得整體的聲音品質(zhì)不錯(cuò)。適合播放中頻人聲、爵士、古典等等，但不適合金屬類(lèi)的搖滾音樂(lè)。
主機(jī) 奧迪A6主機(jī)比一般標(biāo)準(zhǔn)型主機(jī)要寬一些，其音量控制旋鈕設(shè)計(jì)在主機(jī)的中間，比較人性化。比較特別的地方是，主機(jī)屬于隱藏式的，外面還覆蓋桃木飾板，使用時(shí)，桃木飾板自動(dòng)收起，露出主機(jī)，這樣一方面顯得車(chē)廂內(nèi)飾比較高檔，另一方面，主機(jī)不容易沾灰，能夠保持清潔。
喇叭 前后門(mén)安裝的都是一對(duì)兩音路分體式喇叭套件。奧迪A6與帕薩特等大眾車(chē)型不同，它的車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)是單層的，喇叭只能裝在裝飾板上，由于里面的空氣亂竄，低音打出來(lái)會(huì)比較空，加上車(chē)身比較大，低音不太理想。但是設(shè)計(jì)者進(jìn)行了巧妙的彌補(bǔ)，在后行箱位置安裝了一個(gè)帶功放的低音箱，將原車(chē)設(shè)計(jì)的低音不足補(bǔ)救回來(lái)，使得低頻豐滿(mǎn)，層次感較好，整體的聲音品質(zhì)都不錯(cuò)。
評(píng)分 音響系統(tǒng)：4分；聆聽(tīng)空間：1．5分；車(chē)體結(jié)構(gòu)：2分；總分：7．5分。
寶來(lái)：年輕人定位
聆聽(tīng)空間比較緊湊，雙重門(mén)結(jié)構(gòu)，隔音較好，聽(tīng)音樂(lè)較為理想。其喇叭安裝處理方式，能使低頻比較有力，適合聽(tīng)流行音樂(lè)。
主機(jī) 主機(jī)與帕薩特都一樣，高檔車(chē)型配六碟CD，普及車(chē)型配單碟CD。
喇叭 前后門(mén)安裝的都是兩路分體式喇叭套件，符合寶來(lái)車(chē)的年輕人定位，低頻出來(lái)效果有力。
評(píng)分 音響系統(tǒng)：3分；聆聽(tīng)空間：1分；車(chē)體結(jié)構(gòu)：2分；總分：6分。
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
總分為10分，其中音響系統(tǒng)分為5分，聆聽(tīng)空間為2分，車(chē)體結(jié)構(gòu)為3分。
相信大家對(duì)音響系統(tǒng)所占的比重沒(méi)有異議，但是為什么要特別將聆聽(tīng)空間以及車(chē)體結(jié)構(gòu)也作為重要的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)呢？很簡(jiǎn)單，音響系統(tǒng)搭配得再完美，如果要讓它釋放出天籟之音的話(huà)，前提必須是車(chē)內(nèi)擁有完美的聆聽(tīng)空間。車(chē)體結(jié)構(gòu)太爛的話(huà)，車(chē)內(nèi)外的噪音無(wú)孔不入，音樂(lè)享受就只能算是奢談了。
