2005年汽油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,用量最大的出租車行業(yè)面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)�！俺浴逼蜕畹某鲎廛嚱锌嗖坏耐瑫r(shí)，一種全新的燃料——天然氣吸引了“的哥、的姐”的眼球。一時(shí)間，汽油的有效替代品——天然氣凸現(xiàn)出了它的優(yōu)勢。
被稱為能源新秀的天然氣以其天然環(huán)保、節(jié)能迅速贏得了市場。從2005下半年開始，包頭出租車司機(jī)不僅購進(jìn)了雙燃料車，更有司機(jī)加裝了燃?xì)庋b置。到目前為止，包頭有近5000輛汽車在使用天然氣。曾經(jīng)困擾出租車司機(jī)的“加氣難”隨著加氣站的增加得以緩解。然而，2006年末的突然“短氣”讓很多“的哥、的姐”心有余悸。
★揮之不去的加氣難
2006年年底，曾經(jīng)一排就幾百米的出租車加氣排大隊(duì)的現(xiàn)象再一次出現(xiàn)在包頭的道路上。這個(gè)大家以為很快就能過去的現(xiàn)象持續(xù)了二十多天，寒風(fēng)中等待的出租車司機(jī)怨聲載道。
2006年初，記者采訪包頭出租車加氣難發(fā)現(xiàn)包頭上千輛雙燃料出租車僅有3個(gè)加氣站。
當(dāng)時(shí)記者來到包頭市最繁忙的青山區(qū)民主路上的加氣站時(shí)，加氣站外出租車已經(jīng)排了近千米的長龍，等的不耐煩的司機(jī)聚在車外，伸長了脖子向加氣站方向張望。司機(jī)王師傅告訴記者：“每次早晨8點(diǎn)多就過來‘等氣’，但每次都要等上近兩個(gè)小時(shí)才能加上。冰天雪地的，非常受罪，你們媒體能否呼吁一下，解決一下加氣難的問題？”一位姓徐的師傅頭天晚上11點(diǎn)就來過一次，由于等待加氣的車仍舊很多，徐師傅只好回家。面對記者他顯出無奈之色他說，今天早晨他又趕來加氣，對能否加上氣，他沒抱太大希望。
看著寒風(fēng)中苦苦等候的司機(jī)們，徐師傅說：“我們的車也可以燒汽油，但天然氣和汽油的價(jià)格相差懸殊，所以我們寧愿排上一兩個(gè)小時(shí)等候加氣，也不愿加油上路�！�
當(dāng)時(shí)，包頭天然氣供需十分緊張痛痛快快地加上一罐氣成了包頭燃?xì)獬鲎廛囁緳C(jī)寒冬中一個(gè)奢侈愿望。
2006年，司機(jī)們等來了一個(gè)令他們振奮的消息，包頭增加了天然氣加氣站。很快，出租車加氣難在7個(gè)加氣站建成后得到了緩解，快速加到天然氣不再是奢望。
但在2006年年終，眼巴巴的看著有那么多個(gè)加氣站卻加不上氣，讓出租車司機(jī)開始質(zhì)疑，加氣難到底能否根治？
★天然氣成為搶手貨
節(jié)能、環(huán)保、省錢，催生了出租車改裝使用天然氣市場的紅火和購買雙燃料出租車熱。2006年初，改裝人員就大膽地預(yù)測，2006年的春節(jié)過后，雙燃料改裝市場將會(huì)迎來高峰期。
時(shí)隔一年，記者來到包頭市青山區(qū)民族東路的包頭華氣新能源開發(fā)有限責(zé)任公司雙燃料汽車改裝中心，這里曾經(jīng)熱鬧的場面已經(jīng)不再。閆部長講，包頭目前的出租車已經(jīng)基本完成了雙燃料替代單純汽油，當(dāng)初十多家改裝廠目前已經(jīng)很多不復(fù)存在。包頭大概有5000多輛出租車使用天然氣。
2006年1月記者采訪時(shí)，在包頭華氣新能源開發(fā)有限責(zé)任公司雙燃料汽車改裝中心的院內(nèi)停著多輛正在等待改裝的出租車。在北面的工作車間內(nèi)，工作人員正在對一輛普通桑塔納出租車進(jìn)行改裝。當(dāng)時(shí)，工作人員講，改裝也就是在保留原有的燃油設(shè)備的基礎(chǔ)上，加裝一套燃?xì)庠O(shè)備。正在改裝車的張師傅告訴記者，他的這套燃?xì)庋b置是進(jìn)口的，加上人工，裝下來要6750元。張師傅算了一筆賬，他說，一天省50元，用四個(gè)半月就可以省出一套改裝設(shè)備。而且從長遠(yuǎn)來看，改裝后他將增加三分之一的收入。
