居家優(yōu)質(zhì)之選 10萬能買這些自主優(yōu)秀SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】如今的自主品牌不僅有8萬元以下的實(shí)惠SUV車型，還有15萬以上的高端SUV車型，但總體看來依舊是10萬級SUV領(lǐng)域的競爭最激烈。究其原因，這片領(lǐng)域不僅是自主SUV最早的戰(zhàn)場，而且有著一大批被人們熟知且銷量口碑俱佳的SUV車型。對于大部分家庭來說，這一級別的SUV依舊是唱主角。這其中不僅有著征戰(zhàn)多年的老牌強(qiáng)者，也有新近加入的年輕車型。他們之間有一點(diǎn)是共通的，那就是實(shí)力不俗。

　　作為君馬旗下的首款車型，君馬S70能否一炮打響是很多人想知道的。君馬有著更多的自主設(shè)計(jì)，并且在配置和性價(jià)比方面尋求新的突破。能夠敢于讓第一款車型征戰(zhàn)競爭如此激烈的10萬級戰(zhàn)場，可見君馬S70是有備而來。

　　可以看到君馬S70的外觀設(shè)計(jì)是高度自主的，星芒式格柵是當(dāng)前較為流行的風(fēng)格，搭配立體感很強(qiáng)的前臉線條，讓君馬S70看起來很有氣勢。雖然整體的車身線條是SUV的硬派風(fēng)格，但很多細(xì)節(jié)上展現(xiàn)出來的是運(yùn)動(dòng)感，例如隱藏式D柱設(shè)計(jì)、犀利動(dòng)感的腰線以及中國風(fēng)濃烈的“回”紋。豐富的細(xì)節(jié)讓君馬S70看起來并不單調(diào)，可見君馬S70對細(xì)節(jié)是非常注重的。側(cè)重細(xì)節(jié)表現(xiàn)的君馬S70在外觀上比同級別其他車有著更多的特色與看點(diǎn)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣不拘一格。展翼造型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，大面積的黑色鋼琴烤漆無疑提升了精致度。不過君馬S70最大的亮點(diǎn)還是25英寸貫穿式矩陣顯示屏，這一設(shè)計(jì)讓君馬S70的內(nèi)飾科技感爆棚，也在同級別車型中展現(xiàn)出很強(qiáng)的個(gè)性與大膽的嘗試，讓內(nèi)飾更有看點(diǎn)。此外空調(diào)區(qū)也是采用了觸控設(shè)計(jì)，大量實(shí)體按鍵被取代，符合當(dāng)前消費(fèi)者的喜好。

　　既然敢于到10萬級SUV領(lǐng)域里挑戰(zhàn)，沒有真實(shí)力自然不行。君馬S70的配置表現(xiàn)足夠搶眼，座椅加熱通風(fēng)功能齊全，25英寸大屏集成了T-Twinkle智能出行系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控等功能，此外自動(dòng)恒溫空調(diào)提供了PM2.5空氣凈化系統(tǒng)。流行的智能駕駛輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在君馬S70的身上，例如360°影像、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警以及同級別罕見的ACC自適應(yīng)巡航等功能。與同級的大咖相比，君馬S70的配置不僅不落下風(fēng)，還帶來了更多的亮點(diǎn)，這無疑讓君馬S70更具有競爭力。

　　君馬S70全系除了最低配搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余車型均搭載帶進(jìn)氣可變正時(shí)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)來看這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)滿足家用是沒有問題，平順的動(dòng)力輸出和較軟的懸掛調(diào)校保證了良好的舒適性，這一點(diǎn)與君馬S70的家用定位是契合的。此外2800mm的軸距以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛也保證了充足的乘坐空間。

　　車型點(diǎn)評：君馬S70無疑是一款服務(wù)于家用的SUV車型，不論是動(dòng)力系統(tǒng)還是對空間的重視，都能看出這一點(diǎn)。豐富的配置讓君馬S70有著足夠的競爭力，而高度自主的外觀設(shè)計(jì)以及充滿吸引力的獨(dú)特內(nèi)飾還是讓君馬S70在同級對手面前有了更多亮點(diǎn)，這也是它敢于和勁敵競爭的一個(gè)重要原因。此外低價(jià)位的中型SUV定位也是君馬S70的一大優(yōu)勢。既有品質(zhì)又有性價(jià)比，再加上個(gè)性的設(shè)計(jì)，君馬S70確實(shí)是同級別中一個(gè)新穎的選擇。

