新能源SUV的戰(zhàn)爭已打響 祺智對比宋DM

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】即便是早兩年前，新能源車還只能算是一個新鮮事物，還沒有成氣候，更不要說圈地對抗了。但隨著近兩年新能源汽車開始了加速跑之后，越來越多的新能源車型涌入了我們的視野，早先的弱混動已經(jīng)是很常見的了，甚至在國家補(bǔ)貼政策之下，只剩下了使用方便這一個優(yōu)勢了。隨之興起的是PHEV插電式混合動力以及EV純電動，在這條路上很多車企選擇了循序漸進(jìn)的做法，PHEV車型也迎來了春天。今天對決的兩位主角，就是新能源市場上具有代表性的兩款PHEV SUV車型。

體驗(yàn)讀圖模式

　　相比于弱混合動力車型而言，PHEV無疑進(jìn)入到了強(qiáng)混的階段，更長的純電續(xù)航讓電動機(jī)扮演了更為重要的角色，日常的市區(qū)通勤變得更節(jié)能，這也很符合都市SUV的格調(diào)。新晉的廣汽三菱祺智PHEV與老資歷的宋DM，同樣擁有SUV的帥氣外觀和高通過性，補(bǔ)貼之后的價格又相近，究竟誰能夠在新能源市場中分得更大的蛋糕？一場較量不可避免。

祺智PHEV 頻道 | 報價 | 點(diǎn)評 | 圖片 | 參配 | 論壇 官方價：20.98～21.98萬 看祺智PHEV降價行情>> 獲取底價 宋-新能源 頻道 | 報價 | 點(diǎn)評 | 圖片 | 參配 | 論壇 官方價：21.59～27.59萬 看宋-新能源降價行情>> 獲取底價

　　雖然身份不同，但兩款車與他們的普通汽油版相比，外觀上除了一些明顯的藍(lán)色裝飾和標(biāo)識外，并沒有什么不同。祺智的整體造型延續(xù)了傳祺GS4的設(shè)計，不過前臉的單輻中網(wǎng)顯得更簡潔大方，這讓祺智更顯都市氣，時尚精致用來形容它再合適不過。而宋DM則沿用了宋的“X”前臉設(shè)計，不論是腰線樣式還是前后大燈的造型，都顯得非常個性，張揚(yáng)運(yùn)動的風(fēng)格與祺智的內(nèi)斂形成了較為鮮明的對比。

　　從外觀的細(xì)節(jié)表現(xiàn)上也能夠看出兩者風(fēng)格的不同。宋DM的車身尺寸略占優(yōu)勢，但只相差10mm的軸距還是讓空間對比很有看點(diǎn)。宋DM不僅在標(biāo)識上采用了4.9S、542等樣式，雙色車身、車側(cè)踏板以及雙邊出的排氣筒都讓這臺SUV帶有濃烈的街頭范兒，很迎合年輕人的張揚(yáng)。相比之下祺智的PHEV標(biāo)識要傳統(tǒng)許多，隱藏式排氣筒也表達(dá)著自己含蓄的性格。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格延續(xù)了外觀的差異。祺智的內(nèi)飾并沒有加入新鮮元素，而是完全采用了傳祺GS4的設(shè)計，時尚且不落俗套。宋DM的展翼式造型搭配銀色飾板，顯得更激進(jìn)一些，中控臺的布局類似飛機(jī)座艙的設(shè)計，科技感十足。宋DM儀表盤采用的是彩色顯示屏，效果上比祺智的單色顯示屏更科技，但實(shí)際的信息讀取還是祺智的儀表盤更便利一些。

　　宋DM的車身尺寸要比祺智稍微大一些，從實(shí)際的空間體驗(yàn)來看，兩車的前排空間表現(xiàn)基本一致，后排頭部空間是宋DM好一些，腿部空間反而是祺智PHEV稍微占有優(yōu)勢，其實(shí)兩車差距并不大。由于電池組設(shè)置的關(guān)系，兩車后排中部都有一定突起，好在高度不高，中間乘客并不會受太大的影響。而后備廂方面，兩車都有一些因素制約的后備廂空間的表現(xiàn)，像祺智PHEV的后輪拱就侵蝕了不少后備廂空間，而宋DM的后備廂地臺高了不少，但布局相對平整一些。

　　在說動態(tài)對比之前，先說說兩車的硬件，祺智PHEV二代1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)，其中，汽油發(fā)動機(jī)最大功率為71kW(97Ps)，峰值扭矩120Nm/2500-5000rpm;電動機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)300Nm。在另一邊，宋DM是一款比亞迪542戰(zhàn)略車型，配有一臺1.5T發(fā)動機(jī)和前后軸各一臺電動機(jī)，并匹配6速雙離合變速箱以及全時電四驅(qū)系統(tǒng)。在混動模式下，宋DM搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合前后電機(jī)可輸出333kW(453PS)的總功率，峰值扭矩740Nm，官方給出的百公里加速時間為4.9s，綜合工況下油耗據(jù)稱低至1.4L/100km，從賬面數(shù)值來看，絕對是宋DM領(lǐng)先。另外宋DM配備6速雙離合變速箱，而祺智PHEV則是電動車單速變速箱。

