愛要說出來 細(xì)說16款幸福家庭車型

　　時(shí)下正值年關(guān)，大家都領(lǐng)了一疊厚厚的獎(jiǎng)金，正思量著如何和心中的她分享收獲的喜悅，若您還在為花錢的方式發(fā)愁，小編倒有一個(gè)不錯(cuò)的主意，今年過完春節(jié)不久就到了情人節(jié)，不如買輛愛車吧。

　　奇瑞 QQ  1.3 自動(dòng)波版本

　　顏色:綠色
　　開心指數(shù):★★☆☆☆

　　付出指數(shù):★★☆☆☆

　　一一直以來，時(shí)尚、動(dòng)感和可愛的外型就是奇瑞QQ的“殺手锏”，尤其受到女性消費(fèi)者的喜愛。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，在奇瑞QQ的車主中，有一半以上是女性。奇瑞QQ在汽車行業(yè)中掀起了一波“時(shí)尚”的浪潮，創(chuàng)造了微型轎車市場(chǎng)銷量的神話，廣受消費(fèi)者的喜愛。除了乖巧可愛的外型外，奇瑞QQ僅2萬多元的超低價(jià)格，使“有車族”的門檻有了突破性的下降，更加貼近普通老百姓，這也是消費(fèi)者選擇它的一大理由。

　　雖然奇瑞QQ的價(jià)格定位比較低，但其性能卻并不含糊。奇瑞QQ重視歷來被傳統(tǒng)微型車漠視的安全性，One-box籠形車身結(jié)構(gòu)、雙安全氣囊、ABS等15項(xiàng)安全保護(hù)設(shè)施，讓這款3萬元級(jí)的“小可愛”突破性地實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)和被動(dòng)安全的保護(hù)。同時(shí)，3.45升的百公里等速油耗，讓奇瑞QQ成為同級(jí)車中的節(jié)油佼佼者。時(shí)尚而個(gè)性的你，送這款給她更增加女生的可愛柔美。

　　POLO勁情

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.08萬-11.98萬

　　POLO勁情在原大眾POLO車型的小改款,內(nèi)部空間設(shè)計(jì)使用、寬敞,尤其是在前后排頭部空間和前后排腿部空間上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì),兩廂車后方視野好,配備先進(jìn)的6檔tiptronic手自一體式變速箱。

　　由于POLO車型國產(chǎn)率較高,用料上大打折扣,發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的鋁合金變成鑄鐵,雙剎盤換成前盤后鼓,機(jī)倉蓋液壓支撐桿改成普通支桿,安全頭枕換成普通頭枕,激光焊接技術(shù)在POLO勁情上也從6.6米減到了5.5米,后備箱拉手阻尼、儀表盤燈光亮度調(diào)節(jié)功能、發(fā)動(dòng)機(jī)與電瓶護(hù)蓋都被省掉。

　　馬自達(dá)2

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.38萬-10.13萬

　　筆者眼中的馬自達(dá)2，外形精致玲瓏卻不失時(shí)尚動(dòng)感。車身線條簡(jiǎn)潔，倒梯形進(jìn)氣格柵大方，鮮明。整體外形給人的感覺很明朗，精致，Mazda2追求時(shí)尚前衛(wèi)的駕馭個(gè)性化潮流亦將成為一種趨勢(shì)。

　　馬自達(dá)2搭載的.3L發(fā)動(dòng)機(jī)從廠商數(shù)據(jù)上看，功率略大于飛度搭載的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，但達(dá)到最大功率的轉(zhuǎn)速也要高于飛度。這款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可以發(fā)揮123N·m的最大扭力，并在6000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮63KW的最大功率。4速自動(dòng)變速器配備了D、S、L三個(gè)前進(jìn)擋位，但在D和S檔之間并沒有任何鎖制機(jī)構(gòu)，行駛過程中可以直接從D檔掛入S檔，方便加速使用。整個(gè)動(dòng)力部分傳承了馬自達(dá)一貫的駕駛感覺。低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲并沒有帶來足夠的扭力，3000轉(zhuǎn)以前的急加速有些含糊，并不清晰。一旦轉(zhuǎn)速突破3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出一下變得直接很多，但并沒有很強(qiáng)烈的推背感，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限。

