野味十足 3款城市跨界車全面比

　　然而隨著油價攀升，車市消費(fèi)觀念的日漸成熟，這些當(dāng)年低價SUV車型的熱門品牌們，逐漸開始淡出我們的視線。除了推出汽車市場外，像長城、雙環(huán)都開始把重心放到小型車甚至微型車上。然而，希望擁有越野車那種高通過性來征服崎嶇和涉水路面的依然大有人在。在理性消費(fèi)大行其道之時，手頭并不寬裕的人們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)自己的“越野”之夢？

　　MG3SW:城市玩“酷”野

　　在黑色大包圍的襯托下，MG3SW具有強(qiáng)沖擊力的外形讓人過目不忘。內(nèi)飾色調(diào)以深色為主，駕駛臺、中控臺流暢性一體式風(fēng)格設(shè)計(jì)，車內(nèi)整體感強(qiáng)，簡約而不簡單，在簡約中透露著英倫個性以及SUV的粗獷。三輻運(yùn)動型方向盤，運(yùn)動型黑底四連環(huán)式儀表盤，經(jīng)典的運(yùn)動換檔桿，包裹性極強(qiáng)的桶形藍(lán)黑雙色運(yùn)動座椅，令越野的感覺呼之欲出，駕駛的欲望油然而生。后座6/4分割折疊座椅，靈活空間任你自由變換，同時還有可承載80KG車頂行李架，以及可以帶來更大儲物空間的掀背式后艙蓋，為“80后”的自由玩耍提供超大的儲備力量。

　　作為一款定義為“城市越野”車，MG3SW的1.4L全鋁賽車級發(fā)動機(jī)，升功率為目前國內(nèi)最大的54.4千瓦/升，1.4L發(fā)動機(jī)經(jīng)過精心調(diào)校，整體性能表現(xiàn)優(yōu)越。不僅遠(yuǎn)超同級車型，更可媲美1.6L發(fā)動機(jī)的動力水平。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000r/min，發(fā)動機(jī)達(dá)到最大功率76KW，而在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅4500r/min，發(fā)動機(jī)就達(dá)到了最大扭矩123N.m。

　　同時，MG3SW還擁有超寬低扁平率輪胎，它具有良好抓地性能和驅(qū)動力，操控性好、噪音低，同時使整車的動力更加穩(wěn)定、加速性好。四輪盤式制動令制動力分配更合理，反應(yīng)更靈敏，制動更穩(wěn)定。

　　另外，MG3SW還搭載著高性能運(yùn)動底盤、高于160毫米的離地間隙，以及電子防眩目后視鏡、全方位駐車?yán)走_(dá)等高科技人性化電子裝備，這些越野配備令MG3SW具備寬廣的適應(yīng)力，可任意在城市和郊外的各種道路上駕馭自如。而“入門級”則是相對傳統(tǒng)SUV而言的，如果選擇一款性價比高、又能隨意自由玩耍的車，MG3SW是一個不錯的選擇。

　　新SX4：動力強(qiáng)油耗低

　　近日SX4的車型分類再度發(fā)生變化，長安鈴木對這款車型的發(fā)動機(jī)與配置做了重大調(diào)整，調(diào)整后SX4共有涵蓋1.6L、1.8L兩個排量10款車型。同時廠方宣布購買新增天語SX41.8L車型將獲贈50%的購置稅補(bǔ)貼，享受與1.6L車型同等的購置稅優(yōu)惠。

　　自2006年天語SX4在歐洲全球首發(fā)以來，以M系列冠軍發(fā)動機(jī)為平臺，強(qiáng)調(diào)優(yōu)異的運(yùn)動性，被視為鈴木汽車進(jìn)軍WRC的拳頭產(chǎn)品。全新天語SX4新增1.8L動力車型，是長安鈴木成立至今所生產(chǎn)的最大排量車型。集鈴木全球引擎最先進(jìn)技術(shù)的M18A16氣門全鋁合金VVT發(fā)動機(jī)，以更優(yōu)的高效動力，匹配WRC底盤及高安全輕量化車身和精準(zhǔn)操控技術(shù)，令整車性能進(jìn)一步釋放出奔放豪情。鈴木在此款集大成的引擎上，采用一系列獨(dú)有核心技術(shù)，優(yōu)化、改善發(fā)動機(jī)燃燒效力，使其在動力和油耗方面有著更出色表現(xiàn)，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特點(diǎn)。全新天語SX41.8L最大輸出功率為96kw,最大扭矩為170Nm,0-100km/h加速過程僅需10.2秒，而90km/h等速油耗僅為5.8L，彰顯出鈴木世界省油車高效動力的領(lǐng)先性。

　　CrossPOLO：走品質(zhì)路線

　　CrossPolo是綜合多個汽車品類的特點(diǎn)衍生出來的一款獨(dú)特車型。外觀上CrossPolo比Polo勁情增加了行李架，保險杠變成鍍鉻，底盤被刻意升高，車身顏色上多了幾個新的選擇。

　　內(nèi)飾方面，CrossPolo的改動也不是很大，如帶銀色的四幅運(yùn)動方向盤，還有手動檔的檔桿上面帶有“Cross”字樣，金屬踏板，座椅側(cè)面的網(wǎng)格儲物袋是其特有配飾等。CrossPolo在尺寸上和Polo勁情基本一致，區(qū)別是CrossPolo的離地間隙比勁情提高了17mm。加上行李架后，使得CrossPolo的車高比Polo勁情高出55mm。其他尺寸方面二者完全相同。

　　CrossPolo全部搭載了1.6升的發(fā)動機(jī)，77千瓦的輸出較普通版POLO相比并未做太大改動，對于一輛自重不到1.2噸的小車來說，其最大扭矩155Nm完全足夠，扭矩峰值在3800轉(zhuǎn)得到釋放意味著中低轉(zhuǎn)速下CrossPolo有不錯的扭力表現(xiàn)。整體而言，CrossPolo所吸引人的地方也是Polo當(dāng)年給人留下良好的大眾品質(zhì)，加上令人心理上有越野沖動的外形。 (本文來源：東方早報 )