手動檔轎車不但能讓人享受到不一樣的駕駛樂趣，而且比較省油,保養(yǎng)費,修理費,機件配置都比自動擋的費用低。所以，在愛車者中，總有一大群人對手動檔情有獨鐘。

　　中華駿捷1.8手動豪華型

　　參考價格： 10.12萬元

　　經(jīng)銷商價： 9.08-10.58萬元

　　2002年8月開始正式投放市場的中華轎車是一款真正擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中高檔轎車產(chǎn)品。駿捷采用了意大利賓尼法利納公司的設(shè)計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。外形上駿捷得到了寶馬設(shè)計理念的真?zhèn)�，前臉保持華晨家族一貫設(shè)計風格，類似于寶馬的“雙腎”進氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車中，駿捷可謂是一名天生的“運動員”，發(fā)動機艙蓋犀利的兩條棱線，車燈的黑色底座，加上流暢的車身線條，讓駿捷每一個細節(jié)都散發(fā)著濃烈的運動氣息。

　　駿捷的內(nèi)飾同樣借鑒于寶馬，駿捷作為一款“動感+ 空間+ 生活+”家用兼商用轎車，它配置了運動型座椅和隱藏式安全氣囊，但過重的塑料感與相對粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。

　　借鑒保時捷世界超一流的跑車經(jīng)驗，華晨金杯專門為駿捷開發(fā)了全新的底盤，實現(xiàn)了動力性、操控性的完美結(jié)合，既突出了家用轎車自如操控的駕駛樂趣，又提高了可靠性和穩(wěn)定性，能夠完全適應高速、壞路和冰雪等不同路面，以及行駛應對各種復雜情況的要求。在動力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發(fā)動機表現(xiàn)的后勁十足，5擋手動變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時也發(fā)揮了不小的作用，手動檔的挑戰(zhàn)讓駕駛技術(shù)得到很好的挑戰(zhàn)。在安全性方面，駿捷配置了ABS+EBD+EDS的電子設(shè)備，這樣的配置在同級車中是極少見的。

　　長安鈴木SX4兩廂手動豪華型

　　參考價格： 10.79萬元

　　經(jīng)銷商價： 9.88-10.88萬元

　　在外形上SX4比不特別夸張，保守的歐洲設(shè)計師一貫以穩(wěn)健所著稱，除了要有文化內(nèi)涵還要有自己的個性，簡潔富肌肉感就是它的特征，L形大燈與前進氣組成U形的笑臉極具親和力，前后輪兩邊鼓起的輪眉顯示了它有不凡的力量，修長的車尾運用空氣動力學設(shè)計，擁有保持車身平衡的下壓力，支持高速行駛的穩(wěn)定性，同時車身油漆的艷麗色彩和光潔度讓我贊嘆不已。

　　SX4搭載的M16A發(fā)動機在最新的“中國心”2007年度十佳發(fā)動機評選活動中當選為十佳發(fā)動機，而且也是1.6L及以下排量唯一獲此殊榮的高性能發(fā)動機。此款發(fā)動機的體積小卻有80kw/5500rpm的功率，工作聲非常低，運轉(zhuǎn)順滑平穩(wěn)度高，在連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)的幫助下能爆發(fā)出144Nm的扭矩，最厲害的地方是在2000rpm時，扭矩就達到了90％，3500rpm已經(jīng)釋放了最大扭矩，而且持續(xù)到4500rpm，對于一款自然吸氣的發(fā)動機來說，它的調(diào)校絕對是一流的。與發(fā)動機匹配的也是一款全新的五擋手動變速箱或一款四前速自動變速箱。

　　SX4開起來很輕松，隨速變化的助力方向盤，轉(zhuǎn)向角度準確力度適中，液壓助力離合踏板讓市區(qū)的頻繁起步變得簡單，這點對女士尤為重要；SX4的底盤鋼性很高，前采用麥弗遜獨立懸掛，后縱臂扭力梁式半獨立懸掛，在高速公路上車身行駛穩(wěn)定，出色的隔音工程讓這款轎車到160km/h時，車外的風噪聲都不會影響車內(nèi)前后的談話效果。在上坡的彎道換檔要積極，速度要快，如果不做腳趾動作，轉(zhuǎn)速不足時動力流失較快，對于習慣手動檔的駕車者，能夠從中體驗到不少駕駛樂趣。

