8款十萬(wàn)家用車(chē)型推薦及近期價(jià)格走勢(shì)

　　5-10萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，屬于家庭用車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型，這個(gè)級(jí)別車(chē)型一般情況是用來(lái)作為一款代步的工具而已，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型要求往往是省油、維修保養(yǎng)方便等。筆者今天為大家挑選了8款5-10萬(wàn)之間的熱點(diǎn)車(chē)型，并將他們近期的價(jià)格與車(chē)輛的優(yōu)缺點(diǎn)為大家做一個(gè)說(shuō)明，希望能對(duì)大家的選購(gòu)帶來(lái)幫助。

　　● 北斗星

　　北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺(jué)，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車(chē)時(shí)候在自己的“小房子”里看外面車(chē)來(lái)車(chē)往，那種感覺(jué)是很不錯(cuò)的。北斗星的前大燈與保險(xiǎn)杠上的前霧燈，方方圓圓搭配的設(shè)計(jì)令小車(chē)顯得很可愛(ài)，整車(chē)工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術(shù)仍有一定提高的空間。

　　北斗星中控臺(tái)的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，這個(gè)設(shè)計(jì)思想完全是用實(shí)用為主。雖然沒(méi)有太多的時(shí)尚元素，但是還是比較實(shí)用的，作工方面也還不錯(cuò)。北斗星的配置相當(dāng)全面，四門(mén)電窗、中控門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡這些家庭轎車(chē)上常見(jiàn)的配置它全部提供了，尾門(mén)玻璃除霜裝置和原廠后擾流板也是標(biāo)準(zhǔn)配備，此外，北斗星還設(shè)計(jì)了吸能轉(zhuǎn)向柱和兒童安全鎖，只可惜對(duì)安全性更重要的ABS剎車(chē)系統(tǒng)和雙安全氣囊只能在DLX(豪華型)上才能找到。

　　北斗星的動(dòng)力在同級(jí)車(chē)中的還是比較優(yōu)秀的，它使用的K14B型發(fā)動(dòng)機(jī)是鈴木公司全球戰(zhàn)略小型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.4L，最大功率達(dá)到67/6000(kw/rpm)，最大扭矩112/4000(N·m/rpm)。比起以往使用過(guò)的K12A發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別提升了31％和18％，同時(shí)油耗也被控制在較低的位置。

　　優(yōu)勢(shì)：空間寬敞，操控不錯(cuò)，實(shí)用型小車(chē)

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于老舊

　　● 奇瑞A1

　　奇瑞A1排量為1.3L。較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用，動(dòng)力性對(duì)付城市(圖庫(kù) 論壇)駕駛綽綽有余，排量也不算大，不會(huì)成為家庭的花錢(qián)能手。輪胎采用了175胎寬，鋁合金輪轂。主動(dòng)安全設(shè)備ABS+EBD，配有雙安全氣囊。除此之外，前后霧燈以及電動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)后視鏡齊全。并帶有同級(jí)車(chē)型少見(jiàn)的大燈高度可調(diào)和原廠倒車(chē)?yán)走_(dá)。CD,MP3支持外加4喇叭音響。應(yīng)有的設(shè)備一應(yīng)俱全。

　　奇瑞A1儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，三筒式造型很有運(yùn)動(dòng)感。三幅式的方向盤(pán)的樣子很個(gè)性，感覺(jué)有點(diǎn)單薄，但是實(shí)際使用起來(lái)手感還是不錯(cuò)的。方向盤(pán)雖然設(shè)計(jì)比較怪異，但手感還不錯(cuò)。銀色中控面板與深色裝飾搭配，很有現(xiàn)代感。

　　優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚，空間寬敞，配置高

　　缺點(diǎn)：油耗不低，配置應(yīng)該更加實(shí)用一些

　　● 雨燕

　　雨燕外觀設(shè)計(jì)比較精致，得到日本小車(chē)設(shè)計(jì)的真?zhèn)�，外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費(fèi)者的眼球。雨燕搭載了日本鈴木公司1.3L直列4缸16氣門(mén)、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　鋁發(fā)動(dòng)機(jī)既降低了自身重量及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，又提高了散熱性。在城市駕駛。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是完全夠用的，而且保持了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雨燕全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的組合，常�，F(xiàn)身在歐洲的中小型轎車(chē)上。雨燕的底盤(pán)測(cè)試和調(diào)校工作都是在歐洲完成的，因此保持著歐式硬朗的風(fēng)格。

　　優(yōu)勢(shì)：外觀時(shí)尚，配置豐富，油耗低

　　缺點(diǎn)：日系車(chē)型，鋼板較薄

　　● 飛度

　　飛度上市以來(lái)憑借時(shí)尚的外型，較低的油耗，相對(duì)較低的價(jià)格贏得了不少的市場(chǎng)份額。近期車(chē)市價(jià)格變動(dòng)較大，新車(chē)上市也非常頻繁。大量重量級(jí)車(chē)型的上市使得飛度感到不小的壓力。

　　飛度的長(zhǎng)、寬、高分別為3845mm、1675mm和1535mm，這些尺寸和其他小型車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別，但內(nèi)部空間卻十分寬敞，兩后座的空間也比較充裕。

　　飛度采用的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)盡管只是每缸兩氣門(mén)結(jié)構(gòu)，但由于采用了雙火花塞技術(shù)和較高的壓縮比，因此動(dòng)力表現(xiàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)整體的平順性并不遜于同排量每缸4氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田專利的VTEC技術(shù)，整體指標(biāo)都要強(qiáng)于1.3發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　優(yōu)勢(shì)：空間寬敞靈活，油耗較低

　　缺點(diǎn)：高速行駛發(fā)飄，車(chē)身鋼板較薄

　　● 樂(lè)風(fēng)