　　在純電動模式下，祺智PHEV駕駛感受和普通電動車一樣，能夠瞬間爆發(fā)出最大扭矩且保持車內(nèi)安靜，同時不會有太多電流聲干擾。在另一邊，宋DM在EV模式下，依然繼承電機(jī)特有的即點(diǎn)即有、隨傳隨到的動力響應(yīng)，并且電機(jī)動力強(qiáng)大，即便是一腳油門踩下去，瞬間就能給你推背，行駛起來迅速直接。

　　祺智PHEV在增程模式下，發(fā)動機(jī)主要是為電動機(jī)充電，這種情況下主要出現(xiàn)在城市里巡航，當(dāng)要爬坡和超車時深踩油門，1.5L發(fā)動機(jī)還是有著不錯的爆發(fā)力，但往前竄的突兀感比較明顯，不過到了高速行駛中，工況效率更高的發(fā)動機(jī)會工作，并且發(fā)動機(jī)的介入動作并不明顯,兩者之間的動力銜接還做得不錯。相對而言，宋DM在發(fā)動機(jī)+電機(jī)模式下，提速力度又上了一個層次，強(qiáng)烈推背感有增無減，即便是后段加速也是相當(dāng)迅猛，超車信心十足。

　　兩車的底盤調(diào)教都偏向舒適性，無論是日常路面的濾震還是轉(zhuǎn)向手感，都是偏向舒適性調(diào)教，只是祺智PHEV在快速過彎的時候，車身傾側(cè)會比較明顯。宋DM雖然輸出較為澎湃，但底子上還是一臺家用SUV，日常對路面的震動過濾得比較徹底，但要是激烈駕駛，可能就是它的強(qiáng)項(xiàng)了。

　　兩款車型都能享受國家或者地方補(bǔ)貼，因此我們挑選出經(jīng)過補(bǔ)貼之后價格最接近的兩款車型進(jìn)行對比，分別是祺智PHEV的智聯(lián)尊貴版（指導(dǎo)售價21.98萬，補(bǔ)貼后的價格是18.38萬）和宋DM的全時四驅(qū)尊貴型（指導(dǎo)售價23.19萬，補(bǔ)貼后的價格是19.59萬）雖然看起來宋DM車型價格要貴一些，但配置無疑是宋DM更加豐富，尤其是車內(nèi)的多媒體娛樂配置。

　　全文總結(jié)：隨著國家大力倡導(dǎo)新能源車的發(fā)展，在國內(nèi)汽車市場上會涌現(xiàn)越來越多的新能源汽車，在燃油車市場上，賣得最好是自主緊湊級別SUV市場，而廠家推出新能源車的時候，自然也會瞄準(zhǔn)這部分市場，像祺智PEV和宋DM就是這市場里面的代表者。說回這兩款車型本身，宋DM的張揚(yáng)的外觀造型具有很高辨識度，祺智PHEV大體上還是用傳祺GS4的影子在里面，配置方面也是宋DM更有性價比。看回兩車的動態(tài)表現(xiàn)，比亞迪擁有多年的混動技術(shù)，因此宋DM的動力總成更加先進(jìn)，祺智PHEV動力還只屬于行業(yè)水準(zhǔn)之內(nèi)，至于兩車怎么選，我想大家心里已經(jīng)有個答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇、潘洪瀚）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	祺智PHEV 2018款 1.5L 智聯(lián)尊貴版	宋-新能源 2017款 DM 1.5T 四驅(qū)尊貴型
官方價：	21.98萬	23.19萬
廠商：	廣汽三菱	比亞迪
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2017-12	2017-04
發(fā)動機(jī)：	1.5L L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	97	154
最大扭矩(N·m)：	120	240
變速箱：	電動車單速變速箱	6擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4510×1852×1708	4565×1870×1700
軸距(mm)：	2650	2660
最高車速(km/h)：	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	4.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	9.36	4.86
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	38.76	39.59
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.8	1.4
整車質(zhì)保：	三年或12萬公里	六年或15萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4510	4565
寬度(mm)：	1852	1870
高度(mm)：	1708	1700
軸距(mm)：	2650	2660
前輪距(mm)：	1575	1560
后輪距(mm)：	1570	1560
最小離地間隙(mm)：	150	-
車重(kg)：	1760	-
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	37	52
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	BYD476ZQA
排量(mL)：	1495	1497
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	97	154
最大功率(kW)：	71	113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5200
最大扭矩(N·m)：	120	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2500-5000	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	-	直噴
缸蓋材料：	-	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電機(jī)類型：	2	2
電動機(jī)最大馬力(ps)：	177	299
電動機(jī)總功率(kW)：	130	220
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	300	500
前電動機(jī)最大功率(kW)：	130.0	110.0
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	300.0	250.0
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	110.0
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	250
驅(qū)動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	58	80
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里	6年或15萬公里
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	1	6
變速箱類型：	固定齒比變速箱	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/60 R18
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/60 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	150	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.95	5.8
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	●
自適應(yīng)巡航：	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	-
手機(jī)無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
近光燈：	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	全車
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：		手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	●
CD/DVD：		-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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