　　參考價格： 11.53萬元

　　經(jīng)銷商價： 10.75-13.18萬元

　　伊蘭特的“韓國血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計后卻很有攻擊性，發(fā)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。它的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時尚。伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，車內(nèi)寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。但后排中座的頭部空間過小，很容易頂?shù)筋^。

　　搭載1.8DOHC發(fā)動機，其排氣量為1.795L,最大功率達96KW／6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162Nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8L伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強烈的運動感。它采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很干凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。

　　然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現(xiàn)。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔，帶來過大的車身側(cè)傾，會挫傷駕駛者的信心外。方向盤反應有點滯后，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現(xiàn)側(cè)滑之后不太容易補救。伊蘭特作為一款緊湊型車，操控和動力方面伊蘭特沒有什么優(yōu)勢，但內(nèi)部空間比較寬大，裝配了含有CVVT技術(shù)的發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性很好，另外，較低的維修和保養(yǎng)價格，性價比較高。

　　上海斯柯達 明銳1.6手動逸致版

　　參考價格： 12.34萬元

　　經(jīng)銷商價： 11.39-12.49萬元

　　明銳1.6手動逸致版是斯柯達明銳針對大眾市場開發(fā)的低配置車型，該車面向普通消費人群，配置全面、實用性強，該車配置與速騰1.6手動舒適型配置相仿，四門電窗、四喇叭音響、織物面料座椅、遙控鑰匙這些都和速騰1.6相當。

　　明銳的車內(nèi)裝備相當豐富，雙區(qū)自動空調(diào)，加熱電動真皮座椅，雨量感應無骨雨刷及能讀MP3的6碟CD等讓乘客在車內(nèi)能享受到貴賓級的禮遇。而最令人稱贊的還是明銳的細節(jié)處理方面：安全帶未系的聲音提示，20公里時速的自動落鎖及遙控升降車窗，特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時，開關(guān)拉手上會顯示紅色的標記表示沒有到位。這些配置都是在德系車上鮮見的，可見上海大眾在明銳上傾注了多少心血。作為一款兼顧商家兩用的緊湊型車，明銳的確是一款不錯的車。

　　近日，記者聯(lián)系了廣州地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷商，了解到現(xiàn)在其熱門車型拉羅拉的銷售狀況良好，價格方面沒有太大變動。目前1.6排量手動擋車型售價最低為13.28萬元，1.8排量手動檔價格為14.48萬元。

　　整車寬度大幅增加，全系車采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，并在歐洲碰撞試驗中獲得正面碰撞測試最高級別的5星評價。在動力傳動系統(tǒng)上，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機，同時，新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，實現(xiàn)了同級別中頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。在安全性能方面，卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。

　　一汽大眾 速騰1.6L手動時尚型

　　參考價格： 13.53萬元

　　經(jīng)銷商價： 12.48-14.98萬元

　　在外觀方面，速騰具有新大眾風格，車身的進一步修繕使其外表頗有野性有顯得高檔優(yōu)雅。尾燈采用了LED發(fā)光設(shè)計，不僅在制動時的點亮時間更短，而且?guī)缀蹩梢越K身不用更換燈泡了。內(nèi)室是典型的德式裝修，細致、體貼。通過兩個旋鈕和兩個拉桿可為各種身材的車主提供最佳的坐姿；盾形的中控臺上依次分布著音響、送風方向選擇以及空調(diào)調(diào)溫區(qū)，自動恒溫的空調(diào)系統(tǒng)不僅可以精確到每0.5°C一調(diào)節(jié)，而且還可以分區(qū)控制；再把目光往下移，你會發(fā)現(xiàn)一個短小精致的擋把，鍍鉻的風格讓人想起了大眾汽車對運動風格的理解。更值得一題的是，以前一直被詬病的后排空間問題已經(jīng)被速騰攻克，2587mm的軸距讓車內(nèi)空間達到了同級車中的最佳水準。

　　速騰的底盤進行了一次徹底的進化，無論是先進的力學結(jié)構(gòu)還是復雜的多連桿式懸架，在沒有損失舒適性的前提下讓其擁有了更為精準的操控性。動力方面，速騰的1.8的發(fā)動機最大功率為74/kw，最大扭距為145/N.m。速騰在主動安全與被動安全相對同級車也有明顯優(yōu)勢。它是目前緊湊車型中唯一標配ESP的，同時還配備了前排側(cè)氣囊、動力隨速轉(zhuǎn)向與剎車輔助，不管在其他配置上表現(xiàn)如何，速騰在安全方面確實一點也不含糊。