更有性格實拍第二代海馬S5/SG00/青春版

2018-04-17 03:55:37 作者：黃克宇

第二代海馬S5外觀體驗
第二代海馬S5內(nèi)飾體驗
第二代海馬S5空間動力體驗
海馬SG00外觀體驗
海馬SG00內(nèi)飾體驗
海馬SG00空間動力體驗
海馬S5青春定制版體驗
車型參數(shù)配置對比

1第二代海馬S5外觀體驗回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】海馬S5作為當家的SUV車型，在上市之初一段時間內(nèi)確實擁有非常傲人的銷量表現(xiàn)。不過隨著越來越多對手的加入，海馬S5的競爭力也不再明顯，而簡單的更新升級也已經(jīng)不能帶來有效的競爭力提升，推陳出新是唯一出路。當家車型升級換代談何容易，第二代海馬S5從去年的上海車展亮相到如今的發(fā)布，整整過去了一年的時間，看得出海馬是攢足了勁兒要發(fā)大招。此次第二代海馬S5的亮相還伴隨著剛剛升級改款的海馬S5青春定制版以及將要亮相北京車展的海馬SG00，海馬的SUV家族就這樣出現(xiàn)在了我們面前。

體驗讀圖模式

第二代海馬S5

從內(nèi)到外的煥然一新

　　沒有意外，今年上市的第二代海馬S5依舊是海馬旗下的當家SUV車型。這次換代不論是造型設(shè)計還是動力的變化，都能看到“都市年輕”的影子，而最大的變化要數(shù)外觀造型。不可否認的是，第二代海馬S5能夠給人留下深刻的第一印象，在以強健動感為理念的設(shè)計下，更符合年輕人的喜好，這也給了新車更多進入消費者視野的機會。

外觀設(shè)計：更犀利更動感

　　第二代海馬S5的外觀變化是非常大的，更靠近當下的主流審美。例如在中網(wǎng)和大燈的處理上采用了較為簡潔且犀利的手法，與此前上海車展看到的造型有所不同，更貼合當下的流行樣式。機蓋、腰線和尾部的線條更強調(diào)立體，將SUV的力量感展現(xiàn)了出來。新車相比于現(xiàn)款車型在尺寸上也有變化，增加了前后懸的長度，使得車身線條更流暢舒展，同時高度有所降低，進一步凸顯出SUV的動感和氣勢。

2第二代海馬S5內(nèi)飾體驗回頂部

內(nèi)飾配置：以提升檔次為目的

　　第二代海馬S5的內(nèi)飾選擇了主流的橫向設(shè)計，這讓新內(nèi)飾更容易被人接受。雖然取消了現(xiàn)款夸張個性的V形內(nèi)飾，但在運動風格上絲毫不打折扣。金屬拉絲飾板搭配懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，現(xiàn)代運動的氣息非常濃厚，出風口的設(shè)計可謂是錦上添花。此外新車在配置上不僅延續(xù)了現(xiàn)款車型的優(yōu)勢，還在智能駕駛輔助系統(tǒng)以及舒適性配置等方面有所加強，如果價格依舊的話，無疑新車的性價比會有一個很大的提升。

3第二代海馬S5空間動力體驗回頂部

空間表現(xiàn)：滿足家用，細節(jié)可以再提升

　　第二代海馬S5的軸距沒有變化，乘坐空間上滿足日常家用是足夠了，座椅的舒適性在同級別中屬于上乘。不過后排中間乘客的舒適性照顧的不算周全，儲物空間的表現(xiàn)也有進一步提升的空間。與同級對手相比這樣的表現(xiàn)不會失分，但也不算優(yōu)勢。