　　兩廂天語

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88萬－11.98萬

　　長(zhǎng)安鈴木推出的兩廂天語SX4是運(yùn)動(dòng)跨界小車的代表車型，它不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點(diǎn)，更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運(yùn)動(dòng)休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動(dòng)感風(fēng)格，完全體現(xiàn)X-over（Crossover）車型的雙重氣質(zhì)；既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時(shí)又傳承了輕量SUV的突出的出行運(yùn)動(dòng)基因。可以說，SX4是國內(nèi)首款真正意義上的跨界兩廂車。

　　在性能配置方面，天語SX4兩廂搭載了原裝進(jìn)口1.6升DOHC l6氣門全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其支持VVT技術(shù)，不但具備較為充裕的動(dòng)力，在節(jié)油性能方面同樣表現(xiàn)出色。同時(shí)，素以制造小型車聞名的鈴木，給了SX4一個(gè)相當(dāng)穩(wěn)健的地盤，由此SX4在操控方面較同級(jí)車更有優(yōu)勢(shì)。安全性方面，它采用采用了六安全氣囊以及ABS+EBD+BA等整套的安全配置，安全性達(dá)到歐洲NCAP四星標(biāo)準(zhǔn)，使駕駛者在安全舒適的環(huán)境下充分享受行車的樂趣。

　　成熟時(shí)

　　經(jīng)過幾年感情的培育，美麗的女子終于披上了嫁衣。帶著憧憬和期盼，生活翻開了新的篇章。戀愛時(shí)的熱烈、纏綿化為生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。愛，就是寒雨中的一件衣服一把傘，孤寂的夜晚中為你點(diǎn)燃的那盞燈；愛，是心情失意時(shí)的一聲問候，一次輕輕的擁抱。不需要太多的語言，從相對(duì)的視線中讓對(duì)方感覺到融融的愛意。牽著手一直走，即使貧窮，疾病都不放手。我們要的是愛之河像涓涓細(xì)流那樣彌久長(zhǎng)流……

　　馬自達(dá)3

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.8萬-16.48萬

　　Mazda3的造型屬于剛?cè)岵��?jì)的風(fēng)格，大弧線的車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及各個(gè)立面平滑的過渡體現(xiàn)了它柔和的一面，而筋骨畢現(xiàn)的硬朗線條，猷勁有力的短尾則是它剛勁的象征。尾部造型就值得稱道，短而有力，行李艙空間和后方視野也沒有受太大的影響。再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車頂向下稍微凹陷，這就進(jìn)一步突出了車子的骨感。

　　Mazda3搭載MZR全鋁DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)先進(jìn)：前進(jìn)后排的反置式進(jìn)排氣系統(tǒng)、S-VT可變氣門正時(shí)、VIS可變進(jìn)氣歧管、TSCV可變渦流控制閥、電子油門等等，壓縮比更達(dá)到了10.8∶1，極限轉(zhuǎn)速接近7000rpm。如此高的強(qiáng)化程度的一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來了110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在它的驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)檔馬自達(dá)3的0～100km/h加速時(shí)間為10.8秒，最高車速187km/h，而手動(dòng)檔車型的兩項(xiàng)成績(jī)分別為9.2秒和200km/h。

　　兩廂�？怂�

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：12.38萬-15.38萬

　　福特動(dòng)感時(shí)尚的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，為�？怂箖蓭�不羈的心，賦以了超凡的外型。不同于三廂車，作為福特品牌劃時(shí)代的杰作，�？怂箖蓭�上揚(yáng)的后窗收尾，頗具跑車風(fēng)格。同樣經(jīng)典的背溜設(shè)計(jì)，再配以豎條形的炫動(dòng)高位安全尾燈組，成為不少人選擇的理由。

　　就目前來看，估計(jì)會(huì)有很多消費(fèi)者認(rèn)為這款車的價(jià)格偏高。但�？怂蛊ヅ�1.8L和2.0L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一輛自重1.3噸的車，1.8L動(dòng)力就已經(jīng)足夠用了。�？怂沟妆P扎實(shí)、底盤調(diào)教明顯具有歐洲車型的特點(diǎn)，路感清晰，操控性能很好，在動(dòng)力上應(yīng)該比以上推薦車型會(huì)強(qiáng)勁不少。

