買新不買舊 四款新上市豪華中型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近來，國內(nèi)豪華中型SUV市場相當熱鬧，全新奧迪Q5L、寶馬X3火爆上市，奔馳GLC計劃加長，沃爾沃XC60完成換代，英菲尼迪全新QX50也閃亮登場。在這個競品車型井噴上市的盛況下，各家廠商紛紛拿出誠意，各車型產(chǎn)品力強者之上有強者，從消費者的角度來說，無疑是好事。今天給大家推薦四款今年全新上市的豪華品牌中型SUV，買到就是賺到，放下猶豫趕快出手吧！

　　奧迪玩加長可是行家，奧迪A4L、奧迪A6L、奧迪A8L這些加了L后綴的車型已經(jīng)在國內(nèi)市場證明過自己，曾經(jīng)甚至逼得ABB中其他兩家也不得不開始在中國市場生產(chǎn)加長車型。全新奧迪Q5L作為奧迪SUV車型中第一款加上L后綴的車型，我們完全無需質(zhì)疑奧迪解決加長后的問題，而是應(yīng)該期待這個L能讓奧迪Q5升華到怎樣的層次。

　　外觀方面，全新奧迪Q5L基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，采用全新的立體雕塑設(shè)計語言，運用更多的鋒銳線條加以刻畫，整體視覺效果上要顯得更加干練，更有力量感。相比上代的圓潤飽滿，全新奧迪Q5L將銳氣逼人的設(shè)計風(fēng)格和科技范的設(shè)計內(nèi)涵表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L依然與海外版車型保持一致，采用的是奧迪最新的設(shè)計理念，簡約而不失科技感。憑借扎實的金屬質(zhì)感和復(fù)雜的光影變化來表現(xiàn)極致的科技感，這便是全新奧迪Q5L內(nèi)飾設(shè)計的核心，和常見用大量皮質(zhì)包裹的粗暴豪華截然不同。

　　配置方面，采用了全液晶儀表盤、8.3英寸超薄高清大屏，支持觸控交互，同時采用MMI高端導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還加入了平視顯示系統(tǒng)，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的車廂氛圍。

　　空間方面，在軸距增加101mm之后，全新奧迪Q5L內(nèi)部的乘坐空間達到了越級水準，和全新奧迪Q7相比也不遑多讓了。在中國市場同級別車型的競爭中可以說單憑這一點，全新奧迪Q5L就已經(jīng)占得先機。

　　動力方面，全新奧迪Q5L搭載了兩款高低功率的2.0T發(fā)動機，45TFSI高功率版本最大馬力252PS、最大扭矩370N·m，40TFSI低功率版本最大馬力190PS、最大扭矩320N·m馬力。兩款發(fā)動機均搭載7速S-tronic濕式雙離合變速箱，整個動力總成在動力和油耗上做到了非常好的平衡。

　　曾經(jīng)的奧迪Q5就已經(jīng)憑借超強的綜合產(chǎn)品力長期穩(wěn)居豪華中型SUV一哥的地位，如今加長之后的全新奧迪Q5L攜全新平臺MLB Evo而來，其整體產(chǎn)品力更上一層樓。無論是在外觀設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感、科技配置、舒適配置、內(nèi)部空間、動力總成各方面的產(chǎn)品力幾乎無可挑剔。

　　作為全新奧迪Q5L的宿敵，國產(chǎn)寶馬X3在7月3日又發(fā)布了兩款新車型，和全新奧迪Q5L同在北京車展亮相，又在差不多時間全線上市，看來寶馬對全新一代X3寄予厚望。和全新奧迪Q5L不同的是，全新寶馬X3保持了進口車型的原汁原味，似乎采取另一種戰(zhàn)術(shù)和全新奧迪Q5L有些差異化競爭的意思。

　　原汁原味引進堅決不加長也成為了全新X3的一個話題，采用誕生了5系、7系及X5的CLAR平臺，全新X3在底子上就得到了提升。外觀設(shè)計上全新X3更突出了運動的氣質(zhì)，將它桀驁不馴的性格完全展現(xiàn)出來，并且提供普通版和M套件版外觀可供選擇。