據(jù)記者了解，當(dāng)時(shí)(2006年1月)包頭90號(hào)汽油的價(jià)格是每公升3.99元，天然氣的價(jià)格是每立方米2.0元，就這樣的價(jià)格，在民族東路剛剛加上氣的出租車司機(jī)郭先生難以掩飾臉上的喜悅。郭先生給記者算了一筆賬：“我這輛車一天跑200多公里，加油要100多元錢，而使用天然氣做燃料的車也就需要50元左右，最少能省一半的錢�！倍浾咴�2007年元月10日采訪時(shí)了解到，90號(hào)汽油的價(jià)格是每公升4.6元，93號(hào)汽油的價(jià)格是每公升4.9元，價(jià)格飛升了近一元，而天然氣的價(jià)格為每立方米2.17元，僅僅提升了0.17元。這樣大的落差是吸引出租車的最大理由。
★此次加氣難只是暫時(shí)現(xiàn)象
由于出租車司機(jī)看到了使用天然氣的優(yōu)勢，天然氣的用量在包頭逐漸加大。在廣大出租車司機(jī)的呼吁下，包頭市有關(guān)部門在2006年加大了加氣站的建設(shè)。到2007初，包頭已經(jīng)建成10家加氣站，分布在包頭的市四區(qū)以及高新區(qū)。
對于2006年12月突發(fā)加氣難的現(xiàn)象，包頭華氣新能源開發(fā)有限責(zé)任公司的閆部長接受記者采訪時(shí)說：“包頭市場上的天然氣全部從鄂爾多斯西部天然氣公司購進(jìn)，造成‘短氣’現(xiàn)象的原因有三點(diǎn)：一、由于去年12月初突然降溫，長呼管線的壓力變得很低，為了保證安全生產(chǎn)，在不能打壓的情況下，供應(yīng)量受到了限制；二、考慮到設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)定期維護(hù)，防止大的事故的發(fā)生，我們按要求在年底要對設(shè)備進(jìn)行檢修，影響了加氣的速度；三、天氣突然寒冷，出租車的用氣量突然加大。三方原因，讓原本平靜的天然氣加氣市場突然間變得混亂，司機(jī)不滿的情緒帶到了等待加氣的過程中，甚至發(fā)生了動(dòng)手的事件。不過，加氣難的現(xiàn)象在新年到來的時(shí)候得到了解決，司機(jī)加氣不再是件難事兒。”
元月10日10點(diǎn)，記者來到包頭市區(qū)多個(gè)加氣站，看到去年12月的排長龍現(xiàn)象不復(fù)存在，在最繁忙的友誼和三八路青年站，排隊(duì)的車輛只有十多輛，大概每輛車在站內(nèi)的停留只有幾分鐘。司機(jī)告訴記者，元旦之后，等待的幾個(gè)小時(shí)變成了十幾分鐘，給大家掙錢帶來了極大的方便。
★加氣應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急預(yù)案
告別了此次加氣難，很多司機(jī)依然很擔(dān)心這種情況會(huì)再次發(fā)生。司機(jī)閆師傅講：“那些天寒風(fēng)中排隊(duì)等待加氣最少要三四個(gè)小時(shí)，最多的一天等了13個(gè)小時(shí)，在我們很多司機(jī)的心里造成了很大的陰影。因?yàn)樵诖蠹业男睦�，對剛剛好起來的包頭出租車加氣環(huán)境充滿了信心，突然情況的出現(xiàn)，并且持續(xù)了這樣長的時(shí)間，讓我們非常擔(dān)心。這樣的突然情況應(yīng)當(dāng)有相應(yīng)的措施加以杜絕�！�
占有了包頭十個(gè)加氣站中八個(gè)的包頭華氣新能源開發(fā)有限責(zé)任公司成為了的哥、的姐關(guān)注的目標(biāo)。
閆部長就此問題回答說：“其實(shí)‘短氣’的現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，公司的領(lǐng)導(dǎo)就考慮到如何解決和杜絕。我們的工作就是要盡可能的建立更加全面的渠道，在特殊情況發(fā)生時(shí)，滿足市場的需求。雖然我們面臨的困難很大，但經(jīng)歷了這件事之后，公司會(huì)在這方面吸收一些大城市的經(jīng)驗(yàn)予以解決�！�
但閆部長提出，出租車是一個(gè)特殊的行業(yè)，一早一晚都會(huì)出現(xiàn)加油加氣的高峰，西安、成都等加氣站依然還有排隊(duì)的現(xiàn)象。掌握住它的規(guī)律，在工作中與司機(jī)勤溝通，高峰期不再高峰不是件難事。