　　速騰

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：13.88萬-18.98萬

　　速騰向來被廠家宣傳為駕駛者之車，也是大眾目前上市的采用PQ35平臺(tái)開發(fā)的車型中最具運(yùn)動(dòng)特性的車型，在外形上雖和寶來有些相似之處，但其沉穩(wěn)圓潤(rùn)的時(shí)尚造型為我們展示了全新的面貌。同色一體式保險(xiǎn)杠，讓速騰增添了積分尊貴�？鋸埖那澳樤煨�，傳達(dá)了典型的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾部源自輝騰的設(shè)計(jì)思路，線條明快流暢，尾燈紅白相間的顏色搭配使全車更加富有動(dòng)感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別車甚至一些中高級(jí)轎車?yán)铮�均表現(xiàn)的出類拔萃。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出叫人熱血沸騰，提速?zèng)]有絲毫的拖泥帶水，變速箱換檔十分平順，幾乎沒有頓挫感。精準(zhǔn)路感回饋拿捏的恰到好處，德式穩(wěn)健的底盤調(diào)校叫駕駛者更加信心十足。

　　明銳

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：12.49萬-20.08萬

　　國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。畢竟寶來，速騰以及帕薩特車型均采用過該款動(dòng)力單元。但明銳采用了由大連工廠生產(chǎn)的1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，則在技術(shù)上大大超越了以前普通的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從表面上看，這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與FSI缸內(nèi)直噴技術(shù)的組合。不過，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在大眾原有的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)上直接增加FSI技術(shù)那么簡(jiǎn)單。

　　與EA888先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)。更多的變速齒輪也讓明銳的油耗表現(xiàn)在理論上更上層樓。不過遺憾的是，相比日系發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沒有擺脫油耗偏高的不足。

　　風(fēng)華時(shí)

　　當(dāng)愛情經(jīng)過煙火生活的熏染，變成了守在廚房為他（她）做出的一頓豐富的菜肴；當(dāng)愛情經(jīng)過多年的歲月，變幻沉浮無情沖擊時(shí)，依然堅(jiān)定不移之時(shí)；當(dāng)歷經(jīng)艱辛與幸福甜蜜相互交織，愛的結(jié)晶終于成長(zhǎng)為可愛的天使時(shí)，愛情終于如春雨浸潤(rùn)萬物時(shí)，深入骨髓，演變?yōu)椴豢纱輾У挠H情。生活再次掀開新的一頁，用你們的瑣碎的幸福做為彩筆，繪畫出美麗的圖案……

　　邁騰

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：19.28-24.98 萬元

　　邁騰上市后曾因緊俏的市場(chǎng)走勢(shì)而出現(xiàn)短暫的“加價(jià)”售車，然而時(shí)過境遷，不久它也難逃“降價(jià)”的命運(yùn)。國產(chǎn)的邁騰采用了德國原版的車身尺寸，相比速騰更長(zhǎng)，但比帕薩特領(lǐng)馭短一些。整車激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到44米，保持了空腔注蠟的優(yōu)秀傳統(tǒng)，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺(tái)的重量級(jí)產(chǎn)品。邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用了新款1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8TFSI作為大眾的新技術(shù)，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

　　相對(duì)于定位在19.28-24.98萬價(jià)格區(qū)間來說，邁騰的降價(jià)幅度只有4.3%。相關(guān)人士認(rèn)為，不僅僅是2007年，在接下來的2008年相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這款以精英座駕而不是商務(wù)車型面目出現(xiàn)的中型車新貴將保持價(jià)格穩(wěn)定。根本的原因是，市場(chǎng)上并沒有真正以精英為目標(biāo)的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對(duì)更多新技術(shù)包圍下的邁騰，對(duì)手們?nèi)匀浑y以撼動(dòng)其地位，保值也因此應(yīng)運(yùn)而生。