　　雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)是完全基于三廂車(chē)的設(shè)計(jì)初衷而打造。提高了前后風(fēng)窗高度，4310mm的車(chē)長(zhǎng)，寬1690mm，車(chē)高1507mm，各種參數(shù)在同級(jí)車(chē)都是比較突出的。

　　樂(lè)風(fēng)加高了駕駛座椅設(shè)計(jì)，后排座更是采用“劇院升高式設(shè)計(jì)”，配合加大的內(nèi)部空間和大面積的前窗設(shè)計(jì)，有效提高駕駛者的行車(chē)主動(dòng)安全性，同時(shí)給駕駛者提供了更舒適的一個(gè)駕駛環(huán)境。

　　優(yōu)勢(shì)：外觀動(dòng)感，后排空間出色

　　缺點(diǎn)：油耗偏高

　　● C2

　　夸張的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也是標(biāo)致公司的家族特征，醒目的設(shè)計(jì)能夠讓人一眼就辨認(rèn)出它的身份，突出品牌個(gè)性的統(tǒng)一化前臉造型，C2雖是一款小型家用車(chē)卻擁有良好的運(yùn)動(dòng)氣息，稍微夸張的前臉造型能夠讓它更具個(gè)性，對(duì)于時(shí)尚的年輕一族也更具吸引力。

　　內(nèi)飾和空間方面，C2與它的同門(mén)206差別微乎其微，雖然都是歐系車(chē)型，但與精致的德系車(chē)型相比，做工還稍有欠缺，不過(guò)相對(duì)的成本也會(huì)較低，因此法系車(chē)型在購(gòu)買(mǎi)和維修所需的費(fèi)用上也相對(duì)便宜一些。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)校的第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也將會(huì)更加強(qiáng)勁。最值得一提的是C2采用了四輪獨(dú)立懸掛，這是該級(jí)別車(chē)型中唯一采用此懸掛的車(chē)型。

　　優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力充沛，操控不錯(cuò)

　　缺點(diǎn)：個(gè)性不強(qiáng)

　　● 標(biāo)致206

　　標(biāo)致206上市之前很多消費(fèi)者都非常期待，因?yàn)檫@樣一款精致的小車(chē)，外觀精致大方，動(dòng)力與油耗方面都非常不錯(cuò)。但國(guó)產(chǎn)標(biāo)致206發(fā)布之后卻讓很多消費(fèi)者失望，法國(guó)的浪漫到了中國(guó)有點(diǎn)變味，內(nèi)飾做工用料都略顯粗糙。

　　不過(guò)慶幸的是，標(biāo)致的靈魂還是附到了206的身上，標(biāo)致206的底盤(pán)調(diào)較非常扎實(shí)，采用帶有防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿的前麥弗遜獨(dú)立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無(wú)特別之處，但其它同級(jí)車(chē)型普遍使用扭力梁的后懸掛形式，這就使標(biāo)致的彎道表現(xiàn)顯得尤為突出。標(biāo)致206被譽(yù)為“彎道之王”，可見(jiàn)這輛小車(chē)操控性之優(yōu)秀。

　　標(biāo)致206配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門(mén)、雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，在4000rpm時(shí)可爆發(fā)出142N·m的扭矩，動(dòng)力性絕對(duì)可以滿足家庭的需要。

　　優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力優(yōu)秀，操控一流

　　缺點(diǎn)：后排空間實(shí)在一般

　　● 馬自達(dá)2

　　作為馬自達(dá)品牌“面向未來(lái)一代”的全新車(chē)型，Mazda2(圖庫(kù) 論壇)代表了年輕一代對(duì)座駕的期望，為他們帶來(lái)“一見(jiàn)傾心，駕乘愉悅，愛(ài)不釋手”的個(gè)性時(shí)尚駕馭體驗(yàn)，以炫動(dòng)外觀、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)保的全方位優(yōu)異性能，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)注入嶄新活力。全新Mazda2將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)同級(jí)車(chē)型中最新產(chǎn)品，續(xù)寫(xiě)馬自達(dá)品牌的“Zoom-Zoom”激情與活力。

　　全新Mazda2沿襲并進(jìn)化了馬自達(dá)經(jīng)典的“Zoom-Zoom”設(shè)計(jì)理念，同時(shí)結(jié)合了優(yōu)異的安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，具有“炫動(dòng)造型、靈準(zhǔn)操控、精睿設(shè)計(jì)、堅(jiān)實(shí)安全、卓越環(huán)�！蔽鍌�(gè)產(chǎn)品主要賣(mài)點(diǎn)。

　　全新Mazda2的外形設(shè)計(jì)主題是“動(dòng)感結(jié)合”——實(shí)現(xiàn)了即使是在靜止的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感造型。通過(guò)A柱前后特有的立體造型，以及從前翼子板連接車(chē)身肩部的獨(dú)特線條，表現(xiàn)出了在緊湊的車(chē)身上所凝縮出的動(dòng)感。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)主題在于體現(xiàn)“傳達(dá)動(dòng)感的魅力空間”，在給人一種舒適感的同時(shí)，使人在視覺(jué)上感受到活潑輕快的體驗(yàn)。

　　馬自達(dá)品牌傳承至今的體現(xiàn)出“Zoom-Zoom”的新產(chǎn)品群在開(kāi)發(fā)過(guò)程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使馬自達(dá)獨(dú)特的操縱性能和制動(dòng)性能在全新Mazda2上體現(xiàn)得更加成熟，同時(shí)追求著更高的駕乘舒適性、靜肅性和隨心所欲的駕馭樂(lè)趣。

　　優(yōu)勢(shì)：外觀個(gè)性，做工優(yōu)秀，操控不錯(cuò)

　　缺點(diǎn)：價(jià)格相對(duì)偏高

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