美國膜世界第一，美國人用哪個(gè)牌子的膜？如何鑒別好膜差膜？
美國膜是世界公認(rèn)的最好的膜，我們看看美國本土市場大家都在用哪個(gè)牌子的膜。下列是某個(gè)針對美國貼膜店店主的一個(gè)市場調(diào)查的結(jié)果，調(diào)查目的是要了解他們店里都在賣什么牌子的膜。
有名字的的幾個(gè)牌子是真正的、在美國有自己的生產(chǎn)工廠的美國膜。這幾個(gè)品牌在中國都有自己的辦事處或者是獨(dú)家代理或者獨(dú)家經(jīng)銷的合作伙伴，既然自己在中國直接賣了，還會不會再給別人貼牌生產(chǎn)賣往中國市場，這我就不說了，大家自己想：
第1名：LLUMAR（龍膜） 19.01%
第2名：SUNTEK（聯(lián)邦圣泰） 18.31%
第3名：SOLAR GARD（舒熱佳） 14.08%
第4名：同時(shí)賣多個(gè)牌子的膜 12.68%
第5名：賣沒有工廠的貼牌膜或者不是美國生產(chǎn)的膜 8.45%
并列第5名：JOHNSN（強(qiáng)生） 8.45%
第6名：3M（3M） 6.34%
第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%
并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%
第8名：V-KOOL（威固） 1.41%
并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%
太陽膜是上個(gè)世紀(jì)70年代“能源危機(jī)”時(shí)代開發(fā)出來的，到今天，歷史還沒有超過40年。
太陽膜，確切一些可以叫“隔熱防爆膜”，按照大類分為三種：建筑膜、安全膜、車膜
早期的太陽膜是用來貼在建筑窗子上的玻璃的，也就是所謂的“建筑膜”。后來再開發(fā)出厚度大、防爆功能特強(qiáng)的“安全膜”，以及汽車用的“車膜”。建筑膜、安全膜、車膜的在原料和生產(chǎn)工藝有重合相同的地方，也有不同的地方。
太陽膜看似簡單，但實(shí)際技術(shù)含量很高，我國目前還沒有相關(guān)技術(shù)、無法生產(chǎn)。
到目前為止，太陽膜不存在任何所謂的 “國際標(biāo)準(zhǔn)”，在中國也不存在什么“國家標(biāo)準(zhǔn)”。
最初，車膜只是貼在車門的玻璃和后擋的玻璃，后來才出現(xiàn)了“前擋”膜。最開始的前擋膜其實(shí)是厚度比較小的“安全膜”，前擋膜的這個(gè)來歷實(shí)際上也就能夠很好地解釋了很多車主的一個(gè)疑惑：前擋風(fēng)玻璃到底有沒有必要貼膜？當(dāng)然有必要，因?yàn)闆]有必要的話前擋膜這個(gè)品種以前就沒有必要由安全膜演變過來了。
所有的汽車前擋風(fēng)玻璃都不是單層、而是復(fù)合型的，但在受強(qiáng)力后破碎時(shí)仍然會向外飛濺，以很高的速度飛濺的玻璃片仍然能傷到坐在前排的司機(jī)和乘客的面部和眼睛。所以，對于前擋來說，貼膜的功能，除了隔熱節(jié)能減低空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷、阻隔紫外線保護(hù)前排乘客皮膚以及保護(hù)儀表盤、降低夜間對面車子大燈的眩光之外，更主要的是為了防爆。
為了視線清晰、保證駕駛安全，前擋要有足夠的透光率，所選用的膜以70%透光率的比較好，一則保證了足夠的清晰視線，二也能夠獲得比較高的隔熱效果。前擋膜的透光率低于70%則影響視線，太高了則犧牲了一定的隔熱效果。
由于前擋玻璃都帶有弧度，因此，前擋膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度與前擋玻璃的弧度一致�？灸び玫墓ぞ邩I(yè)內(nèi)通常叫烤槍“，象大家吹頭發(fā)用的電吹風(fēng)，但功率要比電吹風(fēng)大的多。
