剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要?熏但對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。一些車友往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時候，才對剎車系統(tǒng)進行檢修?熏但這樣有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈。車主必須經(jīng)常對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)，才能保證行駛安全。
剎車系統(tǒng)關(guān)乎生命
廈門賓聯(lián)轎車服務(wù)公司廠長徐明炎告訴記者，剎車系統(tǒng)（又稱為制動系統(tǒng)）一般是由剎車制動踏板、真空助力器、制動總泵、制動器等重要部件組成。
據(jù)了解，剎車系統(tǒng)的制動方式一般分為機械式制動、氣壓式制動以及液壓式制動三種，而液壓式制動又分為真空助力式制動和氣壓助力式制動。汽車在停車時一般是用手制動即機械式制動，重型車多采用的是氣壓式制動，而絕大部分的轎車行車時采用液壓式制動中的真空助力式制動，所謂真空助力式制動是指利用進氣支管的真空源或真空助力泵為真空儲氣筒提供真空。
眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要，它主要用于汽車行駛過程中的減速、停車等行車操作。
日常養(yǎng)護不可忽視
別忘更換剎車油
專家指出，許多車友容易忽視剎車油的更換。實際上，剎車油屬于特種油，具有很多的功能，如剎車油不容易沸騰，因此熱穩(wěn)定性高，且抗氧化能力強。剎車油如果長時間不更換，就會因為氧化而失去其應(yīng)有的功能。因此必須定期保養(yǎng)。
現(xiàn)在大部分的轎車都配備有制動液面報警系統(tǒng)，在制動液不足時會發(fā)出警報，但是車友不能過分依賴此系統(tǒng)，而應(yīng)該定期檢查剎車液面。
制動液一般必須二年更換一次。清潔的、高質(zhì)量的制動液是安全和剎車系統(tǒng)功況良好的基本。如果制動液臟了，放掉并且沖凈整個系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動液都應(yīng)該被丟棄掉。
記得檢查制動器
制動器一般分為鼓式和盤式兩種。大部分的轎車裝備的是鼓式制動器，也有一部分的車前面裝的是盤式制動器，后面裝的是鼓式制動器。
制動器的養(yǎng)護牽涉到很多部件。首先要定期檢查剎車盤或剎車蹄片的磨損程度，看情況更換。檢查制動分泵的防塵膠圈是否損壞，分泵的活塞是否銹蝕，并且檢查其工作的靈敏度；同時還要檢查制動分泵活動銷的防塵膠圈是否損壞以及活動銷的工作情況是否正常，適情加以潤滑或更換。
注意調(diào)整制動管路
檢查制動管路有沒有老化或者是龜裂的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)問題就要及時地更換。要注意觀察制動管路和底盤相互之間有沒有干涉，及時地做出調(diào)整。
此外在剎車系統(tǒng)的日常養(yǎng)護中，還要注意定期檢查和調(diào)整制動踏板的自由行程，也不要忘了觀察制動剎車燈是否正常工作。如果車輛帶有ＡＢＳ系統(tǒng)（即防抱死系統(tǒng)），就要對ＡＢＳ系統(tǒng)進行及時的檢測，清潔系統(tǒng)的輪速傳感器，并測量輪速傳感器的氣隙，保證其在正常的工作范圍。
對癥下藥解決三大故障
問題一：制動跑偏
制動跑偏是指車輛在正常直線行駛的時候，踩剎車車輛會向左或向右跑偏。
解決方法：要根據(jù)不同原因使用不同招數(shù)：１、左邊和右邊的制動分泵上的作用力不等，這時就要及時檢修制動分泵。２、制動盤和制動片的接觸面左右不等，可以通過機械加工來調(diào)整接觸面。３、可能是因為左右輪胎的軸距不等，要及時檢測和調(diào)整左右輪的軸距。４、如果是帶有ＡＢＳ的車出現(xiàn)這種問題，可能是ＡＢＳ系統(tǒng)失效，這時就要通過檢修和更換來解決。
問題二：剎車不靈敏
這是開車中常會遇到的問題，但是很多車友對問題的原因并不了解。
解決方法：１、可能是剎車助力器的問題，這時就要檢查剎車助力器工作是否正常。２、制動管路可能存在空氣，所以要及時檢查，將空氣排掉。３、檢查制動器是否工作不良，比如分泵工作不靈敏等，要適情修理或者是調(diào)整。４、也可能是因為制動總泵工作狀況不良，制動總泵經(jīng)常容易出現(xiàn)內(nèi)漏或者損壞，因此必須及時檢修或更換。
問題三：剎車發(fā)燙
剎車發(fā)燙也是剎車系統(tǒng)一種常見的故障，會產(chǎn)生較大的危害。剎車發(fā)燙會使剎車油溫過高，而使剎車油在早期失效。同時還會耗損發(fā)動機的動力，使汽車的經(jīng)濟性變差。
解決方法：１、可能是制動分泵的回位不良，使制動力釋放得太慢。因此要進行檢修或更換。２、可能是制動器間隙調(diào)整地過小，致使輪胎滾動時制動盤和制動蹄片產(chǎn)生摩擦，要進行及時調(diào)整。３、也有可能是制動總泵或制動真空助力器損壞，工作狀態(tài)異常，要及時檢修或者更換。
手剎系統(tǒng)的檢查方法
手剎系統(tǒng)是作為制動的組成部分。隨著車輛的使用，手剎的效能也會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因車主自以為已經(jīng)把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發(fā)生事故，因此需要定期檢查手剎的效能。
我們先要把車輛開到有較大坡度的空曠柏油路面上，打直方向盤?熏接著將手剎手柄拉到工作點位置，慢慢松開剎車踏板，此時，一般會有三種情況發(fā)生：其一是汽車沒有發(fā)生滑動，那就說明手剎正常；其二是車輛出現(xiàn)輕微滑動后才停住，只要這個滑動的距離很小，不超過十厘米，那一般也屬正常。其三就是汽車滑動并不能在有效范圍內(nèi)停下來，那說明手剎系統(tǒng)出現(xiàn)問題，需要馬上調(diào)整。另外，在測試時，最好做到上坡和下坡各來一次，這樣可以檢查不同重量配比下的手剎作用狀況。
此外，除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對坡起特別重要。我們可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，自己感覺手柄的靈敏度和接合點。
