原創(chuàng)  總體降價1.3％！高性價比六小車推薦

　　最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，11月國產(chǎn)車價格指數(shù)CAPI下降0.9％，降幅創(chuàng)今年前11個月最高。不同級別的車型中，除微型車的價格基本穩(wěn)定之外，其他各級別車型的價格指數(shù)均顯著下降，其中降幅最大的為小型車，降幅高達(dá)1.3％。

　　小型車價格指數(shù)下降1.3％。2007年3月份至今，我國小型車的價格一直保持較高的下降幅度，最近4個月小型車價格指數(shù)下降幅度均位于各級別之首。11月份，由于飛度、樂風(fēng)、樂騁、雨燕、派力奧等車型的降價力度進(jìn)一步加大，小型車的價格指數(shù)也隨之明顯下降，下降幅度繼續(xù)保持各級別之最。在價格一降再降的誘惑下，普通大眾購車的心情再次被價格所誘惑，在12月各大廠商為銷量沖刺時刻，如何趁著價格便宜買到一部稱心如意的高性價比車，成了我們很多消費(fèi)者的心愿。也成為了我們這次推薦的重點(diǎn)所在。

    一、適合家用－－樂風(fēng)

    參考價格：6.49萬－9.19萬

    樂風(fēng)是上海通用雪佛蘭推出的一款面向年輕人和普通家庭的實(shí)用小型三廂車。雖然樂風(fēng)只是一款小型車，但內(nèi)部空間表現(xiàn)比較不錯，鈑金以及內(nèi)飾加工裝配水平不輸給任何同級車型。同時樂風(fēng)三廂的設(shè)計無論是個人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。

    樂風(fēng)1.4L-1.6L的動力水準(zhǔn)也完全符合一般城市路況行駛。最大扭矩轉(zhuǎn)速4000的調(diào)校也讓樂風(fēng)在起步或加速階段擁有較大的動力輸出。只是讓人略感遺憾的是，樂風(fēng)作為小型三廂車，油耗似乎有些高于一般水平。值得提及的是，雖然僅僅是傳統(tǒng)前碟后鼓設(shè)計，但樂風(fēng)的制動水準(zhǔn)仍然是其一大亮點(diǎn)。和樂騁一樣，樂風(fēng)全系列車型標(biāo)配雙安全氣囊，以及ABS+EBD，185寬胎外加前后霧燈，安全方面仍然保持了領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　作為大家熟悉的賽歐車型的接班人，憑借較低價格，齊全的安全設(shè)施配置，樂風(fēng)無論過去、現(xiàn)在還是將來，都將承擔(dān)其通用旗下三廂小車主力地位。非常適合一般三口之家或者年輕消費(fèi)者的代步需求。不足的是，樂風(fēng)的舒適配置較低，大部分車型竟然連后排電動車窗以及電調(diào)后視鏡都給省略了。

　　在目前的國內(nèi)市場上，樂風(fēng)的銷售情況還算不錯，保有量也不低。畢竟作為小車來說，樂風(fēng)在主被動安全上無可挑剔，同時在空間上也擁有符合家庭的需求。對比同類合資車型來看，樂風(fēng)完備的車型系列也讓其在價格和選擇上擁有充足的競爭優(yōu)勢。

    二、超值選擇－－雨燕

    參考價格：6.38萬－8.88萬

    雨燕和大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分相似，其外觀不僅短小精悍。而且四輪四角的設(shè)計風(fēng)格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機(jī)不僅重量輕散熱快，而且最大功率達(dá)到63千瓦，最大扭矩110牛米，3500轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩轉(zhuǎn)速，甚至中低轉(zhuǎn)數(shù)下噪音也不太高，特別適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于一些購車資金不太充裕的的消費(fèi)者而言，雨燕較低的價位、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