如果技術(shù)不過關(guān)，烤膜烤得不均勻，這樣的膜貼到前擋上容易造成曲光不正、使司機(jī)眼睛容易疲勞，如果曲光嚴(yán)重則駕駛時(shí)間長一些的話還會引起司機(jī)頭昏。這就是前擋不能貼的偏見來源之一：有人因?yàn)榕龅搅思夹g(shù)臭的貼膜技師，貼的前擋膜不合格，吃了苦頭，然后就認(rèn)定前擋不能貼，還有人是聽吃過苦頭的人說不能貼。所以，要貼前擋，就要在正規(guī)的店貼，小店通常沒有錢雇技術(shù)好的貼膜師。
前擋不能貼的偏見來源之二是：貼到了質(zhì)量不好的前擋膜。質(zhì)量好的膜它的清晰度是很高的，透過膜看過去對面的物體輪廓清晰。差膜的看起來則容易物體模糊，就象你在透過一塊沒擦干凈、帶有些油鏡的玻璃在看東西。好膜在晚上、陰雨天時(shí)仍然視線很好、差膜在晚上和陰雨天時(shí)你很多時(shí)候會恨不得要把它扯掉。
貼差膜還不如不貼，特別是前擋。
類似前擋，后擋玻璃也是帶弧度的。很長一段時(shí)間，后擋膜不是一整片的，而是3片甚至4片長條膜貼到后擋玻璃上。現(xiàn)在基本后擋都是象前擋一樣，把烤過定型的一整片膜貼上去。當(dāng)然，在街上仍然能看到由3到4片膜貼的后擋，也許是車主想便宜些貼膜，也許是在小店貼的工人沒有整張貼的技術(shù)，也許是車主被店家忽悠，具體就難說了，只是看上去總是覺得怪怪的，特別是看到有些膜條的接縫處處理得粗里粗糙的時(shí)候。
有些店家實(shí)在，很多則瞎吹，不懂膜的人是沒法分辨他們的話的真?zhèn)蔚�。針對不懂膜的朋友，本人總結(jié)出下面幾點(diǎn)，你只管記住下面幾點(diǎn)就可以鑒別個(gè)大差不差，因?yàn)槿嗡u家想玩什么鬼，這幾處他都很難玩起來：
一、看完整一卷膜的長度。美國是用英尺，完整一卷膜的長度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不貼了。
二、看卷膜用的筒子。膜是卷起來的，中間是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工藝制造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、結(jié)實(shí)的塑料筒。如果是我，用紙筒子的我就不貼了。
三、看膜的襯膜。貼到車上的是主膜，揭下來扔掉不用的那層就是襯膜。好膜用的襯膜肯定就是用好材料好工藝制造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、透明度很高的襯膜。如果是我，襯膜都差的膜我就不貼了。
四、看膜的透視效果（透過膜看物體的清晰程度）。好的膜透視效果一定高一定好，不管是透光率高的淺色品種還是透光率低的深色品種都會有很好的透視效果：透過膜看對面的物體輪廓清晰。在開燈的室內(nèi)你可以對著燈看，看燈光的光暈，也可以到門口看室外的物體。如果是我，透視效果不清晰的膜我就不貼了。
不怕不識貨，就怕貨比貨。
不同牌子的膜，用以上四點(diǎn)一檢查、一對比，是騾是馬就都比出來了。
美國的相關(guān)行業(yè)協(xié)會 ---- 在太陽膜這個(gè)行業(yè)，最出名的行業(yè)協(xié)會莫過于AIMCAL（美國金屬/涂布/覆合工業(yè)協(xié)會）、IWFA（國際太陽膜協(xié)會）。那么，這是如何的兩個(gè)協(xié)會？它們是否可以作為我們鑒別太陽膜來源的資信呢？下面就說說：
AIMCAL（美國金屬/涂布/覆合工業(yè)協(xié)會）全稱是“The Association of Industrial Metallizers,Coaters and Laminators”。這是一個(gè)工業(yè)協(xié)會，直觀一點(diǎn)說，這是一個(gè)生產(chǎn)廠家的協(xié)會。
IWFA（國際太陽膜協(xié)會）全稱是“International Window Film Association”。這是一個(gè)泛行業(yè)的協(xié)會，只要是做跟太陽膜有關(guān)的業(yè)務(wù)就可以申請入會，生產(chǎn)廠家可以入會，沒有生產(chǎn)工廠純粹做銷售的商家同樣也可以入會
