捷豹XEL哪款值得買? 推薦200PS尊享版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導購頻道】都說好飯不怕晚，但好飯如果從晚餐等成了宵夜，難免也有被食客嫌棄的風險。在奔馳、寶馬、奧迪三大巨頭豪華品牌紛紛對自己30萬級中級車完成了國產(chǎn)加長多年之后，同樣定位豪華運動的捷豹總算是遲遲完成了國產(chǎn)，將捷豹XE完成了國產(chǎn)加長并正式命名為XEL推向市場。共推出了6款車型，售價區(qū)間28.88-42.88萬元。那么這六款車型中哪一款的性價比最高，最值得購買呢？讓我們來一一分析。

　　捷豹XEL相比XE變化并不明顯，軸距增加了100mm，車身長度增加了116mm，加長后的空間提升主要表現(xiàn)在后座方面，車尾變化不大，沒有其他品牌車型加長后車尾拖沓的感覺，外觀細節(jié)方面，XEL去掉了兩側的鍍鉻裝飾后顯得要更為紳士，加長的車身線條也更為流暢。

　　內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹，中控臺、門板均為軟質(zhì)真皮，中控整體采用游艇環(huán)繞式設計，線條一直延伸到車門處，豪華感一下就顯現(xiàn)出來了。中控采用12.3英寸全液晶儀表盤，同時配備HUD抬頭顯示。同時中控部分采用了一塊10.2英寸分屏顯示多媒體大屏，主副駕位可以通過不同角度看到不同的內(nèi)容，也就是說，駕駛員在看導航的時候，副駕駛可以通過屏幕進行其他操作，比如說看視頻等，極大保證了駕駛安全性。

　　捷豹XEL全系搭載的是全新2.0T發(fā)動機，提供高低功率版車型可選，其中高功率版車型最大功率184kW（250PS），低功率版車型最大功率147kW（200PS），傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。

　　小結：加長軸距的捷豹XEL，針對中國市場專門進行的底盤調(diào)教也讓它更適合中國路況，更適應中國的消費者，而這樣的“本土化”并沒有在一些看不見的地方簡配，舉個例子，如前后鋁合金懸架都是和之前進口車型保持一致的。對消費者來說，最大的實惠來自于國產(chǎn)的身份也讓XE的售價進一步降低，不到30萬的售價，無論是品牌還是配置，在同級別中都是非常具有競爭能力的。在對BBA品牌審美疲勞之后，有一種完全不同格調(diào)的選擇是值得欣喜的改變。

　　精英版作為全系的入門版本，在配置其實一點兒也不低。先從可見的外觀內(nèi)飾配置說起，從外觀上來說除了輪轂尺寸稍小一點外，相比高配版本的視覺差異并不大，配置方面諸如LED日間行車、全景天窗都有配備。內(nèi)飾方面則配備了8英寸的中控大屏幕，真皮座椅也配上了10向電動調(diào)節(jié)，甚至連手動后側窗遮陽簾也沒有被減配?？紤]到28.88萬元的起售價格，可以說內(nèi)外飾上沒有特別讓人難以接受的“低配病”。

 全景天窗為全系標配

 入門版采用的也是皮質(zhì)座椅，厚道

 外后視鏡加熱也是標配項

　　安全配置則是做得面面俱到，除了這個級別毫無疑問應該配備的諸如前排安全氣囊/氣簾等被動安全設備，還有ESP/EPB等主動安全配置。最讓人感到放心的是即使是最低配車型也配備了車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測、全路況自適應控制系統(tǒng)、碰撞預防緊急制動等更高級別的主動安全輔助駕駛系統(tǒng)，讓整車的安全系數(shù)和高配車型沒有實質(zhì)上的短板，這樣的配置讓人感到足夠厚道。

 入門版也配備了手動側窗遮陽簾

 主被動安全齊備

 全系標配了電子駐車系統(tǒng)

　　購買推薦：捷豹XEL的入門版本在配置上讓人挑不出毛病，雖然是所謂的“低配”，但外觀內(nèi)飾不顯寒酸，動力表現(xiàn)也足夠滿足使用，安全配置更是主被動系統(tǒng)完備，還有駕駛輔助的科技配置。可以說，這個入門版讓預算有限的朋友們感到很窩心，值得推薦。

　　將預算提高3.4萬元的話，可以升級到豪華版車型，但這3.4萬元換來的升級其實挺有限，主要是集中在內(nèi)飾配置上。升級了運動方向盤，加入了金屬的門檻飾條，加了氛圍燈。可以說是將車內(nèi)豪華感做了一次提升，但這些提升相比3.4萬元的差價來說，個人覺得還是太高了一些。

 內(nèi)飾最大的升級是采用了運動樣式方向盤

 門檻飾條也升級成了金屬

　　購買建議：豪華版相比精英版的升級其實非常有限，氛圍燈、方向盤這些升級對于用車來說沒有什么實質(zhì)性提升，只是在視覺效果上更豪華更有豪車的感覺。如果要為了這些配置多掏3.4萬元的話，個人覺得沒有必要。

