近日，在豐田汽車(chē)舉辦的汽車(chē)安全研討會(huì)上，清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授周青針對(duì)汽車(chē)安全的問(wèn)題，剖析了消費(fèi)者所關(guān)心的安全氣囊、安全帶以及汽車(chē)輕量化等諸多與汽車(chē)安全相關(guān)的問(wèn)題。
安全氣囊越多越好嗎
據(jù)了解，安全氣囊是現(xiàn)在很多汽車(chē)?yán)锒佳b配的被動(dòng)安全裝置，其種類(lèi)很多，包括正面保護(hù)氣囊，側(cè)面保護(hù)氣囊、側(cè)面保護(hù)氣墊等。周教授首先分析了安全氣囊的展開(kāi)過(guò)程。他說(shuō)，安全氣囊展開(kāi)是個(gè)化學(xué)爆炸的過(guò)程，說(shuō)得通俗點(diǎn)，每個(gè)安全氣囊都是一個(gè)‘定時(shí)炸彈’。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊首先要給系統(tǒng)注入新的能量，這是爆炸的過(guò)程，氣囊在吸收處理自身的爆炸能力再處理碰撞能力時(shí)，設(shè)計(jì)要求非常高。汽車(chē)從碰撞到結(jié)束的過(guò)程只有0.1秒左右，在這么短的時(shí)間內(nèi)氣囊必須發(fā)揮作用，其展開(kāi)的速度非常快，約每小時(shí)200公里，力量也非常大，但它的衰減速度也是非�？�。因此，這就不能不分析安全氣囊的利和弊。如果乘員離安全氣囊太近，譬如坐得太近，或是沒(méi)有座椅安全帶的約束，在碰撞過(guò)程中或是剎車(chē)的過(guò)程中，身體往前太多，就可能被氣囊打傷，這在國(guó)外已有很多先例。所以乘員必須在適當(dāng)?shù)奈恢�，�?dāng)安全氣囊全部展開(kāi)與之接觸才能得到最大的保護(hù)，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，安全氣囊最終得由廠(chǎng)商設(shè)計(jì)與汽車(chē)匹配。周教授認(rèn)為，安全氣囊也并非越多越好。
安全帶，你經(jīng)常戴嗎
據(jù)了解，從實(shí)踐角度來(lái)看待座椅安全帶的效果，比較早的記錄是1971年，澳大利亞Vic?鄄toria州開(kāi)始強(qiáng)制安全帶的使用，僅第一年，死亡率就下降了21％。對(duì)此，周教授認(rèn)為安全帶是最有效保護(hù)乘員安全的裝置，尤其是在發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)座椅安全帶只是吸收碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能，不像安全氣囊需要增加新的能量。周教授認(rèn)為，從安全氣囊和安全帶的組合來(lái)看，首選組合是安全氣囊和座椅安全帶聯(lián)合作用，第二選擇是只用安全帶，第三選擇是我什么都不用，最壞的選擇是只有安全氣囊。他舉了一個(gè)例子，如果大家坐在出租車(chē)?yán)锩妫@輛車(chē)配有雙氣囊，誰(shuí)坐在氣囊附近，不系安全帶就是最壞的選擇，但實(shí)際上很多有車(chē)的消費(fèi)者在駕車(chē)和乘車(chē)時(shí)都是主動(dòng)選擇了安全性最差的駕車(chē)和乘坐方式。
汽車(chē)輕量化是把雙刃劍
就市場(chǎng)上車(chē)體鋼板厚薄與汽車(chē)安全的關(guān)系，周教授認(rèn)為汽車(chē)的輕量化與汽車(chē)安全是相關(guān)的。如果從物理上來(lái)看，重的車(chē)通常要好一點(diǎn)，但是汽車(chē)質(zhì)量減輕是大勢(shì)所趨，由于環(huán)境保護(hù)、能源緊缺等原因，我國(guó)也要考慮這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)輕量化對(duì)安全實(shí)際上是一把雙刃劍，有利也有弊。對(duì)整個(gè)交通群體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輕量化后整體的能量減小，車(chē)輛對(duì)整個(gè)社會(huì)來(lái)說(shuō)就更安全一些。如果考慮單個(gè)車(chē)出現(xiàn)什么情況而不計(jì)成本，這對(duì)整個(gè)群體的危害是非常大的，所以輕量化是大勢(shì)所趨，而且這對(duì)主動(dòng)安全也都有好處。但輕量化對(duì)汽車(chē)的抗風(fēng)能力、抗側(cè)風(fēng)能力會(huì)差一些。如果很輕的車(chē)和一個(gè)很重的車(chē)相撞，在同等的設(shè)計(jì)的情況下，重的車(chē)顯然要占優(yōu)勢(shì)，輕車(chē)就要吃虧，所以汽車(chē)安全性的好壞關(guān)鍵還得要看汽車(chē)設(shè)計(jì)水平。如果給了一大堆生產(chǎn)汽車(chē)的好材料，但如果設(shè)計(jì)不好，恐怕這輛車(chē)的安全性會(huì)更差。
