要性價比要高質(zhì)感 20萬元級大5座SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著消費者的購車觀念逐步提高，現(xiàn)在大多數(shù)人買車都經(jīng)過三番考慮，和其他車型對比過之后才會下定決心購買他們的心儀車型。而過往大部分消費者買車的時候都是追求性價比，到了現(xiàn)在，大家生活品質(zhì)都提高了，自然在考慮車型性價比的同時，也要關心將要買的車型整體質(zhì)感如何。

　　根據(jù)這種消費觀念的轉(zhuǎn)變，并且SUV大賣的情況下，小編推薦四款20萬元左右，擁有高性價比和高質(zhì)感的SUV車型，并且它們都是中型SUV，自然車內(nèi)空間絕對能讓大家滿意。

　　東風標致5008是東風標致旗下旗艦SUV車型，和漢蘭達和銳界一樣，都是中型SUV，但是在價格上對比同級別競爭對手卻要便宜不少，標致5008是基于PSA集團最新的EMP2平臺所打造，它擁有5座和7座布局，對7座不感冒的用戶自然可以選擇空間更大的5座車型。

　　東風標致5008在外觀上設計算得上激進，點陣式的進氣格柵結(jié)合獅眼大燈，與貫穿式獅爪LED尾燈相互呼應，勾勒出動感時尚的前衛(wèi)造型，在同級別車型中絕對算得上年輕富有個性的一派。

　　值得注意的是，標致5008的高配車型還配有LED大燈、懸浮式黑鉆車頂、19英寸雙色鋁合金輪輞等，另外像LED尾燈、LED日間行車燈和無骨雨刷等則是全系標配。

　　與外觀一樣，東風標致5008的內(nèi)飾造型也極具科技感，簡潔到不能再簡單的功能區(qū)布局配上層次疊加感十足的不規(guī)則駕駛臺，這個被標致稱為“第二代i-Cockpit唯我座艙”有著非常強烈的視覺沖擊感，坐進車內(nèi)一股濃濃的未來感便會向你撲面而來。

　　東風標致5008定位是一臺7座版本的中型SUV車型，但并不是每位消費者都有7座需求，那么5座版本的標致5008自然在空間上擁有更好的發(fā)揮余地，在前排的體驗，身高1米8的大個子坐在前兩排，都能獲得一個舒適的乘坐空間，怎么說東風標致5008擁有2840的車身軸距長度，是四臺車型里面最長。另外沒有了第三排座椅，標致5008的后備廂就擁有一個龐大的后備廂空間，官方給出來的后備廂容積達到771L，如果將第二排座椅也放倒，那么其后備廂空間就能達到2148L。最后還要提一下，工程師在標致5008車內(nèi)里，做了一些小把戲，像設計了二排座椅下地板儲物格、后備廂隔板下儲物格等，盡可能在有限的車內(nèi)環(huán)境里，創(chuàng)造出更多的儲物空間。

　　在動力系統(tǒng)方面，東風標致5008有1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動機，其中尾標為350THP是搭載1.6T發(fā)動機，最大功率：123kW/6000rpm，最大扭矩為245N·m/1400-4000rpm。另外尾標為380THP則是搭載1.8T發(fā)動機，它的最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩為280N·m/1400-4000rpm。最后高配車型搭載增強型Grip Control多路況適應系統(tǒng) + 馬牌越野輪胎，讓駕駛員開著標致5008在面對非鋪裝路面時，更有自信心。

　　車型點評：東風標致5008目前可以選擇的車型非常豐富，1.8T的動力表現(xiàn)有非常不錯，前衛(wèi)的設計極具科技感，大空間也是在同級別車型中非常不錯的表現(xiàn)，緊致的底盤不僅顯得很有檔次而且駕駛起來也是游刃有余，該放松時放松，該穩(wěn)健時又可以給你帶來足夠的支撐。重要的是標致多年注重操控駕駛以及底盤質(zhì)素的口碑是無需質(zhì)疑的，齊全的配置，個性的外觀都顯得很有性價比，市場上的銷量也十分穩(wěn)定，在今天推薦的四款車型中也是非常出色的一款車，非常值得大家去體驗。

　　柯迪亞克是上汽斯柯達里面首款大中型SUV車型，它卻賣到了緊湊型SUV的價位，并且為了滿足大部分用戶對配置的要求，推出了18款改款車型，力求保持其最大的競爭優(yōu)勢。