　　凱美瑞

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：19.78萬-26.98萬

　　凱美瑞車身線條流暢，整車外形非常飽滿，給人感覺沉穩(wěn)而大氣，同時(shí)又不失身份。凱美瑞使用了豐田先進(jìn)的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面也是同級(jí)車型中的佼佼者。但內(nèi)飾用料及做工方面，凱美瑞仍需要加強(qiáng)，成為讓用戶真正滿意的高性價(jià)比車型。

　　目前，市場(chǎng)上主要銷售的是07年8月底推出的08款凱美瑞。與07款凱美瑞相比，08款凱美瑞主要是在全系車型的車前門均加入了防撞桿結(jié)構(gòu)以及發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩。同時(shí)，08款凱美瑞的G級(jí)車型則增配了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾。最后，08款凱美瑞還增加了240V和200G Navi兩個(gè)型號(hào)，價(jià)格分別是23.78萬和25.18萬。

　　蒙迪歐-致勝

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：18.18萬-23.98萬

　　蒙迪歐-致勝是一款基于福特EUCD平臺(tái)的產(chǎn)品。同時(shí)，長(zhǎng)安福特S-max、新款沃爾沃S80以及路虎 Freelander也都來自這個(gè)平臺(tái)。在外形方面，蒙迪歐-致勝主要遵從了福特的“Kinetic Design動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念，并從福特Iosis概念車上吸收了大量設(shè)計(jì)元素，采用了梯形的下隔柵、后掠的銳利頭燈以及強(qiáng)有力的輪眉設(shè)計(jì)手法，使整車看起來動(dòng)感十足。

　　蒙迪歐-致勝軸距長(zhǎng)達(dá)2850毫米，為同級(jí)車之最。此外，在變速器方面，蒙迪歐-致勝的2.3車型也都采用了6速手/自動(dòng)一體變速器。在配置方面，蒙迪歐-致勝比較有特色的主要有智能無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、HMI(Human-Machine Interface)人機(jī)交互系統(tǒng)、規(guī)格為235/45Z R17 97W的高性能輪(高端車型配備)等。

　　銳志

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：21.6萬-35.68萬

　　一汽豐田的銳志是一款一運(yùn)動(dòng)性能為賣點(diǎn)的前置后驅(qū)轎車，曾揚(yáng)言挑戰(zhàn)寶馬，我們佩服提出這個(gè)口號(hào)的勇氣，銳志在同級(jí)車中也的確有著后驅(qū)車特有的，相當(dāng)不錯(cuò)的操控性能。

　　配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級(jí)車所采用的FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，2.5升車型145千瓦功率和242�！っ椎�最大扭矩已經(jīng)值得贊嘆；而3.0升車型更加具有運(yùn)動(dòng)大師的典范，170千瓦的最大功率，300�！っ椎淖畲�扭矩，0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間只需7.7秒，真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車中頂級(jí)的行駛性能。此外，其四輪更接近車身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車身重量54：46的理想分配，從而擁有可優(yōu)異的操控感受，這款車的定位僅次于皇冠高于凱美瑞，但由于其外觀設(shè)計(jì)取向和車身尺寸較小失去了不小的公務(wù)車市場(chǎng)份額。

　　白頭后

　　牽手走過多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，平淡到蓄含到生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。當(dāng)你們相互偎依攙扶著顫微微的過馬路時(shí)，時(shí)間凝聚的經(jīng)典，醇香在你們身上留下了印證。是的，所有的愛都會(huì)隨著歲月的流逝由新奇浪漫的純情已經(jīng)轉(zhuǎn)化為堅(jiān)不可摧的親情，經(jīng)歷過了愛情的濃烈，也不拒絕磨合后的平淡，直至走完這綿長(zhǎng)悠遠(yuǎn)的一生……

　　捷達(dá)

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：7.68萬-11.98萬

　　捷達(dá)這款元老級(jí)轎車歷來成為實(shí)用主義家庭的主要選擇。皮實(shí)耐用似乎成了它的代名詞,中規(guī)中矩的外觀符合中國人不張揚(yáng)的性格特點(diǎn)，樸實(shí)中庸，多年來雖陸續(xù)有過幾次改動(dòng)，但總體變化不大。內(nèi)飾方面沒有什么新意，過于老氣成為人們對(duì)于捷達(dá)內(nèi)飾的標(biāo)志性印象。內(nèi)部空間不算寬裕但也并不擁擠，家庭使用絕對(duì)夠用。07年的各月汽車品牌銷量榜上，捷達(dá)連續(xù)蟬聯(lián)了冠軍，足見消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)的喜愛程度。