　　長安在SUV領(lǐng)域其實(shí)早有布局，CS75的表現(xiàn)也一直令人滿意。CS55的到來讓長安的SUV家族得到完善，整體的競爭力得到增強(qiáng)。雖然同為緊湊級，CS55的定位要稍低于CS75，但配置和空間實(shí)用性一點(diǎn)不打折扣，8.39萬元的起售價(jià)也頗具吸引力。

　　長安CS55的外觀設(shè)計(jì)更招人喜歡，雖然一眼還是能看到長安SUV的粗獷硬派風(fēng)格，但是CS55的年輕感更強(qiáng)烈了。中網(wǎng)與車標(biāo)融為一體不顯凌亂，黑色包圍的設(shè)計(jì)讓CS55很有運(yùn)動(dòng)范兒。諸多時(shí)尚元素在CS55上都能找到，例如隱藏式D柱、雙色鋁合金輪轂等，頭燈和尾燈的造型簡約精致，也為CS55的整體設(shè)計(jì)加了不少分。

　　內(nèi)飾的年輕氛圍被烘托了出來，這要得益于紅色裝飾與黑色內(nèi)飾形成的鮮明對比，此外在紅色裝飾周圍還加入了碳纖維樣式的裝飾，將內(nèi)飾的整體運(yùn)動(dòng)氛圍表現(xiàn)了出來。CS55的內(nèi)飾并沒有循規(guī)蹈矩，反而展現(xiàn)出濃烈的設(shè)計(jì)感，這一點(diǎn)與外觀設(shè)計(jì)相近，印象中的粗獷氣質(zhì)在CS55身上被消磨了許多。

　　長安CS55的配置表現(xiàn)也是一大亮點(diǎn)，8英寸中控大屏全系標(biāo)配，同級別少有車型做到這一點(diǎn)，此外像ESP這樣的必備配置也是全系標(biāo)配，因此即便是低配車型也頗有亮點(diǎn)。CS55還配備了自動(dòng)泊車、盲區(qū)監(jiān)測、主動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警等功能，安全輔助系統(tǒng)非常全面。對于一臺緊湊型自主SUV而言，長安CS55的配置表現(xiàn)算得上搶眼了，而并非只滿足于家用。

　　長安CS55全系搭載了一臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力方面并沒有留下選擇空間。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和愛信6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為225N·m，對于家用來說CS55能夠滿足，但是想從中獲得激情還是有些困難。6AT變速箱的平順性不錯(cuò)，且有著出色的穩(wěn)定表現(xiàn)，非常適合家用。整體的動(dòng)力輸出表現(xiàn)是偏向平順的，加上扎實(shí)的底盤調(diào)校，CS55提供的更多是舒適體驗(yàn)。

　　車型點(diǎn)評：長安CS55的整體表現(xiàn)很出色，對于一款主打家用的SUV來說，良好的舒適性和充足的空間表現(xiàn)以及豐富的配置是最主要的，而這些CS55的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。雖然實(shí)際表現(xiàn)并沒有造型設(shè)計(jì)的那么運(yùn)動(dòng)，但對于大部分人來說已有的駕駛樂趣足夠了。想用10萬元左右買到一款精致且實(shí)用的SUV，長安CS55是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　廣汽傳祺GS4近兩年一直是自主SUV中的明星車型，憑借著時(shí)尚個(gè)性的造型設(shè)計(jì)以及豐富的配置表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。不到10萬元的起售價(jià)也讓很多人將它放在了自己的考慮范圍中。雖然最近一年廣汽多有推出熱門新車，但是作為家族中的“長者”，傳祺GS4的表現(xiàn)依舊是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　2017款傳祺GS4最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬增加了搭載愛信6AT變速箱的車型，并且還提供了四驅(qū)版本。不過外觀上傳祺GS4還是有著足夠的自信，因此并沒有發(fā)生什么變化。家族式的凌云翼中網(wǎng)已經(jīng)被人們熟知，有了很高的辨識度，而懸浮車頂?shù)燃?xì)節(jié)依舊得到保留，細(xì)節(jié)的精致度絲毫不打折。

　　內(nèi)飾造型同樣沒有變化，黑色與棕色搭配的內(nèi)飾不僅顯得更上檔次，深色搭配也相比于淺色內(nèi)飾更年輕。中控大屏和空調(diào)區(qū)的按鍵布局沒有改變，保留的大量實(shí)體按鍵為日常的操作帶來更多的便利。內(nèi)飾的用料以硬塑料為主，這一點(diǎn)略有不足，但足夠精致的細(xì)節(jié)保證了良好的視覺效果。

