標致307官方降1.4萬 挑戰(zhàn)3款10萬A級車

　　[太平洋汽車網 導購頻道]“十萬元買什么車”是一個老生常談的話題，也是長期以來中國汽車市場銷量最大的價格區(qū)間，十萬元的車價區(qū)間里，有太多的選擇，有合資高配小型車、有合資低配緊湊車型、還有自主高配緊湊車型，太多的選擇會讓人眼花繚亂。其實選車最重要的是明確自己的購車需求，然后再選擇合適的車型，以前國人的購車需求是大而全，而如今是更加細致的購車需求，而非簡單的空間大、配置全、價格低。了解標致307具體降價信息，請點擊《東風標致307官方降1.4萬 最低售9.28萬》《跌入9萬元區(qū)間 標致307動了誰的奶酪?》

　　當標致307三廂車型官方降價1.4萬元之后，我們用它與奔騰B50、現代悅動、別克凱越這三款十萬元三廂主流家用車進行較量。其中選哪款車最適合你？每款車有什么不同？讓我們用以下的對比來揭曉答案。如果您想了解更多標致307的信息，請點擊：配置、圖片。

　　一、四款車的共同點：十萬元高性價比三廂緊湊家用車。

　　讓我們來看看這四款車的共同特點：非日系車、三廂車、緊湊車型、入門價格低于十萬元、家用車定位、1.6L排量、軸距2.6米以上。

　　二、四款車的不同點：標致重操控、奔騰空間大、悅動省油、凱越配置高。

　　我們可以看到雖然四款車有著非常相似的定位，但是在本質上又有著非常不同的區(qū)別，四款車分別在操控、舒適、配置、空間等方面有著一定的差距。雖然說都是1.6L手動入門級車型，但可以看到四款車的懸掛系統(tǒng)有著不同的結構，雖然說都是獨立懸架，但是由于結構設計不同，再加上輪胎尺寸四款車也有著一些區(qū)別，這樣在操控和舒適度上也有著不同的差別。

　　以下我們分別就標致307與另外三款車對比，進行詳細分析：

　　標致307 VS.奔騰B50：標致307操控安全性好、奔騰空間大配置高。

 
奔騰B50

　　標致307上市七年來，已經被太多的中國消費者所熟悉，安全性高、歐洲車的操控風格、動感流暢的車型外觀，在緊湊家用車中，有著很鮮明的特點。它與太多的日系車和德系車所不同的是個性化更強。要說標致307的最大優(yōu)點，應該就是優(yōu)秀的底盤帶來的良好操控性，法國車的底盤調校是介于操控和舒適度之間的一種平衡，在復雜路面和彎道上的表現會格外明顯。

　　要說標致307的缺點就是空間不夠充足、油耗偏高、配置不夠豐富。而這三條缺點正是奔騰B50的優(yōu)點所在。從長寬高的尺寸上就可以看出來奔騰的優(yōu)勢，因此奔騰是更寬敞更舒適的選擇。

 
奔騰B50

　　為了適合家用車的乘客的需求，奔騰還設置了前后排中央扶手，腰部支撐調節(jié)功能、自動空調還有后排出風口，而標致307的入門車型只有手動空調。

　　標致307 VS.現代悅動：標致307安全性好，現代悅動空間大，油耗低。

 
現代悅動

　　從對比分析上可以看到，標致307與現代悅動相比，安全方面更加明顯，剎車輔助、泊車輔助、行車電腦、后視鏡加熱、車窗防夾這些大大小小的安全配置使得標致307的安全性能非常到位，而現代悅動只是在車長的尺寸上有一些優(yōu)勢，還有大燈高度可調、前排中央扶手等配置上略有優(yōu)勢，但是優(yōu)勢并不明顯。

現代悅動

　　不過悅動在油耗方面有著不錯的表現，它搭載的1.6γ(Gamma)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，采用CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，可實現發(fā)動機在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時提高發(fā)動機的工作效率，同時它采用了最新的偏心曲軸技術，降低摩擦和旋轉慣性，提高了動力性能，從而達到了節(jié)油的目的。我們可以從工信部油耗數據上看到：現代悅動的工信部油耗是百公里6.5L，標致307的工信部油耗百公里7.8L，相較而言，悅動的油耗比標致307每百公里低出1.3L，假設平均一年每輛車行駛3萬公里來計算的話，每年的養(yǎng)車費用將節(jié)省2500元之多，也是一筆可觀的數字。

　　標致307 VS.別克凱越：標致仍然是安全之王，凱越發(fā)動機優(yōu)秀。

 
別克凱越

　　通過與凱越的比較，可以看出標致307在安全的設計和配置上可以說是四款車中最值得稱贊的，而凱越比其它車型在安全方面的配置上稍弱一點。凱越一直銷量不錯，口碑也在于這車空間夠大，配置高，不過凱越在入門款車上的配置優(yōu)勢主要體現在電動天窗上，價值5000元的天窗大大提升了這款車的性價比。

別克凱越

　　人們普遍認為美國車費油，但其實在工信部的油耗數據上，標致307和別克凱越的油耗是相當的，僅有0.1L的差距，可以說是凱越并沒有傳統(tǒng)意義上耗油的缺點。

 
別克凱越

　　凱越還有一些優(yōu)點值得注意，外觀設計很大方，車身做工精致、舒適性好、動力充沛。凱越在發(fā)動機輸出功率和扭矩上在四款車中都是最高的，而且凱越1.6發(fā)動機轉速在2000時扭距達到額定的90%，轉速1800時達到80%，低轉速輸出大功率的發(fā)動機，能充分保證燃油的經濟性和足夠的動力輸出。

　　總結：

　　綜合分析，標致307將與凱越、悅動、奔騰B50這三款車擁有更多的車型重疊的空間，但經過分別與三款車進行直接對比，標致307在安全和操控方面的設計和配置可以說是四款車中性價比最高，最值得購買的車型。標致307將更多的吸引年輕、男性的消費者，他們通常喜歡更靈動的駕駛方式。而奔騰B50主打長軸距的空間優(yōu)勢，前后排空間都比較寬敞、而且價格也很優(yōu)惠，可以看到奔騰的舒適性配置也很豐富;悅動主打的是長軸距的大空間和發(fā)動機動力效能強的低油耗，在四款車中油耗最低，動力效果也很有優(yōu)勢。凱越軸距最小，但它的發(fā)動機功效最強，配置比較豐富，而且市場價格遠遠低出其它車型。整體來說，標致307安全、奔騰B50舒適、現代悅動省油、別克凱越動力好。這四個特點在這四個車型的入門配置上的表現更加明顯。