車身結(jié)構(gòu)：�？怂沟耐獍鍦y(cè)量厚度0.94mm，內(nèi)板0.83mm，均為高強(qiáng)鍍鋅板。而一般日系車的外板為0.7－0.8mm，內(nèi)板為0.6mm左右。另外還有源于VOLVO的3H結(jié)構(gòu)的車身，儀表臺(tái)方向的橫向加強(qiáng)梁，前桁架的車身吸能結(jié)構(gòu)等安全保證。
車主評(píng)車：車主們?cè)谡劦礁？怂沟陌踩珪r(shí)比較感性，都提到“車門厚”“比較敦實(shí)”。只有一位車主說�？怂乖跉W洲權(quán)威的NCAP測(cè)試中得到5星，但他同時(shí)提到國(guó)產(chǎn)�？怂箾]有側(cè)氣囊有些遺憾。

車身結(jié)構(gòu)：采用了豐田全車系皆有的ＧＯＡ安全車身。該車身是豐田根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況，經(jīng)過了上萬次的撞擊實(shí)驗(yàn)，獨(dú)立研究開發(fā)的。
車主評(píng)車：花冠并沒有太多花哨的電子輔助設(shè)備，而豐田把更多的精力投入到了汽車本身的安全之上。
碰撞測(cè)試詳解：測(cè)試中花冠在大多數(shù)項(xiàng)目中都表現(xiàn)得很好。在正面碰撞中，車身被撞擊得并不嚴(yán)重，

車身結(jié)構(gòu)與安全配置：凱越車體表面采用雙面鍍鋅的高強(qiáng)度張力鋼板，輔助ABS、 EBD、可潰式方向機(jī)柱設(shè)計(jì)、四門側(cè)面防撞桿防護(hù)等主被動(dòng)防護(hù)措施也可增加車內(nèi)成員的安全性。
車主評(píng)車：有80%的車主認(rèn)可凱越的安全性。 凱越的ABS工作起來很舒服，急踩剎車的時(shí)候，車頭方向沒有跑偏，也沒有一些車上ABS的震動(dòng)，而是很均勻；而且ABS帶有EBD裝置，增加了主動(dòng)安全性。車