驅(qū)動(dòng)模式和動(dòng)力的差異 漢蘭達(dá)購車指南

　國產(chǎn)漢蘭達(dá)的上市，應(yīng)該算的上是最近比較熱門的話題了。在我身邊就有不少消費(fèi)者對(duì)這款車型充滿了期待。

　　目前已經(jīng)上市銷售的國產(chǎn)漢蘭達(dá)一共有兩種排量、十款車型、兩種驅(qū)動(dòng)模式，售價(jià)區(qū)間從24.88萬一直到42.98萬，面對(duì)密密麻麻的配置清單，相信有不少朋友都會(huì)對(duì)選擇哪款車型充滿疑惑，今天就讓我們一起分析分析。

　　首先在車型尺寸上，全系車型均保持同樣的長寬，分別為4785毫米、1910毫米，同時(shí)精英版車型在車身高度上比其他車型1760毫米的尺寸要少30毫米，這點(diǎn)主要是由于精英版車型沒有車頂行李架的原因。除此之外，精英版的輪胎尺寸為245/65 R17，而出精英版之外的其他車型則為245/55 R19。

　　值得注意的一點(diǎn)是，在漢蘭達(dá)全系的10款車型中，安全配置并沒有差異。這一點(diǎn)相比其他品牌而言，要厚道不少。

　　先讓我們來看看2.7升5座精英版，作為入門車型，24.88萬的起步售價(jià)在這一級(jí)別的SUV車型中很有吸引力。當(dāng)然車內(nèi)的配置也要相對(duì)簡單，手動(dòng)調(diào)節(jié)的織布座椅，對(duì)于那些對(duì)豪華性沒有太大需求的車主來說已經(jīng)足夠。相比而言，2.7升7座精英版，在配置上只多出兩個(gè)第三排座椅，而售價(jià)卻要高出1.4萬。所以如果對(duì)乘坐人數(shù)并沒有要求的話，5座車型就已足夠。

　　內(nèi)飾——不同性格的車型設(shè)計(jì)師均為其獨(dú)身定做一種相對(duì)應(yīng)的風(fēng)格

　　豐田車型的內(nèi)飾風(fēng)格我覺得反而是非常多變的，不同性格的車型設(shè)計(jì)師均為其獨(dú)身定做一種相對(duì)應(yīng)的風(fēng)格，美觀、實(shí)用、細(xì)致及人性化均會(huì)令人滿意。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯得錯(cuò)落有致，四個(gè)碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板又從中控下半部延伸到中央扶手處。各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然看起來很普通，但就不是很多車能做到的。

    作為全系車型中唯一的一款運(yùn)動(dòng)版，2.7升兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的售價(jià)要比入門車型貴出整整3萬，而這3萬元的差別都體現(xiàn)在哪里呢？首先，前面已經(jīng)說過輪胎、行李架的差異；除此之外，運(yùn)動(dòng)版車型裝備了真皮多功能方向盤、定速巡航和倒車影像系統(tǒng)；入門版上的織物座椅在運(yùn)動(dòng)版上也換成了電動(dòng)可調(diào)的真皮座椅。

　　而2.7豪華版相比運(yùn)動(dòng)版而言，增加了電動(dòng)天窗、兩個(gè)后排座椅、自動(dòng)空調(diào)。而這看似并不多的3項(xiàng)配置，需要花掉消費(fèi)者2萬元人民幣。在這基礎(chǔ)上增加了整合藍(lán)牙通訊系統(tǒng)的豪華導(dǎo)航版，售價(jià)則要再加2萬。

　　作為2.7升兩驅(qū)的頂配車型，至尊版的售價(jià)同樣要高出豪華導(dǎo)航版2萬元，在配置上增加了無匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、高度可調(diào)的自動(dòng)頭燈，以及帶有加熱和自動(dòng)防炫目功能的后視鏡�？赐炅�2.7升兩驅(qū)車型，下面我們來看看3.5升四驅(qū)版。前面已經(jīng)提到，2.7升精英版和豪華版之間的售價(jià)差為5萬，在3.5升四驅(qū)車型中，差別同樣如此。由此看來兩驅(qū)+2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)+3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)兩種搭配，在售價(jià)上要相差8.1萬元。

　　在配置上3.5升車型之間的差異與2.7升車型沒有太大差異，下面讓我們來著重看看3.5升至尊版。其實(shí)在配置上，3.5升至尊版與2.7升至尊版在配置上沒有差異。那一定會(huì)有不少朋友問：沒有差異為什么售價(jià)差9.1萬而不是8.1萬呢？

　　這其中的原因就在3.5升至尊版所使用的陡坡緩降系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的添加，可以使4驅(qū)模式的車型，在行駛在陡坡環(huán)境中時(shí)，對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行相應(yīng)控制，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的最終效果。

　　最后讓我們一起看看國產(chǎn)漢蘭達(dá)的兩種動(dòng)力，其中2.7升車型搭載的是直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，在4100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到出252牛米的峰值扭矩輸出；此外，3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為273馬力，最大扭矩為337牛米。

　　國產(chǎn)后的漢蘭達(dá)親民的售價(jià)令不少消費(fèi)者都欣喜不已，在我身邊就有不少朋友不停的打聽它的消息。據(jù)我們從經(jīng)銷商處了解，目前漢蘭達(dá)現(xiàn)車不多，預(yù)計(jì)會(huì)在20號(hào)左右到店。

　　編輯總結(jié)：

　　吸引人的售價(jià)、霸氣十足的設(shè)計(jì)成為了漢蘭達(dá)不折不扣的亮點(diǎn)。入門車型24.88萬的售價(jià)，具有的吸引力實(shí)在不小，相比購買尺寸略小價(jià)位相近的SUV，我更推薦購買尺寸要大一號(hào)的漢蘭達(dá)，畢竟鳳尾給您帶來的感受和雞頭是不一樣的。

　　如果您買車是在城市中使用，那么購買四驅(qū)版實(shí)在是沒必要，售價(jià)29.88萬的兩驅(qū)豪華版足以滿足您城市使用的各種需要。若平日行車的路況比較復(fù)雜，需要四驅(qū)系統(tǒng)的大力幫助，則建議您多留意3.5升精英版，畢竟除了四驅(qū)之外，還有一個(gè)更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)作支持。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）