動力表現(xiàn)：相比現(xiàn)款更符合運動定位

　　第二代海馬S5的動力系統(tǒng)將會得到大的改變，除了保留原有的1.6L自然吸氣和1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機外，還將搭載1.2TGDI三缸發(fā)動機以及1.6TGDI四缸全鋁發(fā)動機。這兩款發(fā)動機采用了多項技術(shù)，包含了DVVT雙可變氣門正時技術(shù)、小慣量渦輪增壓器以及缸內(nèi)直噴等，1.2TGDI發(fā)動機的峰值扭矩為210N·m，1.6TGDI發(fā)動機的峰值扭矩為280N·m，官方給出的1.6TGDI車型的百公里加速達到了7.9S，可見第二代海馬S5的運動不再只停留在外表了。此外6AT和7DCT變速箱的加入會讓新車在行駛上更有態(tài)度，而重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)相信也會帶來更好的駕乘體驗，值得期待。

車型點評

　　第二代海馬S5來的正當其時，也能看得出海馬對于這款主力SUV車型下了很大的功夫。如果說現(xiàn)款車型是徹徹底底的家用風格的話，第二代車型的運動特質(zhì)就是最大的變化。外觀內(nèi)飾的造型更貼近當前的主流設(shè)計，符合大眾審美，且表達出了自己的性格和想法。配置的優(yōu)勢加上豐富的動力系統(tǒng)，如果能夠保證價格基本不變的話，無疑新車的性價比會有很大的提升。如此看來，誰能否定它擁有爆款的潛力呢？

4海馬SG00外觀體驗回頂部

海馬SG00

運動主題的個性SUV

　　不能單純的將海馬SG00看作是海馬S5的第三代車型，因為第一海馬SG00是以新車的身份出現(xiàn)的，SG00還只是代號而已，第二這款車在配置檔次、車型尺寸等方面的定位要高于海馬S5。新車的亮點頗多，例如采用海馬“光之勢”理念設(shè)計的外觀造型，以及講求高檔品質(zhì)的內(nèi)飾配置，動力系統(tǒng)上在未來也會與海馬S5一起推出新能源車型等等。這款代號為SG00的新車將會亮相今年的北京車展。（注：實拍車型為試裝車，與量產(chǎn)車會有不同，因此我們的體驗主要以設(shè)計為主，車載配置不確定。）

外觀設(shè)計：將運動表達的更純粹

　　“光之勢”的設(shè)計靈感來源于運動員起跑時的姿勢，力量的爆發(fā)以及充滿張力的身體營造出極具動感的美學，這也讓海馬SG00在造型上更注重形態(tài)美以及動感的表現(xiàn)。如果說第二代海馬S5的造型還要兼顧都市風格的話，海馬SG00無疑將運動表達的更純粹，也更犀利。凌厲的線條帶來極強的設(shè)計感和立體感，深凹的LED日間行車燈正如運動員的眼睛一樣深邃。海馬SG00對個性和態(tài)度的表達很直接，或許不那么平易近人，但給人們的視覺沖擊無疑更大。不過這還是試裝車，量產(chǎn)車的外觀細節(jié)應(yīng)該還會做部分調(diào)整，以實現(xiàn)更低的風阻。

5海馬SG00內(nèi)飾體驗回頂部

內(nèi)飾設(shè)計：性能的味道更濃

　　海馬SG00的內(nèi)飾設(shè)計可以說超出了我對這一級別自主SUV的預(yù)期，濃烈的性能味道撲面而來。翻毛皮材質(zhì)很罕見，搭配碳纖維飾板，烘托出強烈的戰(zhàn)斗氛圍。傾向駕駛席一側(cè)的中控設(shè)計以及平底運動方向盤等元素，讓內(nèi)飾的運動風格更直白?？梢哉f海馬SG00的內(nèi)飾在運動和豪華上想盡了辦法，而據(jù)了解海馬SG00也將搭載ACC自適應(yīng)巡航、無線充電以及AEB主動剎車功能等，配置檔次也會比第二代海馬S5要高。

6海馬SG00空間動力體驗回頂部

空間表現(xiàn)：后排超出預(yù)期

　　海馬SG00的車身尺寸更大，2700mm的軸距在緊湊級SUV中很有優(yōu)勢。實際的空間表現(xiàn)則超出預(yù)期，尤其是后排的空間非常充裕，且平整的地胎和后排出風口等細節(jié)保證了后排乘客的舒適性。如果按緊湊級SUV的水平來衡量的話，海馬SG00的空間稱得上有優(yōu)勢。