　　相比起豪華版增加3.4萬換回來的東西，尊享版貴出來的這2.7萬簡直太劃算了。外觀配置上升級成了18寸的大輪轂，內(nèi)飾功能上加入了10英寸的大屏幕，并集成了導航、倒車影像、應用下載、遠程控制這些時髦的功能。儀表盤也從普通的機械儀表升級成了更為科幻的全液晶儀表盤。在豪華配置上，電動遮陽簾、Meridian品牌音響的加入則讓尊享版在豪華感上比豪華版高出一個層次。

 中控屏幕升級成了10英寸，集合了導航、APP、遠程控制、倒車影像等多種功能

 12.3英寸的TFT液晶顯示儀表盤的效果非常搶眼

　　購買建議：按2.7萬元的價差換到這么多配置的角度來說，尊享版真是性價比高到令人難以抗拒。而且很多配置是對日常用車感受有著極大提升作用的，比如12.3英寸的全數(shù)字儀表盤，炫酷的效果就能值回票價，電動后窗遮陽簾這樣的炫技配置，給車主在面子上能帶來很大的提升。因此，這個版本是個人最推薦購買的車型。

　　在尊享版之上，捷豹XEL還推出了一款首發(fā)限量版，采用的是200PS的2.0T低功率發(fā)動機。配置上相比尊享版有所提升，但主要都是外觀和配置上的一些小優(yōu)化。比如外觀上采用了獨有的撞色黑車頂，和普通的版本進行區(qū)分，迎賓門檻上也加上了First Editiong的標識，標明其首發(fā)限量版的身份。

 頭燈也升級成了自適應氙氣大燈

 黑色車頂是限量版的獨有標識

　　購買建議：首發(fā)限量版類似一個特別版本，增加的配置可以說是可有可無的一些升級，自適應大燈對于尊享版來說也可以選裝。所以這一配置基本就是上市時用來刷存在感，如果恰好有車不妨可以選擇，倒不一定非得盯著這個配置不可。不過黑色車頂?shù)故峭τ袀€性，給其它版本的車主們提供了一個改裝方案。

　　奢華版作為全系頂配，自然是采用的2.0T高功率版本發(fā)動機，最大250PS馬力的輸出，對于這個尺寸的車輛來說已經(jīng)是足夠躁動了。其余的配置升級都是一些彰顯檔次感的內(nèi)容了，比如溫莎打孔真皮座椅、無鑰匙進入系統(tǒng)，四向的電動腰部支撐調(diào)節(jié)。氛圍燈也跟其它豪華車一樣開始支持自定義調(diào)節(jié)了。

 車頭格柵外沿加入了鍍鉻裝飾

 外后視鏡集成了電動調(diào)節(jié)/折疊/自動防眩目/盲點監(jiān)測，還配備照地燈

 加入了四向電動腰部支撐調(diào)節(jié)

 后排也配備了加熱功能

 座椅采用的打孔溫莎真皮

　　購買建議：作為全系的頂配車型，自然在配置上沒有什么槽點，除了車內(nèi)豪華氛圍再一次提升之外，安全配置也有所加強，加入的盲點監(jiān)測系統(tǒng)對于高速巡航狀態(tài)下很有幫助。只是42.88萬元的售價已經(jīng)觸碰到一些豪華C級車的價格區(qū)間，競爭力顯得不是那么足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版	捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版	捷豹XEL 2018款 2.0T 250PS 奢華版
官方價：	28.88萬	34.98萬	42.88萬
廠商：	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2017-12	2017-12	2017-12
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	200	250
最大扭矩(N·m)：	320	320	365
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4788×1850×1429	4788×1850×1429	4788×1850×1429
軸距(mm)：	2935	2935	2935
最高車速(km/h)：	230	230	240
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	8.3	7.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.7	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4788	4788	4788
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1429	1429	1429
軸距(mm)：	2935	2935	2935
前輪距(mm)：	1599	1599	1599
后輪距(mm)：	1600	1600	1600
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	62	62	62
后備廂容積(L)：	455	455	455
后備廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-
發(fā)動機型號：	PT204	PT204	PT204
排量(mL)：	1997	1997	1997
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	200	250
最大功率(kW)：	147	147	184
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	320	320	365
最大扭矩轉速(rpm)：	1200-4000	1200-4000	1300-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T135/80 R18	T135/80 R18	T135/80 R18
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	○	○
后備廂感應開啟：	-	○	○
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
自適應巡航：	-	○	○
前/后雷達：	前○ / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	●	●
全景攝像頭：	-	○	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-
全液晶儀表盤：	○	●	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	○	○
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	○	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	○	●
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●
大燈延時關閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	-	○	●
后視鏡記憶：	-	○	○
后風擋遮陽簾：	-	●	●
后排側遮陽簾：	●	●	●
后排側隱私玻璃：	○	○	○
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	○	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-	車聯(lián)網(wǎng)	車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	○	○
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	11	11
自動泊車入位：	○	○	○
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●
并線輔助：	-	○	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●	●
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>