中心主任趙航先生和通用汽車（中國）副總裁陳實先生到會致辭。中心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所傅連學副所長代表本次課題組向與會專家匯報了研究成果，通用汽車北美研發(fā)部James A Spearot總監(jiān)從汽車驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)進步的角度做了題為“油井到車輪分析及其對通用汽車車用動力系統(tǒng)戰(zhàn)略的影響”的報告。
經(jīng)過熱烈討論，專家們一致認為此次研究成果具有很高的參考價值，研究成果對于中國未來車用能源發(fā)展戰(zhàn)略有著重要參考價值。同時政府主管部門的領導對中心在車用能源研究領域的工作和成果給予了高度評價，并提出了今后應該進一步擴展研究的方向。
項目背景：
近年來，汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展對世界造成的資源短缺、能源緊張、環(huán)境污染等負面效應日益突出，為了解決這些問題，世界上出現(xiàn)了多種汽車代用燃料以及先進的汽車驅(qū)動技術(shù)，為了全面評估各種車用燃料與車輛驅(qū)動技術(shù)的能量消耗和溫室氣體排放，通用汽車公司在北美和歐洲通過與當?shù)貦?quán)威的研究機構(gòu)合作，從2001年開始陸續(xù)完成了兩個重要“油井到車輪”(Well to Wheel Analysis)的研究成果。為共同關(guān)注中國的車用能源可持續(xù)發(fā)展，推進汽車工業(yè)、能源、環(huán)境的和諧發(fā)展，2005年，在國家多個主管政府部門的支持下，中國汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合通用汽車公司共同開展了“中國車用能源油井到車輪的研究”，經(jīng)過一年多的共同努力，目前各項結(jié)果已經(jīng)完成。