　　全新X3的內(nèi)飾可以說是煥然一新，駕駛艙采用了以駕駛者為導(dǎo)向的環(huán)繞布局，更方便駕駛者進行控制。用料方面也非常精致，Sensatec皮革包覆的中控臺配合電鍍金屬按鍵設(shè)計，讓內(nèi)飾看起來更高端、時尚。

　　空間方面，全新X3和老款基本上沒有太大差別，第二排勉強達到兩拳的腿部空間和大幅度加長的全新奧迪Q5L就高下立見了。堅持不加長的全新X3在競爭對手紛紛加長的背景下其實可以說是犧牲了第二排空間，以此來保留極致運動性能，這樣的做法放在SUV上顯得不太明智。

　　寶馬全新X3依然沿用了現(xiàn)有的動力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高中低三款動力，最大馬力分別為184PS/224PS/252PS，與之匹配的是8速手自一體變速箱。寶馬的動力總成匹配和調(diào)校功力一直是廣受好評的，相信全新X3的動力表現(xiàn)絕對是無需操心的。

　　原汁原味地還原了海外版本這是寶馬帶來的誠意，從轎車上的被迫加長到X1上的主動加長，飽嘗加長甜頭的寶馬竟然在全新X3這個至關(guān)重要的中級SUV上選擇了不加長，這令人十分困惑。1、3、5賣產(chǎn)品力，2、4、6賣個性運動這樣的模式被打破了，這樣開倒車的戰(zhàn)略在競爭對手產(chǎn)品力越來越強的當下可能很難被市場所接受。

　　雖然全新XC60是去年年底上市的，但按照沃爾沃一代車型超過10年的壽命來說，這一代XC60只是剛剛開始而已。和ABB不同的是，沃爾沃的品牌核心不在內(nèi)部空間，也不在運動性能，更不在品牌溢價，沃爾沃擅長的北歐風(fēng)個性設(shè)計和安全屬性是其安身立命之道。

　　雷神之錘、維京戰(zhàn)斧，全新一代沃爾沃的家族設(shè)計聽名字挺殘暴的，實質(zhì)上是純粹的北歐性冷淡風(fēng)。有棱有角又不失科技感，整體外觀辨識度相當?shù)母?，光憑這外觀相信就能夠俘獲許多審美小眾的朋友了。

　　沃爾沃的每一次換代可以說都是翻天覆地的變化，畢竟人家一代買十年，全新的內(nèi)飾可以說向全世界詮釋了教科書級別的北歐風(fēng)設(shè)計，將如今最火熱的家裝設(shè)計風(fēng)格搬進了車里，當然這個感覺在XC90就有了。幾乎絕跡的木紋裝飾，和全新奧迪Q5L的金屬質(zhì)感、X3的高端皮質(zhì)給人完全不同的豪華體驗。

　　空間上的問題和X3類似，雖然后排兩拳的腿部空間算是夠用，但在競爭對手加長到能和中大型SUV掰一掰手腕的時候，繼續(xù)忽視后排空間的XC60絕對是不進則退的。和BBA錯位競爭的沃爾沃似乎也并不在意這一點，畢竟人家主打的是安全配置和環(huán)保座艙。

　　動力方面，全新XC60采用兩款2.0T高低功率發(fā)動機，T4 最大馬力190PS、最大扭矩300N·m，T5 最大馬力254PS、最大扭矩350N·m。兩款動力均匹配8AT手自一體變速箱，從參數(shù)到匹配來說全新XC60在動力方面絕對不輸ABB競品車型。

　　首先沃爾沃的品牌認可度在國內(nèi)市場還算是不錯，多年來在安全環(huán)保和質(zhì)量方面累積的良好口碑成為其主要賣點。如今全新一代XC60極致的北歐風(fēng)設(shè)計讓它個性十足，動力方面也不輸主流，空間方面表現(xiàn)則略微不足，價格上可能并不比ABB便宜，所以依舊只能是小眾之選。