　　傳祺GS4的配置表現(xiàn)雖然與新晉的SUV車型相比略有不足，但如果從家用角度來看也是足夠全面了，尤其是新增的6AT車型配置得到了進(jìn)一步提升。其中360°全景影像和自動(dòng)空調(diào)都出現(xiàn)在了6AT車型中，并且都配備了一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能。于老款車型相比GS4的進(jìn)步是明顯的，美中不足的是智能駕駛輔助系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在GS4上。

　　2017款傳祺GS4依舊搭載的是1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是除了7速雙離合變速箱外，新款車型增加了愛信6AT變速箱，更穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)彌補(bǔ)了此前雙離合變速箱的不足。廣汽自主研發(fā)的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)來看是不錯(cuò)的，尤其是峰值扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間是很大的。與6AT變速箱的配合非常默契，動(dòng)力輸出的平順性很高，變速箱對駕駛員意圖的識別也很準(zhǔn)確，再加上表現(xiàn)充足的低扭，傳祺GS4在日常的城市道路上跑起來是很靈活的。

　　車型點(diǎn)評：傳祺GS4一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也是自主SUV的出色代表。新款GS4對不足之處的改進(jìn)和整體競爭力的提升做出了很多的變化，例如提供更穩(wěn)定的愛信6AT變速箱，讓動(dòng)力輸出更平順，提供了四驅(qū)系統(tǒng)以滿足不同消費(fèi)者需求，增加了全景影像和自動(dòng)空調(diào)等配置。無疑GS4的實(shí)力在提升，這也是作為一款擁有老資歷的SUV在面對新挑戰(zhàn)者時(shí)應(yīng)有的態(tài)度。如今的傳祺GS4，實(shí)力更強(qiáng)。

　　博越是吉利旗下的主力SUV車型，也是備受人們關(guān)注的一款實(shí)力型SUV。一方面得益于吉利品牌的知名度和品質(zhì)的提升，另一方面博越在造型設(shè)計(jì)以及功能配置上都是走在自主品牌的前列。這樣一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型，銷量自然是不會差。

　　博越的造型設(shè)計(jì)可謂讓人眼前一亮。漣漪紋中網(wǎng)不僅耐看而且?guī)в袧庥舻闹袊L(fēng)格，同時(shí)也帶來了很高的辨識度。硬朗的線條讓博越顯得沉穩(wěn)成熟，但細(xì)節(jié)的添加讓它看上去并不呆板，例如“如意”造型的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)就很有特色。而協(xié)調(diào)的整體造型也讓博越透出了一些時(shí)尚氣質(zhì)。

　　簡潔大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改此前自主品牌的單調(diào)風(fēng)格，大面積的銀色飾板讓內(nèi)飾的質(zhì)感更強(qiáng)。不論是用料還是細(xì)節(jié)的處理，博越都代表了自主品牌的較高水平，甚至在這一方面不輸給合資品牌。平底真皮方向盤的造型與博瑞很像，一股濃烈的家族氣息撲面而來。

　　博越的配置表現(xiàn)已經(jīng)超過了家用的基本需求，即便是低配車型也頗有亮點(diǎn)。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車以及一鍵啟動(dòng)都是全系標(biāo)配，高配車型還配備了主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的LED大燈。值得一提的是博越搭載的這套車載多媒體系統(tǒng)，不僅支持手機(jī)互聯(lián)映射，“你好博越”的語音識別功能也很強(qiáng)大，能夠完成多項(xiàng)操作并可以準(zhǔn)確識別語義。

　　博越全系搭載了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中主打的是1.8T+6AT的動(dòng)力組合，而2.0L車型均搭載的是6MT變速箱。這臺1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有285N·m的峰值扭矩，對于一臺SUV來說動(dòng)力也是充裕了。實(shí)際上博越的整體駕駛風(fēng)格更偏向于舒適，不論是油門的調(diào)校還是底盤的扎實(shí)風(fēng)格，都為乘坐帶來了更多的舒適性。充沛的動(dòng)力以及出色的低扭表現(xiàn)讓博越非常靈活，但是想從中獲得更多激烈駕駛的欲望還是有些困難。

　　車型點(diǎn)評：博越的一切表現(xiàn)可以說都是為家用服務(wù)的。豐富實(shí)用的配置以及舒適的駕駛體驗(yàn)，都讓博越很符合家用SUV的定位。開創(chuàng)性的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓博越在上市之初與其他自主品牌SUV車型拉開了距離。吉利這兩年的進(jìn)步有目共睹，而博越雖然還沒有迎來改款，但是從多媒體系統(tǒng)的升級等方面能夠看到博越依舊是緊跟著市場的步伐。想要在自主車型中尋找到高品質(zhì)的SUV，博越絕對算是不錯(cuò)的一個(gè)。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）