選SUV看銷(xiāo)量 四款10萬(wàn)元熱銷(xiāo)自主SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的水漲船高，SUV競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，很多選擇SUV的消費(fèi)者除了看重車(chē)輛的外觀、空間之外，車(chē)輛本身的銷(xiāo)量也是一個(gè)重要因素，好的銷(xiāo)量代表著市場(chǎng)的認(rèn)可。隨著自主車(chē)企的不斷發(fā)力，10萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間就能買(mǎi)到這么一輛主流而且質(zhì)量比較靠譜的車(chē)型了。今天我們的推薦就是圍繞這么一些特性的車(chē)型展開(kāi)。

　　廣汽傳祺GS4自上市以來(lái)就受到不少關(guān)注，傳祺GS4的銷(xiāo)量也迎來(lái)了井噴，憑借著月銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)的成績(jī)牢牢占據(jù)著SUV銷(xiāo)量排行榜中第二名的位置。2017款傳祺GS4售價(jià)為9.98-16.18萬(wàn)，并且當(dāng)前在終端市場(chǎng)擁有超過(guò)1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，大氣的外觀設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及不俗的性價(jià)比，使其銷(xiāo)量持續(xù)的增長(zhǎng)，今天我們就一起來(lái)看看它到底如何。

　　外觀方面，傳祺GS4的設(shè)計(jì)研發(fā)引入了大量國(guó)外設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上很具有國(guó)際化的風(fēng)范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車(chē)風(fēng)格時(shí)尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

　　作為一個(gè)俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內(nèi)外兼修才滿足它國(guó)際范的要求。內(nèi)飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個(gè)性十足，內(nèi)飾氛圍時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且質(zhì)感一流。

　　配置方面，傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車(chē)型均搭載ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車(chē)型均搭載倒車(chē)?yán)走_(dá)、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車(chē)型配有電子手剎+AutoHold、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈帶轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等豐富的配置。傳棋GS4搭載一塊8英寸顯示屏，能夠通過(guò)百度carlife系統(tǒng)連接手機(jī)，同時(shí)具備360度全景影像功能。

　　空間方面，GS4的表現(xiàn)絲毫不差，在同級(jí)別車(chē)型里面屬優(yōu)秀表現(xiàn)，前后排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會(huì)感覺(jué)到壓抑，這也是傳祺GS4的優(yōu)點(diǎn)之一。

　　傳祺GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動(dòng)部分，1.3T車(chē)型依然配備5速手動(dòng)和7速雙離合變速箱，其中雙離合車(chē)型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車(chē)型新增了6AT變速器，傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力輸出更加平順，工信部百公里油耗數(shù)據(jù)僅為6.9L。

　　頂配的兩款車(chē)型還配有i-4WD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時(shí)四驅(qū)及強(qiáng)制四驅(qū)等三種模式，用戶輕轉(zhuǎn)控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車(chē)型小結(jié)：對(duì)于傳祺GS4的熱銷(xiāo)，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國(guó)人的選擇條件，再加上市場(chǎng)終端超過(guò)1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，同級(jí)別中非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于喜歡GS4的網(wǎng)友，7速雙離合和6AT變速器各自有各自的優(yōu)勢(shì)，像7速雙離合更注重省油和動(dòng)力表現(xiàn)，換言之也就是更運(yùn)動(dòng)。而6AT的變速箱則更偏向與追求舒適和均衡的準(zhǔn)車(chē)主，不同的變速箱針對(duì)不同的人群和體驗(yàn)。

　　博越算是吉利博字輩的第二個(gè)作品。有了博瑞的開(kāi)頭，博越相信大家對(duì)他的印象算是不錯(cuò)。其優(yōu)惠的價(jià)格，豐富的配置，以及吉利這幾年一直以來(lái)在進(jìn)步的做工，相信贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

　　內(nèi)飾沿襲了新一代吉利的風(fēng)格，成熟穩(wěn)重，十分符合城市生活的風(fēng)格。各個(gè)功能區(qū)區(qū)分齊全。黑色+銀色飾板的搭配讓人看起來(lái)也是十分舒服。

　　配置方面，博越的配置也是超越了不少合資車(chē)型。全景天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、皮質(zhì)座椅、8英寸娛樂(lè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等等各種面子配置和舒適配置都具備了。 頂配車(chē)型還配備了同級(jí)車(chē)型都不具備的城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等功能，這也是博越車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)所在，在安全方面有更好的主動(dòng)保障，降低事故的發(fā)生。