動力表現(xiàn)：1.5T發(fā)動機更強勁

　　海馬SG00同樣會搭載1.2TGDI和1.6TGDI發(fā)動機，此外還將搭載1.5T發(fā)動機，只不過與現(xiàn)款海馬S5的1.5TGDI相比，新發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩爆發(fā)更強，峰值扭矩也將會提升，因此動力表現(xiàn)會更強勁。此外CVT變速箱不會再使用。

車型點評

　　海馬SG00的個性更鮮明，針對的消費人群也會更細化。明年上市的這款新車將會與第二代海馬S5同時銷售，但更高的定位以及更好的品質(zhì)會將海馬的SUV抬升一個檔次。單從設(shè)計來看，不可為不驚艷，對于看重顏值的當下，這樣的產(chǎn)品無疑會更吸引人，這也讓人更期待這款車的駕駛感受。能否在競爭激烈的緊湊級SUV市場再分一杯羹？我持樂觀的態(tài)度。

7海馬S5青春定制版體驗回頂部

海馬S5青春定制版

玩年輕也能務(wù)實

　　海馬S5青春定制版是三款車中唯一一個已經(jīng)上市的車型，屬于此前青春版的改款。海馬S5青春定制版的定位比第二代海馬S5要低一些，主打6-8萬元的市場。在面對剛步入社會的年輕人而言，既希望愛車時尚活力，又希望實用且實惠，想滿足并非易事。而海馬S5青春定制版也并沒有只將自己看作低端車對待，而是在時尚外觀和亮點配置上下功夫，這也是青春定制版相比于此前青春版的進步之處。

海馬S5青春版: 頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 參配 | 論壇

官方價：5.98～9.08萬

看海馬S5青春版降價行情>>

獲取底價

車型點評

　　雖然定位比較低，但是可以看得出海馬S5青春定制版對于年輕人的喜好把握的很準。雙色車身是當下的流行元素，10英寸中控大屏以及全景天窗等配置都足以吸引他們的目光。此外充裕的乘坐空間也有很強的競爭優(yōu)勢。對于一款城市代步的低端SUV來說，時尚的外觀、實用的配置、舒適牢靠的動力系統(tǒng)都齊備了，自然就能夠吸引更多的人。

總結(jié)

　　能夠看得出三款SUV是各司其職，定位的不同從許多方面都能看到，內(nèi)飾的用料做工、配置的檔次以及外觀的造型設(shè)計，都能夠讓人清晰的分辨出高低。顯然海馬并非是走“多生孩子好打架”的路子，而是在做市場的細分，明年上市的海馬SG00就是一個很好的證明。三款車型能否相互支持共同提升競爭力，這要在明年海馬SG00上市之后才能知曉，但不論怎樣，海馬在這三款車型上的用心是看得到的，事實上三款車在面對對應(yīng)的消費者時，也都能夠拿出自己的本事。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

8車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	海馬S5青春版 2018款 1.6L CVT旗艦定制版
官方價：	9.08萬
廠商：	海馬鄭州
級別：	小型SUV
上市時間：	2018-04
發(fā)動機：	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大扭矩(N·m)：	160
變速箱：	CVT無級變速(模擬6擋)
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4195×1765×1637
軸距(mm)：	2560
最高車速(km/h)：	170
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4195
寬度(mm)：	1765
高度(mm)：	1637
軸距(mm)：	2560
前輪距(mm)：	1520
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	180
車重(kg)：	1321
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動機型號：	GN16-VF1
排量(mL)：	1591
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	122
最大功率(kW)：	90
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT可變氣門正時、VIS可變進氣歧管
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電機類型：	-
電動機最大馬力(ps)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬6擋)
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R16
接近角(°)：	20
離去角(°)：	27
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	○
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	●
主動進氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達：	前- / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	○
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
駕駛模式切換：	-
手機無線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	-
中控臺彩色大屏：	○
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	○
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	4
自動泊車入位：	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>