　　外觀方面，新款車型沿用了17款車型的整體外觀和內(nèi)飾設計風格，一貫的斯柯達家族式前臉，直瀑式中網(wǎng)與大燈的貫穿設計，營造出寬闊的視覺效果，層次感非常強。而此次改款的豪華優(yōu)享版車型，增加了LED大燈、自動大燈、大燈延時關閉、電動調(diào)節(jié)外后視鏡等多項配置。

　　內(nèi)飾的設計也基本延續(xù)了大眾家族式風格，整體偏家居實用的風格。我們還是將目光回到此次改款升級的配置方面，2018款柯迪亞克全系增配HHC坡道輔助系統(tǒng)，并且在此次新增的豪華優(yōu)享版車型上提供了棕灰鑲拼內(nèi)飾以及電動尾門的選裝。

　　柯迪亞克定位中級SUV，長寬高尺寸分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。得益于車身尺寸的優(yōu)勢，乘坐空間足夠?qū)捲?，駕駛員和乘客都能擁有較為舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加熱功能，對于北方的朋友來說就更加貼心了。

　　動力方面，柯迪亞克搭載的是EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從這臺1.8T發(fā)動機的動力參數(shù)來看，即便是在滿載的情況下，也完全不用擔心動力不夠的情況?？碌蟻喛诉€推出了一款2.0T發(fā)動機，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的時候就能爆發(fā)出這一扭矩，動力不容小覷。再加上搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，即便是玩越野也足以應對。

　　車型點評：作為此次的年度改款升級，新車在外觀內(nèi)飾方面的升級不多，主要是廠家也考慮到現(xiàn)在的外觀設計，已經(jīng)擁有了足夠多消費者的青睞，貿(mào)然改動還可能適得其反的效果。斯柯達將此次改款升級重點放在配置方面，針對上市一年來消費者對配置需求的反饋，對旗下車型布局作出調(diào)整，在售價不變的前提下，對相應車型配置進行升級。

　　別克昂科威上市至今口碑都十分不錯，擁有1.5T+2.0T的兩種發(fā)動機選擇豐富，最近上市的2018款的車型還為2.0T的發(fā)動機搭配上了9AT的變速箱，在同級同售價的車型中可以說是有著極大的優(yōu)勢。

　　2018款別克新昂科威的改進較為明顯，首先其外觀采用了全新的家族設計語言，包括有飛翼式前格柵、更立體的尾部造型、19吋新樣式輪圈以及梯形雙排氣尾管外，全系還標配鋁合金車頂行李架，新增隕鐵灰、紫檀紅兩種車身顏色可選。

　　除了外觀的變化，新款昂科威的28T車型（2.0T）還升級至通用9速Hydra-Matic智能變速箱，這也讓2018款昂科威28T車型的官方百公里加速成績從2017款的8.4秒提升到了8.2秒，換擋的平順性也得到了明顯的提升，補全了以往6AT車型的短板。

　　內(nèi)飾方面，2018款昂科威在造型和布局上沒有變化，更多的是提升了科技配置。

　　新款昂科威主要配置方面對中配或者高配車型增加LED遠近光大燈，HUD抬頭數(shù)字顯示等配置，其余功能則保持了原有的完善，主動安全輔助功能則是十分的齊全。

　　車型點評：對于別克昂科威，其口碑一直都很不多，發(fā)動機在動力輸出方面也是一大亮點，而最新款還對變速箱進行了升級，通用9速Hydra-Matic智能變速箱更平順、更強勁的動力表現(xiàn)也與其定位相符。

　　最近上市的2018款探界者主要針對配置進行升級，進一步提升競爭力，外觀內(nèi)飾方面相比半年前推出的版本并沒有做任何的改動，只是針對顏色方面增加了更多的選擇。

　　內(nèi)飾方面，2018款的探界者針對其中4款車型的內(nèi)飾配置進行了升級，進一步增加了市場競爭力。

　　雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)很不錯，空間表現(xiàn)非常的寬松，不過乘坐感受也偏向運動，底盤懸架偏硬，但是整體感非常強。

　　雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發(fā)動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅(qū)動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅(qū)版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力，畢竟三大件在后期改裝是十分的困難。

　　車型點評：雪佛蘭探界者老實說可以說是20萬元SUV中的一批黑馬，不僅顏值高空間大，最重要的是在于全新的一套動力系統(tǒng)所帶來的出色感受，特別是2.0T的車型以及平順給力的9AT變速箱，這都是同價位SUV中罕見的表現(xiàn)，而這次的2018款新車雖然看著變化不大，但是也真的是針對消費者的需求進行了配置上的提升，頗為值得大家去感受一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）