2007年第2輪C-NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)評(píng)
2007-07-30 16:49
責(zé)任編輯：shicheng
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)7頁(yè))
C-NCAP碰撞第20期——長(zhǎng)安福特馬自達(dá)福克斯
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CAF7201A型轎車（�？怂梗� | |
| 基本規(guī)格 | 長(zhǎng)/寬/高分別為4480mm、1840mm、1500mm |
| 車輛類別 | A類乘用車 |
| 安全配置 | 駕駛員側(cè)和前排乘員側(cè)配置正面安全氣囊 |
| 試驗(yàn)時(shí)間 | 2007年6月19日—6月21日 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.lmsht666.com | |
安全橙專家點(diǎn)評(píng)：
在完全正面碰撞試驗(yàn)中，該車的表現(xiàn)在同類試驗(yàn)中是不錯(cuò)的，頭部以及大腿部位各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)量值均很小。美中不足的部位是胸部和小腿。具體來說就是駕駛員側(cè)以及前排乘員側(cè)的胸部位移量略大。另外，駕駛員側(cè)假人的右脛骨壓縮力稍大。
在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，假人的頭部以及腹部得到了非常好的保護(hù)。盡管說胸部和腹部還有一定的失分，但表現(xiàn)但不可否認(rèn)的是，由于該車配置有側(cè)面安全氣囊，并且和車身結(jié)構(gòu)有很好的匹配，從客觀上來說，對(duì)于該車側(cè)面安全性能的提升起到了非常大的作用。
在40％偏置試驗(yàn)中，該車的表現(xiàn)近乎完美，僅有的失分來自于駕駛員側(cè)的胸部位移以及右脛骨壓縮力，兩者的最高性能限值分別為22mm和2kN。而該車的這兩項(xiàng)測(cè)量值比上述數(shù)字稍稍大一點(diǎn)。
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CAF7201A型轎車（福克斯） | |||||
| 完全正面碰撞 14.28分 | |||||
| 頭部 5分 | 頸部 2分 | 胸部 4.03分 | 大腿 2分 | 小腿 1.25分 | |
40%偏置碰撞 15.83分 | |||||
| 頭頸部 4分 | 胸部 3.86分 | 大腿 4分 | 小腿 3.97分 | ||
| 側(cè)面碰撞 11.02分 | |||||
| 頭部 4分 | 胸部 3.36分 | 腹部 2.91分 | 骨盆 4分 | ||
| 加分項(xiàng) 1分 | |||||
| 總分 45.4分 | |||||
| 星級(jí) ★★★★★ | |||||
制表：太平洋汽車網(wǎng) m.lmsht666.com | |||||
鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
- 1
哈弗H6
詢底價(jià)>>
9.58-15.58萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 - 2 �？怂� 9.98-16.99萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 4 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 5 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價(jià)>>
- 6 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 7 捷達(dá) 8.28-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 8 蒙迪歐 17.98-26.58萬 詢底價(jià)>>
- 9 長(zhǎng)安CS35 7.89-9.69萬 詢底價(jià)>>
- 10 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
.jpg)
.jpg)
.jpg)
