目前國內(nèi)各類車展上，自主品牌已經(jīng)占據(jù)著越來越重要的地位，本次上海車展上，其中至少有3款概念車，還有5款以上從未展示過的量產(chǎn)車型，奇瑞A5還將推出混合動力車型。而其確定要展出的A1是幾乎最早宣布將在上海車展上市的車型，它在國際上的競爭對手是日產(chǎn)的MARCH和豐田的Yaris，此次車展上和Yaris同時亮相，不知誰的風(fēng)頭會更勁。它的老對手吉利也不甘示弱，雖然令人期待的“小勞斯萊斯”并不會展出，但吉利會把在上�；芈≈卮蛟斓挠鲎廛噹У杰囌股蟻怼Ｈツ觋J出的自主品牌黑馬———海馬汽車在今年的上海車展前后，也將上市其新車H1，雖然目前關(guān)于它的資料只能顯示其排量為1.8L，但鑒于去年海馬福美來的優(yōu)秀成績，海馬展臺的期待指數(shù)仍然很高。而剛靠駿捷打了一個漂亮翻身仗的華晨，這次也將推出代號為A1的一款A(yù)級車，以完善其產(chǎn)品線，比亞迪則會帶來其中級車F6和兩廂版F3.本報記者朱艷瑩
華晨中華M3 舒適性配置全
今年將上市的M3跑車也將參加上海車展。M3曾經(jīng)在去年的北京車展亮相，漂亮的內(nèi)飾、外形十分吸引人。M3外形尺寸分別為4488毫米、1812毫米、1385毫米，軸距為2600毫米。
M3的高配車型搭配了華晨1.8T發(fā)動機(jī)和德國ZF4速自動變速器。同樣的動力搭配已經(jīng)在剛剛上市的中華尊馳、駿捷1.8T轎車上得到了應(yīng)用。M31.8T從靜止加速到時速100公里時間小于10.3秒，最高車速可達(dá)220公里/小時。在其他配置方面，M3跑車除配備帶加熱功能的電動后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、帶MP3功能的CD等常規(guī)配置外，還裝載車載免提藍(lán)牙系統(tǒng)、音響系統(tǒng)方向盤快捷控制鍵、定速巡航系統(tǒng)、天窗、低音炮等配置。
車型看點(diǎn)：華晨未來幾年內(nèi)最重要的車型之一。
期待指數(shù)：★★★
本報記者陸原
奇瑞A1 走時尚年輕化路線
A1是奇瑞首款A(yù)0級產(chǎn)品，A1的內(nèi)部研發(fā)代號為S12，定位和QQ相同，走時尚年輕化路線，外形則比QQ更運(yùn)動。據(jù)了解，S12底盤的結(jié)構(gòu)與QQ基本相似，排量是1.3L，采用奇瑞自己的ACTECO發(fā)動機(jī)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計，制動器也仍舊是前盤后鼓式。A1將是奇瑞一款重要的A0級兩廂小型車，價格比QQ高。它的主力競爭對手將是飛度、雨燕、樂騁、東風(fēng)標(biāo)致206等。在上海車展期間上市，也將是奇瑞出口的主力產(chǎn)品。
車型看點(diǎn)：外形像奔馳Smart，是克萊斯勒選中奇瑞的代工產(chǎn)品之一。
期待指數(shù)：★★★★本報記者胡瑋煒
奇瑞A3 安全裝備高
兩廂A3曾經(jīng)以概念車的身份在2006年北京車展展出，奇瑞A3這次很可能以下半年量產(chǎn)車型的狀態(tài)參展上海車展，而且就目前情況來看，最后國產(chǎn)的將是三廂A3.據(jù)了解，A3預(yù)計有3款發(fā)動機(jī)，分別是1.3L、1.6L和2.0L，都裝備奇瑞的ACTECO發(fā)動機(jī)，配合4速或5速變速器。這款車很可能會配備各類豪華裝備，如4個安全氣囊(雙前氣囊、雙側(cè)氣簾)、ABS+ESP、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、豪華單屏DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動天窗、智能防盜系統(tǒng)等，為車主的各種出行提供保障和享受。有消息稱，該車價格很可能在10萬元上下。
車型看點(diǎn)：外觀設(shè)計上動感流暢，配備齊全。
長豐CS6 可裝備柴油發(fā)動機(jī)
長豐CS6已經(jīng)在北美車展亮相，上海車展雖算不上全球首發(fā)，但也算是全國首次亮相了。CS6是長豐汽車在消化吸收三菱帕杰羅越野車技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的車型，研發(fā)開始于2000年，2003年完成設(shè)計，此后又做了大量的完善工作。設(shè)計CS6之初，長豐考慮到進(jìn)軍國際市場的需要，將豐田普拉多等高檔越野車作為“假想敵”，起點(diǎn)比較高，但是實(shí)際售價會比“假想敵”便宜很多，真正的上市時間要等到今年7月份。據(jù)了解，長豐會在展臺上展出兩款CS6，分別搭載柴油、汽油發(fā)動機(jī)。
車型看點(diǎn)：有帕杰羅血統(tǒng)的自主品牌高端越野車
期待指數(shù)：★★★★
本報記者陸原
比亞迪F6 外形為日系車風(fēng)格
比亞迪F6曾經(jīng)在2004年北京國際車展上露面，這是一款車長接近5米的C級轎車。當(dāng)時的展示車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)化版本，從該車的外觀上我們可以讀出寶馬7系、中華M1等車型的設(shè)計語言。由于多種原因，廠家決定將此車重新設(shè)計后再推出。據(jù)了解，重新設(shè)計后的比亞迪F6與2004版F6有了很大區(qū)別，外觀內(nèi)飾以日系車風(fēng)格為基調(diào)。
上海亮相的F6將在今年晚些時候正式上市。同時，比亞迪還將把失約2006北京車展的兩廂F3(F3-R)帶到上海車展，F(xiàn)3-R外觀的官方圖片已經(jīng)發(fā)布，價格是最大懸念。
車型看點(diǎn)：F6第二次推出模樣有變化
期待指數(shù)：★★★
