核心提示
依據(jù)車輛排放性能，達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將核發(fā)機(jī)動車輛環(huán)保標(biāo)志
違反限行規(guī)定，罰款100元扣2分
實(shí)施頭一周以教育為主，不實(shí)施處罰
使用清潔能源的出租車可直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志
一周后公安環(huán)保將公布具體實(shí)施通告：不是所有車輛都要上檢測線，通告中會將相關(guān)檢測指標(biāo)通俗化，以年限為界，公布哪些車需要上檢測線。
檢測點(diǎn)初步定在郫縣和白家車管所，采取雙怠速法檢測
昨日，市環(huán)保局、市公安局、市交委聯(lián)合舉行新聞通氣會，就我市即將實(shí)施的對高污染汽車限行相關(guān)問題進(jìn)行公開答復(fù)。通氣會稱，我市將推出包括懸掛環(huán)保標(biāo)志和對違規(guī)車處罰的系列具體措施，確保高污染汽車限行實(shí)施。其間，違規(guī)禁行車將被公安機(jī)關(guān)按照相關(guān)條款，處以罰款100元扣2分的處罰。而本新規(guī)實(shí)施頭7天，主要以教育為主，不實(shí)施處罰。
昨日，市環(huán)保局副局長、環(huán)保局新聞發(fā)言人陶宏志稱，為推動高污染車限行，我市將依據(jù)車輛排放性能，核發(fā)“機(jī)動車輛環(huán)保標(biāo)志”，并劃定禁行區(qū)域、時間和設(shè)置禁行標(biāo)志，禁止無“機(jī)動車輛環(huán)保標(biāo)志”的汽車駛?cè)搿?jù)稱，為確保禁行措施順利實(shí)施，對無環(huán)保標(biāo)志或過境憑證駛?cè)虢袇^(qū)域的車輛，由公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰。對此，市公安局相關(guān)發(fā)言人稱，按照《道法》第90條規(guī)定，凡違反機(jī)動車通行規(guī)定的，將被處以100元罰款，扣2分的處罰。同時，他提到，在本新規(guī)實(shí)施的頭7天，交管部門原則上不對車主進(jìn)行處罰，而以教育為主。
據(jù)統(tǒng)計，目前本市60余萬輛汽車中約有17萬輛達(dá)不到國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn))。這些車輛由于出廠時沒有配置有效的尾氣排放控制和凈化系統(tǒng)，其廢氣排放量相當(dāng)于達(dá)到國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的5倍，達(dá)到國家機(jī)動車第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn))車輛的10倍。
禁行新規(guī) 12問一一詳解
環(huán)保標(biāo)志究竟如何發(fā)放？車輛又在哪里檢測？又怎樣讓高污染車車輛順利達(dá)標(biāo)呢？在昨日的新聞通氣會上，包括環(huán)保、公安、交委的相關(guān)人士就實(shí)施相關(guān)高污染車禁行令的相關(guān)問題一一進(jìn)行了解答。
怎樣領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志？
答：大約一周后，公安、環(huán)保將聯(lián)合發(fā)布一個具體實(shí)施的通告，就相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行公布。不過有一點(diǎn)可以確定，即達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車才能領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志，而這需要通過檢測。
是不是所有車輛都要上檢測線？
答：不是。在接下來的通告中，我們會將相關(guān)檢測指標(biāo)通俗化，以年限為界，公布哪些車需要上檢測線，哪些車不需要上檢測線就可直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。同時還要公布檢測的階段限期。不過，17萬輛不能達(dá)到國家一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車肯定要上檢測線。
檢測點(diǎn)會設(shè)在哪里？
答：目前初步定在郫縣和白家車管所。
檢測會采取什么辦法？
答：采取雙怠速法。
雙怠速法如何判定在用車輛是
否達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)？
答：第一類輕型汽油車在低怠速下一氧化碳不大于0.8，碳?xì)浠衔锊淮笥?50ppm；高怠速下一氧化碳不大于0.3，碳?xì)浠衔锊淮笥?00ppm，判定為達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
第二類輕型汽油車在低怠速下一氧化碳不大于1.0，碳?xì)浠衔锊淮笥?00ppm；高怠速下一氧化碳不大于0.5，碳?xì)浠衔锊淮笥?50ppm，判定為達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