　　空間方面，得益于長(zhǎng)軸距，博越的后排空間十分可觀。座椅用料到位且柔軟，舒適度十分不錯(cuò)。 

　　空間方面，博越的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前后排都能獲得十分不錯(cuò)的乘坐空間。

　　動(dòng)力方面，博越全系共有1.8T和2.0L兩種排量，而我們這次的試駕車(chē)均為1.8T車(chē)型。這里值得一說(shuō)的是，博越1.8T車(chē)型有兩種不同的動(dòng)力版本，你暫且可以理解成高功率版和低功率版。手動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力與博瑞1.8T完全相同，最大功率和最大扭矩分別為120kW和250N·m。而自動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力則更強(qiáng)一些，最大功率和最大扭矩分別為135kW和285N·m，比前者高出了15kW和35N·m。

　　我們?cè)囻{車(chē)上與1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6AT自動(dòng)變速箱，其技術(shù)來(lái)自于被吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI變速箱公司。此款變速箱共有普通、運(yùn)動(dòng)以及節(jié)油三種駕駛模式，最大承受扭矩為400N·m。

　　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級(jí)轎車(chē)的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計(jì)上看，這是一款很注重中國(guó)傳統(tǒng)文化的車(chē)型，上面的多種設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了中國(guó)元素。舒適好開(kāi)高安全性也是吉利最大的賣(mài)點(diǎn)，對(duì)于追求高安全性的車(chē)主來(lái)說(shuō)，的確非常值得考慮，處處都彰顯出了科技與安全的表現(xiàn)。

　　榮威RX5作為榮威旗下一款全新的SUV車(chē)型，出自與名爵銳騰同一架構(gòu)平臺(tái)并在北京車(chē)展首發(fā)亮相，相信大家對(duì)這款SUV也比較關(guān)注，不僅僅在外觀上有著到位的設(shè)計(jì)，其“互聯(lián)網(wǎng)SUV”也是關(guān)注點(diǎn)之一。 

　　榮威RX5運(yùn)用了更多的銳騰或者同級(jí)車(chē)中少有的工藝，這對(duì)它在體現(xiàn)豪華感上有了領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的本錢(qián)。不光是在自主品牌中，包括以配置見(jiàn)長(zhǎng)的韓系車(chē)，以榮威RX5的做工和配置，優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)。車(chē)內(nèi)使用的大量的軟包材質(zhì)是其一，豐富且好用的配置是其二，其三，便是與阿里Yun OS合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　從消費(fèi)者反饋來(lái)看，搭載10.4英寸液晶屏的版本其實(shí)是最受歡迎的，這一改很多車(chē)型頂配版曲高和寡的現(xiàn)象。14.88萬(wàn)元的價(jià)格即便在自主車(chē)型中，價(jià)格也沒(méi)有劣勢(shì)，如博越、H6 Coupe的高配車(chē)型也基本是這個(gè)價(jià)位。所以，對(duì)于很多預(yù)算充足的消費(fèi)者而言，高配版的性價(jià)比其實(shí)是很高的。榮威RX5套影音系統(tǒng)的功能還是非常豐富的，包括阿里Yun OS、職能互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別，以及導(dǎo)航、車(chē)載控制，都可以通過(guò)這個(gè)觸摸屏來(lái)完成。

　　而在配置方面，RX5最吸引人的便是搭載了由上汽和阿里巴巴共同開(kāi)發(fā)的YunOS智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅可以查看各種的車(chē)輛信息和4S店的預(yù)約功能，并且還可以通過(guò)下載手機(jī)客戶端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控車(chē)輛，比如發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟、大燈開(kāi)啟或者是在炎熱的夏天提前打開(kāi)空調(diào)預(yù)冷。除此之外，旗艦版車(chē)型上還出現(xiàn)了前排座椅加熱，分區(qū)空調(diào)、自動(dòng)駐車(chē)以及陡坡緩降等豐富配置。

　　空間方面，身高172cm的體驗(yàn)者能夠獲得充足的空間，相信更大個(gè)子的用戶也不會(huì)感覺(jué)到空間不足。座椅對(duì)于腿部的支撐也十分到位。

　　動(dòng)力方面榮威RX5搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為上汽“藍(lán)芯”動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)的表現(xiàn)很不錯(cuò)，在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。 

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：榮威RX5自亮相之日起就贏得了一片叫好，出色的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，精細(xì)上檔次的內(nèi)飾造工，互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念，阿里云大數(shù)據(jù)下的智能化用車(chē)體驗(yàn)，這些都構(gòu)成了榮威RX5身上一個(gè)個(gè)聚光點(diǎn)。搭配上2.0T/1.5T的兩款“藍(lán)芯”動(dòng)力，2.0T車(chē)型8.1秒的0-100km/h加速成績(jī)也讓榮威RX5在同級(jí)中有著突出的動(dòng)力資本。有了軟件和硬件的雙重優(yōu)勢(shì)，相信RX5能夠成為同級(jí)別中的主角。