   　雨燕的車身數(shù)據(jù)并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標(biāo)準(zhǔn)。但因?yàn)檐圀w布局偏寬加之設(shè)計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風(fēng)格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現(xiàn)。雙面鍍鋅加上框架式車身結(jié)構(gòu)，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護(hù)車內(nèi)人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調(diào)節(jié)以及前后排側(cè)氣囊，使得駕駛安全性有了很大的提高。性價比在同級別車型中表現(xiàn)得相當(dāng)突出。不足的是，雨燕因?yàn)檩喿硬季衷�因，轉(zhuǎn)向半徑較大，同時后尾箱置物空間較小。后排座椅太過平直，長途乘坐不夠舒適。

　　雨燕的對手主要是樂騁和飛度，因此它的價位也是主要針對這兩款車型而調(diào)節(jié)。盡管我們在雨燕上看不到大起大落的價格變動。但在較為合理的指導(dǎo)價格基礎(chǔ)上，雨燕能夠做到如此降價實(shí)屬不易。因?yàn)闊o論是從動力，車身安全性能，以及配置和做工精細(xì)度方面評判，雨燕也有著其獨(dú)到的優(yōu)勢所在，特別是性價比方面，也許這才是雨燕深受國內(nèi)年輕消費(fèi)群體青睞的真正原因。

    三、實(shí)用至上－－派力奧

    參考價格：5.08萬－6.78萬

    派力奧的外觀比較硬朗趨向歐化，屬于那種可愛的小車。行李艙空間合理，因?yàn)槲查T夠大，而且開口低，對置放寬大的行李并不顯得麻煩，加上后排可整體向前放平，整體來說運(yùn)載能力不算差。而派力奧車廂內(nèi)部可謂小巧精致。1.5L發(fā)動機(jī)雖然采用8氣門設(shè)計，最大功率僅僅62千瓦，最大扭矩122牛米，但對于驅(qū)動一款重量僅僅1.1噸左右的小車并不費(fèi)力。

　　從外形尺寸來講，派力奧除了長度外，寬和高都屬于小塊頭，再加上設(shè)計上并沒有任何有助于空間利用率的元素，所以其駕駛艙室內(nèi)的空間利用率就稍稍顯得有些不夠充裕�？偟膩砜矗�派力奧外觀緊湊，車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，很適合年輕人代步需求。當(dāng)然，表現(xiàn)不佳的變速箱雖然是派力奧的軟肋，但并不影響這款低價小車的性價比優(yōu)勢。當(dāng)然，車內(nèi)空間較小是派力奧最大的不足，另外對比同類車型，特別是自主車型，派力奧的配置實(shí)在過于寒酸。僅僅只有一款高配車型配有雙安全氣囊。ABS+EBD也沒有普及到全系列車型。

　　在國內(nèi)車市，派力奧從深受青睞的小車淪落到現(xiàn)在處于配角地位，這和菲亞特以及南汽的合作不利有較大的關(guān)系，很少主動更新車型以及配置成為了派力奧最大的軟肋。但現(xiàn)在5萬出頭的價格即可購買到一款底盤扎實(shí)，車身緊湊的小車，這無論如何不能不說是一種高性價比的選擇。

    四、時尚表現(xiàn)－－樂騁

    價格：6.09萬－7.59萬

樂聘外觀非常的動感和漂亮，就連一向被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為是小車設(shè)計經(jīng)典的飛度和POLO，在其面前也會有些黯然失色。作為通用旗下的一款經(jīng)濟(jì)小車，樂聘的做工和精細(xì)程度比幾個主要對手要差很多。不可否認(rèn)的是，其漂亮的外觀和低價格所帶來的性價比認(rèn)可是大多數(shù)人選擇樂聘的原因。

   作為一款兩廂車，樂騁有著外觀足夠時尚特征和不錯的內(nèi)部空間，雖然1.4L的發(fā)動機(jī)動力輸出表現(xiàn)一般，作為日常的代步工具還是沒有問題的。而且樂騁車身比較小，便于在市區(qū)停車以及靈活掉頭。樂騁主被動安全配置比較到位，雙安全氣囊外加ABS+EBD以及185寬胎外加前后霧燈一應(yīng)俱全。就舒適性配置而言，樂騁SE車型似乎更能滿足消費(fèi)者的需求。樂聘懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，支撐性還不錯，城市駕駛，特別是女性用戶，非常適合。整車操控輕盈而且車體靈活。樂聘另一大優(yōu)勢就是價格便宜，車型購買方面性價比高。不足的是，樂聘雖然屬于精致的小車型。但油耗卻不是太經(jīng)濟(jì)，高速和一般城市路況差別較大。另外其保養(yǎng)費(fèi)用偏高。這也在一定程度制約了樂聘的銷量提升。