　　雖然捷達(dá)在外形上缺乏時(shí)尚的氣息，配置也算不上齊全，2471mm的扭矩在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)勢(shì)，但是捷達(dá)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性依然是它的優(yōu)點(diǎn)。最大扭矩140N·m在轉(zhuǎn)速3500rpm時(shí)就可以達(dá)到，低速提供高扭矩，使捷達(dá)在低燃油量的狀態(tài)下產(chǎn)生較大的動(dòng)力，很適合家用。

　　伊蘭特

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：8.86萬-9.88萬

　　伊蘭特的外觀簡(jiǎn)單大方，車內(nèi)空間比較寬裕，是一款不錯(cuò)的家用轎車。內(nèi)飾方面07款伊蘭特增加了灰色內(nèi)飾，這樣可以更好的滿足不同消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格的要求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，特別符合年紀(jì)較大的消費(fèi)者的審美觀。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯(cuò)。舒適配置更是伊蘭特作為韓系車型的特色，以不到10萬元的手動(dòng)豪華型來看，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡以及后視鏡加熱功能，還有電動(dòng)天窗等均一應(yīng)俱全。

　　安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點(diǎn)，但也達(dá)到了同級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)�；�本型號(hào)雙安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。伊蘭特作為10萬級(jí)別的家庭用車，在目前國內(nèi)市場(chǎng)無論是保有量還是銷售量都是比較大的。

　　富康

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：6.28萬-8.58萬

　　08款富康在整體風(fēng)格上更趨于時(shí)尚化。新車型在左右前門的凸面水晶標(biāo)識(shí)“Fukang 2008”，除易于識(shí)別之外，也使得整車外觀更具檔次；車內(nèi)采用了多處金屬質(zhì)感的裝飾：手剎桿按鈕鍍鉻裝飾、儀表板出風(fēng)口和車門電動(dòng)玻璃升降器面板等處采用的金屬感裝飾風(fēng)格，使得車內(nèi)空間更具現(xiàn)代氣息。此外，08款富康增加了香檳金色，更加豐富了廣大用戶的色彩選擇。

　　08款富康新型尾燈不僅使得整車觀感更具魅力，也使得車輛在行駛過程中的信號(hào)更醒目，大大加強(qiáng)了行車安全性。而1.6L 16V車型新增了更輕質(zhì)、更美觀的14′雙五幅“Monaco”新型鋁合金輪輞，不僅有利于車輛節(jié)省油耗，同時(shí)還可以延長(zhǎng)輪胎壽命、增強(qiáng)行駛平順性。1.6L 16V車型新增的4探頭倒車?yán)走_(dá)，使得用戶在用車的過程中能夠切身體驗(yàn)科技帶來的便捷和安全。

　　海福星

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：6.68-7.68萬

　　作為一款去年下半年“叱咤車市”的經(jīng)濟(jì)型家轎，海馬海福星在07年8月價(jià)格調(diào)整后，風(fēng)頭強(qiáng)勁，下半年的月銷量持續(xù)攀升，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)絕對(duì)算得上是“一匹黑馬”。通過半年的熱銷，海福星已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)型家轎市場(chǎng)上樹立起來了“幸�？煽寇嚒钡男蜗�。

　　海福星搭載4G18發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油，百公里油耗不到6升。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，易于維修。操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨(dú)有的TTL雙天梯多連桿式獨(dú)立懸掛,配合四輪獨(dú)立懸掛，具有舒適性強(qiáng)、彎道適應(yīng)性好的特點(diǎn)。海福星車身3H高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全系車型配備了ABS+EBD、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、吸能方向盤、可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷和四輪盤剎等高規(guī)格安全配置，最大限度的保證了車內(nèi)人員的安全。(本文來源：易車網(wǎng))

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