最低7萬(wàn)元起 好開(kāi)省油兩廂合資車(chē)推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在SUV車(chē)型這么熱銷(xiāo)，這意味著是不是傳統(tǒng)的轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)走向沒(méi)落的邊緣呢？其實(shí)小編認(rèn)為轎車(chē)還是有著自身優(yōu)勢(shì)，例如對(duì)比SUV它有著不錯(cuò)的操控性，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是比SUV要好。

　　對(duì)于一批首次購(gòu)車(chē)的年輕人來(lái)說(shuō)，他們會(huì)更傾向于購(gòu)買(mǎi)兩廂車(chē)，因?yàn)閮蓭?chē)造型看起來(lái)更加動(dòng)感、更有操控性，并且后備廂的裝載能力對(duì)比同級(jí)別的三廂車(chē)要強(qiáng)上不少。那么資金不算充裕的朋友，能不能買(mǎi)到一臺(tái)省心、省油又好開(kāi)的兩廂車(chē)呢，今天就介紹四款價(jià)格便宜的兩廂車(chē)型。

　　要想搏得年輕人歡心，外觀顏值是最重要的，而斯柯達(dá)昕動(dòng)一直以來(lái)有著不錯(cuò)的硬實(shí)力，但是為了吸引更加多的用戶群體，2018款昕動(dòng)的變化重點(diǎn)，就落在外觀設(shè)計(jì)上，另外專(zhuān)門(mén)對(duì)年輕人一些訴求，也做出了配置升級(jí)，還增加不少細(xì)節(jié)元素。

　　作為年度小改款，昕動(dòng)外觀主要在前臉細(xì)節(jié)以及輪轂上進(jìn)行調(diào)整，整體風(fēng)格變得更加活潑，車(chē)輛尾部增加了不少鍍鉻元素，另外高配車(chē)型還配備了LED日間行車(chē)燈組。

　　在內(nèi)飾變化上，2018款的昕動(dòng)變化更顯得有誠(chéng)意些，從方向盤(pán)、儀表到中控屏都實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，迎合消費(fèi)的口味變化。而且在1.4T的頂配車(chē)型上，加入更多的動(dòng)感元素更吸引年輕人。

　　斯柯達(dá)旗下車(chē)型一直有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，而2018款昕動(dòng)同樣有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，豐富的后排空間以及儲(chǔ)物空間是它最大的亮點(diǎn)所在。

　　2018款昕動(dòng)依然推出三種動(dòng)力7款車(chē)型，搭載1.4L、1.6L和1.4T三種不同發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90馬力、110馬力和131馬力。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是5速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低至 5.6L/100km 的綜合油耗，也為日后節(jié)省了不少養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：隨著用戶的需求逐步提高，每個(gè)車(chē)企都必須根據(jù)市場(chǎng)形式來(lái)對(duì)旗下產(chǎn)品做出更新，來(lái)提升車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力水平。2018款斯柯達(dá)昕動(dòng)的空間、配置等各方面迎合家用入門(mén)車(chē)的需求，晶鉆透鏡前大燈帶 LED 日行燈、8 英寸中控大屏、帶PM2.5過(guò)濾功能的自動(dòng)恒溫空調(diào)，特別是后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、真皮多功能方向盤(pán)、雙炮筒式儀表盤(pán)等配置的加入，更注重年輕、動(dòng)感的風(fēng)格打造及家用實(shí)用性的配置升級(jí)，綜合實(shí)力明顯提升。

　　近期上市的飛度作為中期改款，直接推出了潮跑版和潮跑+版，外觀的主要變化是前臉進(jìn)氣格柵新增加蜂窩進(jìn)氣網(wǎng)，并在格柵周?chē)黾恿藘蓷l銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，把兩邊前大燈連為一體。尾部也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，原本隱藏式排氣這次也露了出來(lái)。除此之外，潮跑版輪轂全部做了熏黑處理，使其顯得更加運(yùn)動(dòng)化。

　　內(nèi)飾方面，飛度的做法與大多數(shù)國(guó)內(nèi)車(chē)企不同，飛度全系取消了中控屏，但該有的功能收音機(jī)/USB/AUX接口也都得以保留。潮跑版其實(shí)和現(xiàn)款沒(méi)什么變化，方向盤(pán)上銀灰色裝飾被改成仿碳纖維材質(zhì)；潮跑+的方向盤(pán)有真皮包裹，同時(shí)還配備了換擋撥片。整個(gè)中控臺(tái)采用硬塑料包裹，雖然是新車(chē)，但是車(chē)內(nèi)異味并不明顯。

　　座椅是絨布材質(zhì)，黑色面料上融合了紅色的縫線。側(cè)向支撐相當(dāng)不錯(cuò)，包裹感充分。雖然座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是結(jié)合方向盤(pán)的上下調(diào)節(jié)，很容易就能調(diào)整到舒適的坐姿。

　　車(chē)身尺寸方面，飛度的長(zhǎng)寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距為2530mm。后排座椅方面，只有頂配才有魔術(shù)座椅這一神器，其余車(chē)型還是只能整體放倒，放倒后也并不是全平。如果平時(shí)很少拉貨搬磚的倒是不用在意。而在乘坐舒適度上，由于側(cè)向基本沒(méi)有任何支撐，而且中間也沒(méi)有頭枕，后排更適合日常的通勤，并不適合長(zhǎng)時(shí)間出行乘坐。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大馬力131匹，最大扭矩155牛·米?？紤]到一噸出頭的車(chē)重，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)可以說(shuō)是綽綽有余了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：強(qiáng)動(dòng)力、大空間是飛度的最大賣(mài)點(diǎn)，多年的口碑也是其在質(zhì)量信心方面的保證，而此車(chē)型小改款，在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，都進(jìn)行了一定程度地調(diào)整，更加向運(yùn)動(dòng)靠攏，更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定能夠吸引更多本來(lái)就是飛度主力軍的年輕人，而去掉不必要的配置后能夠進(jìn)一步拉低飛度的價(jià)格區(qū)間。

