廣汽引領(lǐng)珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群
中國(guó)汽車起源于地處東北的長(zhǎng)春，發(fā)展于吉林、湖北、上海，在過(guò)去的50年中，汽車產(chǎn)業(yè)的輝煌和曲折幾乎都發(fā)生在這里。進(jìn)入新世紀(jì)，跨入全面建設(shè)小康社會(huì)的新征程，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將在哪里創(chuàng)造新奇跡？產(chǎn)業(yè)格局會(huì)發(fā)生哪些新變化？先行者如何創(chuàng)造新業(yè)績(jī)？后來(lái)者能否迅速崛起并超越前者？這些問(wèn)題，似乎已有明確的答案，輪廓已經(jīng)大致清晰。但是，筆者感到，不確定因素在增加。世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和調(diào)整，與跨國(guó)汽車公司的戰(zhàn)略調(diào)整緊密相連，使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)處在一個(gè)受外在因素影響比較大的開(kāi)放環(huán)境，哪里的經(jīng)濟(jì)環(huán)境適應(yīng)跨國(guó)公司發(fā)展，哪里就會(huì)受到外力的強(qiáng)大推動(dòng)�！爸槿恰笔鞘袌�(chǎng)化最早最深入的地區(qū)，由此受到了跨國(guó)汽車公司的格外重視，一個(gè)新的、充滿生機(jī)和活力的汽車產(chǎn)業(yè)集群正在迅速崛起。
“珠三角”汽車產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊是廣汽集團(tuán)。僅僅幾年時(shí)間，一個(gè)過(guò)去步履艱難的廣汽集團(tuán)，在十分低調(diào)中迅速成長(zhǎng)起來(lái)、壯大起來(lái)，曾經(jīng)被別人懷疑的“一個(gè)中心、六大基地”戰(zhàn)略構(gòu)想在快速變成現(xiàn)實(shí)。廣本汽車自出現(xiàn)開(kāi)始，就以其獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)模式和優(yōu)秀的產(chǎn)品，在市場(chǎng)上被消費(fèi)者追捧，在汽車業(yè)內(nèi)被贊嘆。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在花都落地開(kāi)花，成長(zhǎng)之快，令人刮目相看。近日，豐田與廣汽又在這塊熱土聯(lián)手，創(chuàng)建一個(gè)技術(shù)先進(jìn)的、以出口為主的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司。這一項(xiàng)目的啟動(dòng)意味著豐田公司進(jìn)入“珠三角”的步伐加快。到此為止，我們可以看出，在“珠三角”將形成一個(gè)以日系汽車為主的汽車產(chǎn)業(yè)集群，現(xiàn)在雛形已經(jīng)十分明顯，進(jìn)展速度驚人，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)以及產(chǎn)業(yè)格局的影響廣泛而深遠(yuǎn)。未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，是“長(zhǎng)三角”，還是一汽長(zhǎng)春，還是“珠三角”，真難以斷定，或許是三足鼎立，形成一個(gè)以地域?yàn)樘卣鞯摹靶氯蟆薄＿@種產(chǎn)業(yè)格局最有特色的恐怕應(yīng)屬“珠三角”，因?yàn)椤爸槿恰辈粌H面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且面對(duì)國(guó)外市場(chǎng)，有可能成為一個(gè)世界汽車制造基地，實(shí)現(xiàn)走出去戰(zhàn)略。
在“珠三角”能形成一個(gè)新的汽車產(chǎn)業(yè)集群的根本原因，是這一地區(qū)寬松的、良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，是其經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、進(jìn)出方便的地理位置，是思想觀念先進(jìn)、務(wù)實(shí)精神強(qiáng)的人文條件，而不是汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)。總而言之，“珠三角”的優(yōu)勢(shì)主要在于改革比別的地方深入、開(kāi)放比別的地方廣泛、經(jīng)濟(jì)比別的地方發(fā)達(dá)。
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