重型汽油車在低怠速下一氧化碳不大于4.5，碳?xì)浠衔锊淮笥?200ppm；高怠速下一氧化碳不大于3.0，碳?xì)浠衔锊淮笥?00ppm，判定為達(dá)到國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
自然吸氣式發(fā)動機(jī)柴油車排氣光吸收系數(shù)不大于2.5；渦輪增壓式發(fā)動機(jī)柴油車排氣光吸收系數(shù)不大于3.0。
在哪里領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志？
答：就在檢測點(diǎn)。屆時，檢測和發(fā)放環(huán)保標(biāo)志會同時進(jìn)行。
環(huán)保標(biāo)志的發(fā)放截止什么時侯？
答：力爭在11月8日前全部發(fā)放完畢。當(dāng)然要排除機(jī)動車流動等因素。
本新規(guī)對汽車經(jīng)銷商、維修廠會有什么要求？
答：汽車銷售商和維修廠首先要符合法律規(guī)定。汽車銷售商銷售的所有新車必須達(dá)到國家二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。而維修企業(yè)必須按標(biāo)準(zhǔn)對所維修的車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)。也就是說，維修企業(yè)必須在維修項(xiàng)目外，確保出廠車輛的尾氣排放要達(dá)到國家一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
如果車主的車輛不能滿足尾氣達(dá)標(biāo)排放，是否可以通過三
元催化的方式進(jìn)行處理？
答：三元催化不是“萬金油”，也絕非只是三元催化可以達(dá)到目的�？刂莆矚膺_(dá)標(biāo)排放的關(guān)鍵是控制燃燒狀況。燃燒好，排污就少。
環(huán)保、公安和交委會不會為大家推薦或限定一些產(chǎn)品和維
修廠家，以利車主實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放的目標(biāo)？
答：我們不會推薦。我們只有一個標(biāo)準(zhǔn)，車輛上檢測線檢測達(dá)標(biāo)排放就發(fā)放環(huán)保標(biāo)志。
如何對外來車實(shí)施環(huán)保標(biāo)志發(fā)放？
答：市交委將在本市二環(huán)路等主要交通干道設(shè)置禁行標(biāo)志，在入境收費(fèi)站口對懸掛外省(市)自治區(qū)、外市(州)牌照、來蓉超過7天和長期在蓉的車輛發(fā)放環(huán)保標(biāo)志及對臨時過境車輛發(fā)放臨時環(huán)保標(biāo)志。
改造為使用清潔燃料的汽車能直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志嗎？
答：經(jīng)公安車輛管理部門登記、備案的使用清潔能源的汽車，可以申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。
·專訪·
禁行范圍 將擴(kuò)至三環(huán)路
昨日，市環(huán)保局局長王文斌在接受本報記者專訪時稱，實(shí)施高污染車禁行，其更深一步的含義在于這一舉措能為成都的發(fā)展騰出環(huán)境容量，讓成都真正走上可持續(xù)性的科學(xué)發(fā)展道路，為市民創(chuàng)最佳的人居環(huán)境。
記者：高污染車禁行新規(guī)有利空氣質(zhì)量改善，您能將這種改善給市民們細(xì)化一下嗎？
王文斌(以下簡稱王)：為了還成都一片藍(lán)天，我市今年開展的揚(yáng)塵整治、燃煤整治已全面推開。而污染我市中心城區(qū)空氣的除了以上兩個方面外，實(shí)際上機(jī)動車尾氣已逐漸成為空氣污染的主要方面。一輛不能達(dá)標(biāo)排放車的廢氣排放量相當(dāng)于達(dá)到國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的5倍。我們提高排放標(biāo)準(zhǔn)后，17萬輛車實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，就意味著減少了近百萬輛車的污染排放，這樣空氣中的污染會大幅度減少，成都的空氣質(zhì)量自然也將大大改善。
記者：限制高污染排放車可否有利于城市發(fā)展？
王：當(dāng)然會！國家推行的是環(huán)境容量總量控制，如果一個城市沒有環(huán)境容量了，也就沒有了發(fā)展�，F(xiàn)在我們通過控制高污染車騰出環(huán)境空間。交通發(fā)達(dá)了，成都也能更快更好地發(fā)展，也有利于走上可持續(xù)性科學(xué)發(fā)展的道路。
記者：大家都已經(jīng)通過公告知道了高污染車禁行的新規(guī)，環(huán)保方面接到市民的反饋了嗎？
王：已有很多市民向環(huán)保熱線12369和局機(jī)關(guān)致電，表示對這一新規(guī)的支持和理解。從目前的反映來看，大家更關(guān)心下一步如何檢測，如何領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志，如何實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，這一點(diǎn)非常難能可貴！
