 |
新聞前綴
一輛普普通通的奇瑞QQ，經(jīng)過一番精美彩貼，馬上變得時尚前衛(wèi)；一輛剛剛開出車行的三菱菱帥，到改裝店搖身一變，就是一輛馬力強勁的剪刀門賽車。
近來，越來越多的私家車進入省城尋常百姓家，有些車主厭倦了愛車雷同于別人的車輛，便忽視交通安全，對愛車進行從“身”到“心”全方位改變，或改頭換面，或脫胎換骨。為此，一些專業(yè)汽車改裝店也應運而生。然而，就在省城汽車改裝風勁吹之際，汽車專家為“玩車一族”敲響了警鐘：這種做法太危險！
私家車“大手術”后滿街跑
個性張先生：愛車像個流動迪廳
張先生是省城最早一批加入私家車改造大軍行列的人，對自己改裝后炫酷無比的三菱菱帥汽車，他至今仍十分滿意。
2004年，張先生買了一輛菱帥汽車。出了車行，一路疾馳開進一家做汽車裝潢改造的汽車用品銷售店。
按照他的意圖，店里的工作人員將車前機蓋改成了有進氣口的機蓋，用來增強發(fā)動機的動力，汽車天窗處也加裝了一個進氣口。汽車后部加裝了一條白車尾翼，四個車輪胎的鋼圈也加大了一圈，輪胎換成了又寬又厚的跑車輪胎。汽車的發(fā)動機也做了很大改動，增加了一個渦輪增壓器，汽車尾部的排氣筒改得更加粗大，汽車開動起來，發(fā)出雄渾的“呼、呼、呼”聲。為減少汽車高速行駛時的風阻，他還為車的底部換了大包圍。車的內(nèi)飾做了很大改動，方向盤、坐椅全部改成了賽車款。最讓張先生得意的是改裝后的車內(nèi)音響設備，張先生自稱愛車感覺像一個流動迪廳。這一切，讓張先生花了5萬多元。
事后，張先生說：“男人的虛榮心得到了極大滿足�！�
共性眾車主：希望愛車帥酷十足
和張先生有同樣成就感的小劉，則駕駛一輛改裝過的越野車。這輛越野車的排氣管從尾部改置到了頂部，像小女孩的朝天辮；輪胎明顯加寬加大，車身被抬高將近半米，減震器也做了多處改裝，車燈換成了明亮刺眼的氙氣燈，車尾還掛了一個“極地****賽”的車牌，發(fā)動機從汽油型換成了柴油型。新的車載DVD，用小劉的話說：“比KTV的音響還好！”
“我的富康只做了一些簡單改動�！毙」⒈M管沒有太多資金，但還是為愛車換了一組火花塞，換了一組缸線，用來增強汽車的動力。為了車體漂亮美觀，他又為愛車包了一圈大包圍，貼了一些自己喜愛的貼紙。
采訪中記者了解到，像張先生、小劉、小耿這樣的玩車一族并不在少數(shù)。如今，私家車正以日均150輛的速度進入省城尋常百姓家，而這些私家車的持有人，有很大一部分是喜歡新鮮事物、時尚前衛(wèi)的年輕人，他們紛紛表示，不喜歡外形呆板的車，希望讓自己的愛車彰顯個性，帥酷十足。
改裝風讓商家生意興隆
有需求就有市場。在省城有車一族渴望愛車又帥又酷，一些專門經(jīng)營汽車裝飾用品、汽車零部件銷售以及汽車美容的店鋪，將目光盯住了汽車改造改裝這個正在成長中的市場。
1月28日，記者來到省體育場附近一家專業(yè)改裝汽車店。店面的外表裝飾前衛(wèi)而另類，進入店內(nèi)，大紅色的墻面上，掛滿了各種各樣改裝汽車必需的部件，有賽車方向盤，單層尾翼，雙層尾翼，各種改裝用的鋼圈，形形色色的大包圍。
一位店員拿起一份宣傳冊向記者介紹：“這款奇瑞QQ，機蓋上貼了兩只卡通大眼睛，機身貼了流線圖案，非常適合QQ車。這款本田飛度，加了一套地線，只需不到400塊錢，用于穩(wěn)定全車的電壓，使電路的回流更好。而這款改裝成了剪刀門的菱帥車因為改動比較大，共需6萬多元�！�
店員告訴記者，這個店從2004年起開始做專業(yè)的汽車改造改裝，至今已有3年時間。最初，來店里打聽汽車改造事宜的好奇者比較多，真正改裝汽車的顧客很少。這兩年，隨著私人擁有汽車數(shù)量增加，汽車俱樂部的各類會員越來越多，汽車在人們心中，已不僅僅是簡單的代步工具，玩車族想方設法讓愛車與眾不同，店里的生意也越來越好做�！�2006年，像貼紙、加尾翼、改方向盤等花費幾百塊錢的生意幾乎每天都有，對發(fā)動機等汽車‘內(nèi)臟’做改動的車也不少，店里全年的營業(yè)額有100多萬元�！�
管理部門斥之為違法
“私改車輛，是一種不折不扣的違法行為�！碧熊嚬懿块T一位負責人稱，《道路交通安全法》里規(guī)定的車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長、寬、高4個硬性標準以及發(fā)動機和相關的技術參數(shù)。所以，車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數(shù)是否相符。不符合的，就不能通過年檢。車輛管理機關一旦發(fā)現(xiàn)車輛被違規(guī)改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。另外，如果因為改裝不妥導致交通事故，車主和從事非法改裝的單位都將承擔法律責任。許多非法改裝的車輛都私用自制牌照，諸如“越野”、“賽車”等，其實，懸掛這類號牌是不允許的。
而已領牌照的汽車進行改裝后，如何監(jiān)管呢？一位正在路上執(zhí)勤的交警告訴記者，一般情況下，改裝的車輛上道后速度較快，為了避免公眾發(fā)生意外事故，難以當場堵截，這給交通管理工作帶來了很大麻煩。
事實上，私改車不僅給城市的道路交通和人身安全帶來極大隱患，“改車族”自身也遇到了不少麻煩。采訪中，改造了車輛的張先生告訴記者，行車曾發(fā)生事故，但保險公司不給予賠付，自己因此蒙受了不少損失。
專家警示私自改裝易出事故
私改車除了違法之外，其安全性又如何呢？一位汽車專家坦承，目前，汽車改裝分為兩種，一種是為越野等賽車比賽進行專業(yè)改裝，如加裝車身內(nèi)部的防滾車架等；另一種是以私家車主為消費群體的改裝，主要是對外觀和動力系統(tǒng)進行改換。事實上，進入市場銷售的車型，都是經(jīng)過了嚴謹?shù)脑O計和制造，有其安全和技術規(guī)范。而為了追求時尚，將汽車的外觀、動力、剎車、減震系統(tǒng)進行改動，都可能對車身結(jié)構(gòu)造成影響。一旦私自改裝，增大了的汽車動力與車重，制動能力不匹配，汽車行駛中極容易失去平衡。
這位專家建議：“盡管我國在車輛改裝上進行了嚴格限制，但許多玩車族仍會私自改裝。由于相關的法律法規(guī)缺失，改裝車市場一直處于邊緣狀態(tài)，國家應該盡快出臺一項關于汽車改裝的法規(guī)和標準，來規(guī)范這個正在不斷壯大的市場，讓改裝車行業(yè)健康發(fā)展。”
本報記者蘭玲
相關鏈接
在美國，只要具備改裝條件，就可以申請汽車改裝工廠。有了營業(yè)執(zhí)照，可按批準項目，合法進行汽車改裝。通常是追求個性化的汽車愛好者設計改裝車草案，再交給汽車改裝工廠進行嚴謹?shù)募夹g設計和加工，然后經(jīng)過車檢部門檢驗合格，發(fā)給改裝車牌照。汽車廠商在新車發(fā)布后，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及為車主提供明晰的改裝指導。
2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征；不得改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。
