很好很強大！中國男足輸球不輸車！

　　編者按：“奧運會比賽什么運動看著揪心？”“足球！”“什么運動看著更揪心？”“中國足球！”當(dāng)2008年春節(jié)聯(lián)歡晚會上“白云”、“黑土”在小品《火炬手》中說出這樣的話，觀眾爆笑之余，我們是否應(yīng)該帶來更深層次的思考？中國擁有13億多的人口，可是我們的足球卻沖不出亞洲，耗費著中國球迷一次又一次的熱情。是實力的問題還是體制的問題？暫且不論其中的原因，下面我們就來看看“國腳”們喜歡或者已經(jīng)擁有的汽車。在此筆者不禁要問：“我們的足球隊員的實力什么能像這些車一樣，在世界舞臺大放光彩？”

　　1、鄭智：保時捷卡宴

　　2008年1月份連進3球提名英冠月度最佳，成了鄭智在查爾頓的高峰，但2月份受到球隊成績的拖累，鄭智也步入低谷中。

　　但他仍然是中國海外軍團的領(lǐng)軍人物，正如他的愛車保時捷卡宴同樣價值超群。這部車身價超過120萬人民幣，在中國隊中也屬頂級SUV配置，充滿男性陽剛之氣，甚至被譽為“男人一生當(dāng)中必須體驗的18部車之一”，與鄭智在中國隊和查爾頓俱樂部不可或缺的地位相得益彰。

　　2、董方卓：奧迪A3

　　2007年1月董方卓正式與曼聯(lián)簽約，隨后他的座駕從安特衛(wèi)普時期的大宇普通型升級為奧迪A3，換車也成了小董的生活步入全新階段的一個標志。回歸曼聯(lián)后，董方卓努力在球場上和生活中向英超標準看齊，但仍然是一個十分克己自律的乖男孩。

　　小董曾說，“我對車沒什么追求，這只是個代步工具而已，出了成績之后才有資格享受。”但07-08賽季對董方卓來說是失望大于希望，新近狀態(tài)回升卻又遭遇傷病，使他的08年更蒙上一層陰影。

　　3、孫繼海：奔馳跑車

　　初征英格蘭效力水晶宮時，孫繼海就有了沃爾沃。隨后升級英超曼城，車隨人轉(zhuǎn)也換成了4萬英鎊的豪華版奔馳雙門跑車。

　　作為中國第一位為汽車代言的球員，愛車族孫繼海對華晨駿捷和閣瑞斯MPV了如指掌。在車道上對速度的熱衷同樣體現(xiàn)在球場上，盡管如今中國太陽要在曼城為主力位置而奮斗，但只要一到球場上，他還會象開足馬力的大奔一樣不遺余力。

　　4、邵佳一：奧迪Q7

　　在慕尼黑1860效力時，邵佳一從贊助商手中得到一輛免費提供的奧迪Q7，這部4輪驅(qū)動的越野車一直伴著佳一闖蕩德甲。

　　當(dāng)初剛到德國，他還曾因為直言喜愛寶馬車而被經(jīng)紀人王本森批評了一通呢。個性質(zhì)樸的邵佳一對汽車的追求也是實用性第一，他曾表示，自己喜歡越野車因為它“結(jié)實、耐用，國家隊的大楊（楊晨）、大頭都是開越野車”。

　　5、謝暉：大眾高爾夫

　　此前闖蕩德國時，年輕的謝暉不僅是德乙的知名殺手，也是場下的時尚化身，“前鋒就是應(yīng)該開跑車！”曾經(jīng)是他的名言，從三菱到一擲9萬馬克的寶馬330敞篷型，當(dāng)年謝暉對于跑車的要求就象球場上攻城掠地一般犀利。

　　如今重返德乙，老將謝暉早已返璞歸真，成了個最會顧及他們感受的熟男。為了不在年輕球員中成為異類，謝暉主動拋棄路易威登大包等一切奢侈品，安心開著威斯巴登俱樂部為他準備的一輛大眾高爾夫。俱樂部讓他過幾天去車行換一輛車，他也表示不會挑選高檔時髦車。“我在上海也就開一輛帕薩特，像保時捷、法拉利之類的車太耀眼了，最好還是別開到訓(xùn)練場去，別的球員看到會有想法的�！�

　　超豪華裝備團

　　代表1：郝海東

　　作為中國前鋒的標志人物，海東的車也彰顯了他第一前鋒的身份。被譽為以前實德最牛的車，車號竟是遼B00009，9號前鋒，9號車牌。見車如見人，看到這個牌照，很多人就知道這肯定是海東的車。關(guān)于這個車，有傳言說，海東出國比賽，看到人家都開這樣的車，就問隊友，“什么車最好？”隊友不敢怠慢，“肯定是300多萬的奔馳吉普車拉，很飚的�！薄芭叮�那你幫我買一部吧。”在隊友的幫助下，海東很快開上了這輛頂級奔馳大吉普。

　　代表2：江津

　　在中國足壇，江津?qū)�車的喜愛�?yīng)該說是數(shù)一數(shù)二的。在八一隊時，這個1米97的大個子就擁有一輛當(dāng)時進口的、價值30多萬的本田雅閣。隨后，迷上福特“維多利亞皇冠”的他又開始對福特寬闊的車廂以及震撼的音響津津樂道。不久來到上海灘的江津又換上了現(xiàn)在的這部保時捷911Targa。

　　寶馬（BMW）“粉絲團”

　　代表1：范志毅

　　上海灘的“大佬”對車子的追求不僅達到輜銖必教的地步，而且他的品位也深深影響到身后的一幫小弟。在申花時，霸氣沖天的小范就不斷換車，從本田雅閣到奔馳300，好車一輛接一輛。之后遠渡英倫的小范也是不停換車，或許喜新厭舊快，或許是因為周薪高達2萬英鎊，小范的車子從三菱7座到三菱越野，“中國隊長”駕駛堅韌的越野車出現(xiàn)在倫敦南區(qū)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐囊环N標志。

　　代表2：李瑋峰

　　說起李瑋峰的這部X5，應(yīng)該說，受大哥范志毅的影響不小�？粗�大哥開著X5經(jīng)常出入，小弟在心中就默默許愿，“有一天，我也要當(dāng)大哥，我也要開X5！”在繼承了大哥火暴脾氣之后，一部價值更高的寶馬X5就和李毅的528I一起停在筆架山基地里，和大帝享受的待遇不同，李瑋峰的車有自己單獨的停車棚。

　　代表3：李毅

　　自從試駕了一次彭偉國那輛寶馬528i，李毅對寶馬車的追求就陷入癡迷追求狀。不久后，也就是在01年，在深圳正如日中天的李毅大帝終于擁有了自己夢寐以求的BMW528i，盡管愛車到手，道路上可以盡情馳騁，但是球場上的李毅卻失去了以往的犀利與速度。

　　代表4：杜威

　　在當(dāng)年那批“超白金”一代中，杜威是第一個年薪達7位數(shù)的，也是第一個買寶馬車的。用杜威自己的話說，實際上自己對車并不是非常在行，但這車是給他爸爸買的，“無論從顏色到樣式，都比較適合爸爸的風(fēng)格。”

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