　　全新一代英菲尼迪QX50也在年中上市了，翻天覆地的變化讓這款車成為了一個強力的競爭者，配置動力有諸多有不走尋常路的做法。用上了日產(chǎn)最先進的VC-Turbo 2.0T發(fā)動機，動力參數(shù)高出ABB同級別產(chǎn)品一截，強大發(fā)動機卻只配了個CVT無級變速箱，軸距連2800mm都沒過，更別提加長了，有亮點的同時也有令人匪夷所思的操作。

　　外觀方面，全新一代QX50整體造型更偏向于傳統(tǒng)SUV方正的造型，加上英菲尼迪全新的設(shè)計語言，更符合時下大眾的審美，外觀上徹底的變化差不多讓人完全忘記了老款的模樣。從各個細節(jié)上來看基本上全新QX50就是放大版的QX30，中網(wǎng)、C柱的特征都得到保留，粗壯的鍍鉻飾條依舊是日系品牌的最愛。

　　內(nèi)飾方面在設(shè)計上，不對稱的環(huán)抱座艙營造出不俗的豪華氛圍，上下分屏的中控非常吸引眼球，但全新QX50最用心思的部分還是內(nèi)飾用料上。

　　全車采用麂皮材質(zhì)蒙頂，真皮、麂皮、實木、金屬交錯在一起，棕、銀、藍、米、黑拼接在一起，色彩與材質(zhì)有機融合在一起，這是非常大膽的，實際效果上終究還是顯得有一點點凌亂。

　　空間方面，雖然全新QX50的軸距同級別中算是很短的，但后排空間卻并不小，雖然比不上全新奧迪Q5L的逆天，但和X3和XC60相比卻要來的稍大一些。SUV加L的做法似乎還沒有蔓延到日系品牌中來，畢竟市場銷量還不允許它們?yōu)橹袊袌鲎龀鲞@么大的犧牲。

　　全新QX50全新搭載VC-Turbo 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高低功率最大馬力分別為245PS及272PS，最大扭矩均為380N·m，變速箱均匹配CVT無級變速箱，動力、油耗及平順性都有不錯的表現(xiàn)。

　　英菲尼迪作為近年來國內(nèi)市場上升比較快的品牌，主要得益于雷克薩斯堅持全進口堅持不優(yōu)惠和謳歌的自暴自棄，和自己產(chǎn)品的產(chǎn)品力沒什么太大關(guān)系，Q50L的口碑基本已經(jīng)跌出同級別討論范圍。將全新?lián)Q代的QX50作為第二款國產(chǎn)車型，看來英菲尼迪還有些追求，其作為目前英菲尼迪的拳頭產(chǎn)品算是還有幾把刷子，但最近縮減免費保養(yǎng)政策等行為怕是要涼。

　　寶馬X3原汁原味的引進必然帶來極致的駕控體驗，但問題在于國內(nèi)市場絕大多數(shù)消費者并不看重駕控體驗，標準軸距的空間表現(xiàn)不光會被競品打壓，連自家X1恐怕都成為競爭對手了；沃爾沃XC60的個性化設(shè)計的確能吸引到一些審美獨特的小眾，但其性價比一直都是短板，定價如果向凱迪拉克XT5看齊就比較合適了，另外XC60在油耗和平順性上的表現(xiàn)比較一般；英菲尼迪QX50其實算是黑馬選手了，亮點在動力和內(nèi)飾用料，缺點則是萬年CVT和縮減免費保養(yǎng)政策這樣的掉粉行為了；而全新奧迪Q5L在動力、空間、科技各方面沒有短板的全面表現(xiàn)就不得不讓人佩服了，特別是在中國市場，集品牌影響力和產(chǎn)品力于一身的全新奧迪Q5L怕是要提前預(yù)定爆款了。

　　綜上所述，在近期新上市的豪華中型SUV中，全新奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50這四款車是我認為目前產(chǎn)品力比較強的選擇，未來的對手可能還有奔馳GLC長軸距版、雷克薩斯RX 7座版等車型。如果您現(xiàn)在就考慮購買一臺豪華品牌中型SUV，今天介紹的四款車型將是您最佳的選擇。