投訴每天都在增加
8月底以來媒體對美孚1號機(jī)油事件的陸續(xù)報道，引起了更多消費(fèi)者的關(guān)注。市消委會昨日透露，自9月上旬以來，又有多名消費(fèi)者陸續(xù)到市消委會投訴同樣事件，到昨天為止，美孚1號投訴者已由原來的22名增加到了50名。在昨天下午的供貨商墊付款現(xiàn)場，又有兩名車主趕來投訴。市消委會表示，從目前情況來看，今后一段時間內(nèi)，可能還會有新的投訴增加。
首批墊付金額近30萬
昨天下午，在市消委會的主持協(xié)調(diào)下，陸續(xù)有6名車主來到市消委會，接受粵鵬孚公司墊付的車輛維修費(fèi)。第一個接受墊付款的是馬自達(dá)車主莊小姐。她也是今年第一個到消委會投訴美孚1號的消費(fèi)者。她的馬自達(dá)車是去年8月份買的，今年4月份在山姆會員店購買了一桶美孚1號金裝潤滑油，加油后行駛了2000余公里后，在6月底車子就出現(xiàn)了問題。她將車子送到維修廠后，維修人員告訴她，車子出現(xiàn)的故障是由于加入了劣質(zhì)機(jī)油所致，僅維修費(fèi)就花了近2萬元�？偣残旭傔�不到1萬公里的新車就做了這樣的大修，莊小姐非常氣憤，7月底來到市消委會投訴。昨天，莊小姐從粵鵬孚公司負(fù)責(zé)人的手里拿到了這筆近2萬元的維修費(fèi)。
市消委會投訴部的熊漢東告訴記者，上周供貨商同意墊付維修費(fèi)的消息公布后，每天都有車主到消委會來，與粵鵬孚公司負(fù)責(zé)人面對面作進(jìn)一步商討。截至昨日，已有33位車主與粵鵬孚公司進(jìn)行面談協(xié)商，從協(xié)商情況來看，絕大部分車主愿意接受墊付協(xié)議，其中有15位車主能夠提供較為齊全的材料。供貨商粵鵬孚公司決定先為這15位車主兌現(xiàn)維修費(fèi)墊付，據(jù)透露，這筆先行支付的維修費(fèi)將近30萬元。
“先行墊付”方式尚屬首次
對于供貨商采取的這種墊付辦法，市消委會人士昨日明確表示了贊賞，并稱以這種方法解決糾紛在深圳尚屬首次。市消委會熊漢東稱，過去消費(fèi)糾紛中涉及的賠償費(fèi)用，大多是在有了最后處理結(jié)果，明確了責(zé)任方后，由責(zé)任方來執(zhí)行賠償。但此次美孚1號機(jī)油事件發(fā)生后，作為供貨商的粵鵬孚化工有限公司在不代表美孚立場的情況下，為平息消費(fèi)糾紛，決定采取先行墊付消費(fèi)者修理費(fèi)的辦法，這種糾紛處理方式以前從未出現(xiàn)過�；淁i孚公司為何采取這種方式？會不會因此為真正的責(zé)任方“背黑鍋”？對此，粵鵬孚公司負(fù)責(zé)人在昨日的交付款現(xiàn)場用四個字做解釋—“社會和諧”。他強(qiáng)調(diào)說他們的產(chǎn)品經(jīng)過檢測證明是沒有任何問題的，在這種情況下他們?nèi)詻Q定為車主先行墊付維修費(fèi)，只是希望以一種積極的態(tài)度來解決一部分問題。
車主保留追究賠償權(quán)利
盡管有部分車主已經(jīng)與供貨商達(dá)成接受墊付維修費(fèi)的協(xié)議，但大部分車主都表示，維修費(fèi)的補(bǔ)償只是一個方面，對于最終確認(rèn)的責(zé)任方，他們保留追究賠償?shù)臋?quán)利。
對此，供貨商粵鵬孚公司表示理解和贊成，重申責(zé)任方確定后車主有權(quán)向該責(zé)任方進(jìn)行追償。市消委會也表示，他們會繼續(xù)追蹤事態(tài)發(fā)展，及時調(diào)解，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。對于不接受供貨商做法或要求繼續(xù)追究賠償?shù)能囍�，消委會建議他們可以通過其他途徑解決，包括去人民法院提起訴訟。
