汽車(chē)護(hù)理：汽車(chē)后市場(chǎng)維權(quán)難上難
汽車(chē)維修要學(xué)會(huì)自我保護(hù)要說(shuō)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)離不開(kāi)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，那么在汽車(chē)的后市場(chǎng)，“誠(chéng)信”更成為汽修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)所呼喚的主題。在北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)所公布的數(shù)據(jù)中，汽車(chē)服務(wù)后市場(chǎng)的相關(guān)投訴總在汽車(chē)投訴中占有相當(dāng)大的比例，而投訴的問(wèn)題也通常都集中在為什么越修毛病越多、費(fèi)用越來(lái)越高，正常行駛里程反而越來(lái)越少等等。
北京市消協(xié)系統(tǒng)投訴登記顯示，汽車(chē)修理中送修一次的占39％，送修兩次的占13％，送修三次的占10％，送修四次的占4％，送修五次及以上的占34％。從中可以看出，目前汽車(chē)維修質(zhì)量實(shí)在讓人難以恭維，而消費(fèi)者能做的只是忍氣吞聲。對(duì)于因維修質(zhì)量的不過(guò)關(guān)而額外付出的財(cái)力、精力與時(shí)間消耗成本就更是欲告無(wú)門(mén)了。
隨著人們法律意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者在利益受到侵害時(shí)開(kāi)始懂得利用法律武器保護(hù)自己。但在汽車(chē)維修領(lǐng)域，因?yàn)橄嚓P(guān)法律法規(guī)的遲遲不到位，消費(fèi)者缺乏規(guī)范的保護(hù)。而投訴還需要消費(fèi)者搭上時(shí)間和財(cái)力自己去檢測(cè)舉證，導(dǎo)致消費(fèi)者的維權(quán)之路總是坎坷難行而又無(wú)可奈何。
對(duì)此，北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)只能在呼吁汽車(chē)三包規(guī)定盡快出臺(tái)的同時(shí)，提醒人們?cè)谙M(fèi)時(shí)學(xué)會(huì)用一些最基本的手段懂得分辨和自我保護(hù)。比如，修車(chē)養(yǎng)車(chē)盡量去特約服務(wù)站；完整保留維修保養(yǎng)的單據(jù)；盡可能購(gòu)買(mǎi)與本車(chē)同一生產(chǎn)廠家所用同一型號(hào)之配件；重要部件損壞后，盡可能多走幾個(gè)店加以比較；別過(guò)分貪圖便宜或過(guò)分相信一分錢(qián)一分貨；盡可能掌握一些汽車(chē)機(jī)械性能常識(shí)、易發(fā)毛病特點(diǎn)和易損配件價(jià)格等。汽車(chē)美容貨比三家最明智近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的直線上升，汽車(chē)美容裝飾業(yè)也隨之興旺起來(lái)。而不可避免的，消費(fèi)者對(duì)該行業(yè)價(jià)格虛高、技術(shù)缺陷、服務(wù)欺詐等問(wèn)題的投訴量也與日俱增。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，正規(guī)汽車(chē)裝飾美容的利潤(rùn)一般在10％－15％，而一些街邊小店的利潤(rùn)能達(dá)到100％以上。選擇汽車(chē)美容裝飾的消費(fèi)者大多為剛購(gòu)置第一輛車(chē)的私家車(chē)主，往往經(jīng)驗(yàn)不足，糊弄他們不是什么難事。由于當(dāng)前國(guó)家對(duì)于這個(gè)行業(yè)的管理規(guī)范依舊沒(méi)有出臺(tái)，導(dǎo)致這個(gè)市場(chǎng)混亂不已。街邊的洗車(chē)店也堂而皇之的大打所謂“美容”旗號(hào)，用洗衣粉、洗滌靈等對(duì)車(chē)漆有酸、堿腐蝕作用的不合格產(chǎn)品作為清洗原料，原始、粗劣的施工充斥著汽車(chē)后市場(chǎng)的低端空間。而貼膜、封釉、座套、枕套、倒車(chē)?yán)走_(dá)、汽車(chē)導(dǎo)航等汽車(chē)用品的價(jià)格水分就更讓人心里沒(méi)譜了。如此下去，消費(fèi)者只能抱著能省則省的心態(tài)來(lái)保護(hù)自己，整個(gè)汽車(chē)美容裝飾行業(yè)也就沒(méi)有了生存的可能。所以，對(duì)消費(fèi)者，有關(guān)部門(mén)提醒要確認(rèn)資質(zhì)，貨比三家。對(duì)行業(yè)內(nèi)人士，只能希望他們把眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些，不要為了眼前的小利益而使整個(gè)行業(yè)止步不前。
“三分修、七分養(yǎng)”，這已逐漸成為廣大車(chē)主的共識(shí)。一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)鏈條利潤(rùn)的20％，另有20％為零部件供應(yīng)所獲得，而超過(guò)一半以上的利潤(rùn)都要來(lái)自于汽車(chē)后市場(chǎng)。一個(gè)市場(chǎng)如果存在巨大的利潤(rùn)空間，必然會(huì)誘惑眾多趨之若鶩的投資者。所以，只有盡快完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)自律來(lái)建立誠(chéng)信體制，才能讓消費(fèi)者放心消費(fèi)，也才能使汽車(chē)后市場(chǎng)健康發(fā)展。
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