　　長(zhǎng)安在SUV市場(chǎng)上的投放可謂不遺余力，旗下CS陣容日漸強(qiáng)大，上有中大型SUV長(zhǎng)安CS95，下有小型SUV長(zhǎng)安CS15，對(duì)于各個(gè)層級(jí)的市場(chǎng)需求都能滿足，之后又馬不停蹄的在細(xì)分化市場(chǎng)推出了更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，CS55就是這樣一款很有誘惑力的新車(chē)型。

　　長(zhǎng)安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對(duì)于家族化前臉的詬病早就煙消云散，毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)造型能夠讓人一見(jiàn)傾心。它的車(chē)身緊湊，車(chē)頭的層次感也更強(qiáng)，雖然也使用了硬朗的線條過(guò)渡，但風(fēng)格上并沒(méi)有他的長(zhǎng)輩那般硬朗，長(zhǎng)相俊俏更顯得活力十足。側(cè)面的設(shè)計(jì)更為美觀，C柱獨(dú)特的造型將整個(gè)車(chē)身的視覺(jué)感也拉高了，而后方黑色的飾板搭配懸浮式車(chē)頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側(cè)面看上去修長(zhǎng)也很有體量感，并不小。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，線條的刻畫(huà)更有層次，銀色的護(hù)板也有與車(chē)身契合的設(shè)計(jì)，看上去并不突兀。

　　長(zhǎng)安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車(chē)內(nèi)可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺(tái)造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對(duì)不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。而在材質(zhì)上儀表臺(tái)與門(mén)板上也使用了皮質(zhì)的包裹，工藝沒(méi)話說(shuō)。

　　長(zhǎng)安CS55搭載了最新版的in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了語(yǔ)音、導(dǎo)航、娛樂(lè)、遠(yuǎn)程遙控等多項(xiàng)服務(wù)，功能性非常全面。同時(shí)，這套新系統(tǒng)的界面清晰度更高，整個(gè)界面的設(shè)計(jì)和蘋(píng)果的Car Play十分相似，流暢度也和平板電腦別無(wú)二致，它的體驗(yàn)效果甚至超過(guò)了大哥CS95，相信日后也會(huì)搭載到其他車(chē)型上。另外，智能語(yǔ)音系統(tǒng)通過(guò)“小安，你好”命令激活，也可以控制多媒體、電話、空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等語(yǔ)音操作命令，識(shí)別率在同級(jí)別不落下風(fēng)。

　　從乘坐空間來(lái)看CS55滿足日常所需是沒(méi)問(wèn)題的，2650mm的軸距應(yīng)對(duì)1.8米的乘客并沒(méi)有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個(gè)體量的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)并沒(méi)有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因?yàn)椴粠в兄眹娂夹g(shù)，但車(chē)身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會(huì)有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在越來(lái)越多廠家都喜歡在同一個(gè)級(jí)別市場(chǎng)投放兩款或以上產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)自主緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上，先前已經(jīng)有了長(zhǎng)安CS75，而新推出的長(zhǎng)安CS55則有意吸引更多年輕用戶，長(zhǎng)安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長(zhǎng)安CS55本身，即便是面對(duì)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手它的顏值和配置也是十分出眾的，這是一款值得期待的車(chē)型。

　　全文總結(jié)：對(duì)于這幾款熱銷(xiāo)SUV而言，其實(shí)個(gè)性定位都十分的明顯，廣汽傳棋GS4，很直接的面向家庭用戶，綜合實(shí)力較高，性價(jià)比好而且性能均衡；至于博越，沉著穩(wěn)重就是其最大的賣(mài)點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位作為一個(gè)標(biāo)桿車(chē)型有著自己獨(dú)到的魅力與實(shí)力；榮威RX5主打互聯(lián)網(wǎng)SUV的前衛(wèi)概念；長(zhǎng)安CS55屬旗下新一代產(chǎn)品的代表車(chē)型，做工和設(shè)計(jì)確實(shí)達(dá)到了之前產(chǎn)品所不具備的精致感，但今天推薦的另外三款熱銷(xiāo)車(chē)型傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5也都不是等閑之輩。四款車(chē)型到底怎么選。還是建議大家親身體驗(yàn)一番，那樣才能找到真正適合自己的那一款。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）