記者：新規(guī)實(shí)施后，大家最關(guān)心的可能是如何鑒定自己的車是否能領(lǐng)到環(huán)保標(biāo)志。你能給大家一個直觀的判斷方法嗎？
王：現(xiàn)在不能達(dá)標(biāo)排放的主要是化油器車。其次，車況差、車齡長的車也不能達(dá)標(biāo)排放。
昨日，王文斌告訴記者，雖然從11月8日起，我市即開始實(shí)行高污染車限行新規(guī)，但是貨車的檢測和環(huán)保標(biāo)志的發(fā)放將在明年發(fā)放入城證的同時進(jìn)行。此外，王文斌還說，高污染車在二環(huán)內(nèi)限時禁行只是第一步，下一步我市還將把限時禁行范圍擴(kuò)大到三環(huán)路內(nèi)。
·影響·
二手市場 化油器車不好賣了
昨日，本報報道了我市從11月8日起將對高污染汽車實(shí)施限制通行的消息。規(guī)定中明確指出了凡未達(dá)到歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，每天8時到19時不得在二環(huán)路(不含二環(huán)路)以內(nèi)道路上行使。這一規(guī)定的出臺會對二手車汽車市場造成一定的影響。
記者從三和、東華、萬友等二手車置換公司了解到，最近幾天已有很多人來咨詢出售不達(dá)標(biāo)車的事宜。三和的蘇先生告訴記者，禁止尾氣排放不達(dá)標(biāo)車禁入成都市二環(huán)內(nèi)政策的出臺，對整個車市來說是個利好消息，但對二手車市來說卻不是好消息。東華4S二手車行的許忠華說，現(xiàn)在成都二手車市以銷售電噴車為主，化油器車已少有市民問津。
據(jù)介紹，市場上相同車型的化油器車比電噴車價格要低一萬元左右。萬友車行的曾先生說，成都市出臺這一政策后，二手車商已在將不達(dá)標(biāo)的化油器車收價繼續(xù)壓低。據(jù)了解，按照正常的二手車估算方法，一臺2001年的化油器奧拓，如車況好的話，以前可以賣到一兩萬多元�，F(xiàn)在最多只能賣到數(shù)千元。
如果有市民確實(shí)想購買這些車，又怎樣能進(jìn)入二環(huán)路內(nèi)呢？“必須要對這種車輛進(jìn)行改造�！睎|華公司修理廠張廠長說，改造此車有兩種方法。一是由公司自己出資對車輛進(jìn)行改造，將化油器改造成電噴器；二是市民買下車后花錢將車改造。至于改造的價格，張說要按車型來定�！跋駣W拓、面包這樣的也就三四千元，但是像桑塔納就要貴些，最貴的上萬也說不定，主要看車型�！�
記者從二手車商處了解到，對上世紀(jì)90年代出產(chǎn)的一批高檔化油器車型如老奔馳等，二手車商基本不接招。
·解析·
2000年7月出廠是個坎
雖然隨后市環(huán)保局和市公安局會就發(fā)放環(huán)保標(biāo)志的具體實(shí)施發(fā)布公告，但作為全國私家車排位第三的成都，更多的私家車車主仍然十分關(guān)心，究竟該如何對自己的愛車是否能順利領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志作出初步判斷。昨晚10時，記者采訪了市環(huán)保協(xié)會相關(guān)專家，請他根據(jù)相關(guān)技術(shù)辦法，為大家支招。
據(jù)了解，成都市將按不同車型的不同購置時間來確定環(huán)保標(biāo)志發(fā)放，其依據(jù)國家機(jī)動車第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)一致性排放限值的實(shí)施日期。對此，專家稱，2000年7月1日以前出廠的輕型車均為化油器車。這一類車在出廠時由于沒有配置有效的尾氣排放控制和凈化系統(tǒng)，肯定不能實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，屬高污染類車。這一類車若想在白天進(jìn)二環(huán)，需要進(jìn)維修廠進(jìn)行維修，直至達(dá)到國家一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。
他說，按照國家相關(guān)環(huán)保規(guī)定，2001年10月1日以后出廠的輕型汽油車，在出廠時尾氣排放已達(dá)到國家二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。鑒于車內(nèi)尾氣排放控制和凈化系統(tǒng)有一定的衰竭期，故可以購車兩年或行程在5萬公里為一個初步判斷指標(biāo)。若購車在兩年內(nèi)或行程在5萬公里內(nèi)，在車輛發(fā)動機(jī)沒有異常的前提下，可初步判斷該車的尾氣排放肯定達(dá)到國家二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，可不用上檢測線而直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。若在此期限和公里內(nèi)車輛已不能達(dá)標(biāo)排放，車主可直接找車輛的售后服務(wù)單位對相關(guān)尾氣排放控制和凈化系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)更換，達(dá)到達(dá)標(biāo)排放，進(jìn)而直接領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。