　　就目前來說，樂騁已經(jīng)和雨燕成為了一對強(qiáng)有力的競爭對手，擁有比雨燕更低價格的樂騁雖然沒有能夠完全戰(zhàn)勝雨燕，但在低配車型以及高配車型的優(yōu)勢還是非常明顯。

    五、性能提升－－08款思迪

    參考價格：7.88萬－10.88萬

    思迪是一款非常適合家庭用車的實(shí)用車型，無論是內(nèi)部空間還是燃油的經(jīng)濟(jì)性都非常不錯。前臉部分與兩項(xiàng)飛度十分相似，內(nèi)飾也是如出一轍。但是在一些細(xì)節(jié)方面還是有很多改動，增加了后視鏡轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部增加了AUX音頻接口。新款思迪上搭配了5擋自動變速器的1.3L車型，這在之前的老款上是沒有的。新的變化使消費(fèi)者們有了更多的選擇，讓1.3L車型用戶同樣可以體驗(yàn)到獨(dú)特的5擋自動變速器。

　　思迪5擋自動變速器內(nèi)部排列本已是結(jié)構(gòu)緊湊，而08款更是優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。5擋自動變速器實(shí)現(xiàn)了比4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比，讓換擋沖擊大大降低同時也讓油耗有了更佳保障。08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時也增加了駕乘的舒適性。同時08款思迪實(shí)現(xiàn)了四輪盤式制動的性能改進(jìn)，結(jié)合15英寸六輻雙軌合金輪轂及配套185輪胎，08款思迪的安全性能表現(xiàn)相比以往有了極大提高。

　　在市場上，思迪比飛度更受歡迎，不僅是多了一個容積達(dá)500升的超大尾箱，而且08款思迪的性能有了大幅提升，這和飛度僅僅是增加大包圍的表面做法有了截然不同的對比。性能的提升，大幅價格優(yōu)惠讓思迪的性價比表現(xiàn)進(jìn)一步突出。

    六、自主新低－－金剛

    參考價格：5.08萬－7.28萬

    外形上金剛和以往吉利車型相比有了重大的改進(jìn)，雖說優(yōu)利歐、自由艦是同門兄弟，但外觀上已經(jīng)看不到上代車型的一絲影子。它一改圓潤的外表，而換成了硬朗線條，無處不體現(xiàn)著它“硬漢”的風(fēng)格，這也很符合它的名字。整體感覺該車的設(shè)計比較協(xié)調(diào)，給人留下了不錯的印象。論配置，在6萬區(qū)間的車型中，金剛算是比較全的，單碟CD、6喇叭揚(yáng)聲器、雙氣囊、電動窗、電動后視鏡、ABS＋EBD等等都是很實(shí)用。

    動力方面，目前金剛擁有兩款吉利自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，在動力在整體指標(biāo)上并不落后同類產(chǎn)品。讓消費(fèi)者可以放心的是，自由艦車型上表現(xiàn)不佳的制動效果，在金剛車型上有了長足的進(jìn)步。和自由艦一樣，金剛的面世，對于吉利而言是造車技術(shù)和層次提升的重大表現(xiàn)。相比合資車型，空間大，配置豐富，價格低使得金剛成為一款高性價比自主小車。

小結(jié)：隨著年底廠商銷量沖刺的到來，小車已經(jīng)成為首當(dāng)其沖的降價車型�，F(xiàn)在購買以上這些小車，性價比是很劃算的。這個優(yōu)惠持續(xù)時間不會太長，隨著新春購車高峰的到來，1月下旬將全面結(jié)束現(xiàn)有大幅優(yōu)惠，有意出手消費(fèi)者可要抓緊時間了。