　　作為小型車(chē)市場(chǎng)最具代表性的車(chē)型，POLO在各方面的表現(xiàn)都非常出色，再加上它已經(jīng)征戰(zhàn)沙場(chǎng)12年有余，品牌口碑都已經(jīng)得到了廣泛傳播，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)可謂輕而易舉。POLO作為一款大眾車(chē)型，它衍生的車(chē)型相當(dāng)豐富，除了常規(guī)版本外，喜歡自然氣息的你可以選擇CROSS版本；喜歡操控強(qiáng)動(dòng)力的自然還有1.4T GTI車(chē)型。三種車(chē)型在外觀上都有非常明確的區(qū)別，保證其個(gè)性獨(dú)立。

　　POLO的內(nèi)飾盡管依然是大眾格調(diào)的家族式設(shè)計(jì)，并不會(huì)提供太多新意，但重點(diǎn)就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)，細(xì)節(jié)方面，增了真皮多功能方向盤(pán)以及真皮換擋/手剎桿，這些也是駕駛者摸的最多的部位，新車(chē)去掉了中央扶手，后排的杯座也改為了固定式的。

　　大眾POLO大眾Polo的長(zhǎng)寬高分別為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm，空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，前排還算是令人滿意，遺憾的是后排的腿部空間在同級(jí)中表現(xiàn)略為遜色。

　　POLO搭載EA211系列的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，操控油耗兼顧。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：POLO除了日常代步外，平時(shí)多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤(pán)穩(wěn)定度高，二是安全配置齊全。當(dāng)然，其多變的外形和品牌附加價(jià)值以及燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別中也是佼佼者。

　　全新致炫的整體線條和車(chē)身長(zhǎng)度都沒(méi)有做出任何的改變，只是把整個(gè)前臉的造型加裝了一個(gè)更明顯、更性感、更夸張的黑色“胡須“突顯個(gè)性，C柱采用了和車(chē)窗同色的涂裝設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)。并且針對(duì)頭燈進(jìn)行了調(diào)整，新增LED日行燈，尾燈也做了小幅度調(diào)整。

　　致炫內(nèi)飾方面依然是典型的豐田居家風(fēng)格，特別是米黑車(chē)廂布置內(nèi)飾讓人看起來(lái)很舒服，而黑色中控臺(tái)功能區(qū)劃分清晰，依然是十分符合家用的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)美感和家用務(wù)實(shí)都有較均衡的表現(xiàn)。配置方面的提升是全新致炫的亮點(diǎn)，其全系標(biāo)配了VSC電子車(chē)身穩(wěn)定裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能，不過(guò)在其他功能方面則沒(méi)有太大的變化了。

　　YARiS L 致炫的車(chē)身尺寸為4160/1700/1485mm，軸距為2550mm。作為一款主打80后家庭用車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，座椅的舒適性尤為重要，座椅填充物柔軟，兩側(cè)的支撐到位，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式顯得有些簡(jiǎn)陋，而且較海外版本車(chē)型取消掉了中央扶手換成了杯架，長(zhǎng)途駕駛尤為不方便。 

　　全新致炫在排量上還是1.3L與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種，參數(shù)也沒(méi)有變化，1.3L最大功率為73千瓦，最大扭矩為123牛米/4200轉(zhuǎn)；而1.5L最大功率為79千瓦，最大扭矩為140牛米/4200轉(zhuǎn)。變速器方面是全新匹配的CVT變速器，它與雷凌上的完全相同，帶有8個(gè)模擬擋位，同時(shí)變速箱還可以支持手動(dòng)換擋模式，因此它比傳統(tǒng)的無(wú)級(jí)變速器要有意思多了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于全新致炫，其最大的亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停，而全新升級(jí)的可模擬8速的CVT變速器不僅在動(dòng)力方面做出了升級(jí)，也為燃油經(jīng)濟(jì)性做出了貢獻(xiàn)。而售價(jià)方面，1.3L的自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)為8.49萬(wàn)，再算上優(yōu)惠，目前是8萬(wàn)出頭左右，性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，畢竟致炫是一款以舒適家用駕乘感受為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，大空間又好開(kāi)，值得推薦考慮。

　　總結(jié)：對(duì)于這四款兩廂車(chē)型，斯柯達(dá)昕動(dòng)有著旅行車(chē)的氣勢(shì)，同時(shí)空間各方面也相比其他車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，畢竟在這幾臺(tái)車(chē)?yán)锩媸求w積最大的車(chē)型了，具備1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇動(dòng)力方面也是最強(qiáng)表現(xiàn)，可謂是八面玲瓏。而飛度則是有著多年的口碑積累，新年款在顏值方面也有提升，針對(duì)年輕購(gòu)車(chē)用戶來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于大眾POLO，不需要多說(shuō)了，就是空間方面有點(diǎn)偏小，其他都挺好的。而致炫則是主打了安全性方面的配置，全系標(biāo)配VSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)都是其優(yōu)勢(shì)所在，至于選哪款？相信已經(jīng)心中有數(shù)了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）