多花3萬不止為四驅(qū) T-ROC探歌頂配體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一汽-大眾T-ROC探歌在上市之后，一直備受關(guān)注，除了它有著獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，T-ROC探歌還是一汽-大眾3年5臺(tái)SUV計(jì)劃底下的首款SUV產(chǎn)品。另外在過往的一汽-大眾歷史上，每推出一款新車，在最后都成為“神車”，再加上國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)是以SUV為主導(dǎo)，使得一汽-大眾T-ROC探歌絕對(duì)有能力成為一款“爆款”車型。

　　小編自己是一名90后的年輕人，和其他年輕消費(fèi)者一樣，對(duì)一汽-大眾T-ROC探歌觀望已久。在新車上市不久之后，我們網(wǎng)站編寫了一篇《推薦280TSI舒適型 T-ROC探歌哪款值得買》，但小編覺得頂配車型（280TSI DSG四驅(qū)豪華型）更加適合自己，花多3.4萬就能得到不少實(shí)用性配置，并且擁有四驅(qū)系統(tǒng)。接下來，我將拿一汽-大眾T-ROC探歌的頂配車型（280TSI DSG四驅(qū)豪華型）和我們網(wǎng)站的推薦車型（280TSI DSG舒適型）來做一個(gè)配置分析，給廣大消費(fèi)者一個(gè)參考意見。

　　作為一款頂配車型，在外觀上的一些細(xì)節(jié)和舒適性相比會(huì)有一點(diǎn)差異，像頂配車型標(biāo)配18英寸FERROL鋁合金輪轂，在翼子板上擁有"4MOTION"運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)，除了這些，其余地方和舒適性差別不大，另外頂配車型還擁有一些較為實(shí)用的配置，像自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷等。

　　在內(nèi)飾布局方面，頂配車型和推薦車型之間的差異不大，但是在用料方面，頂配車型會(huì)加用心，像座椅采用質(zhì)感更好Alcantara高級(jí)材質(zhì)，并且擁有前排座椅10向調(diào)節(jié)（頂配車型獨(dú)有），另外還擁有豪華內(nèi)飾格調(diào)氛圍燈和門檻迎賓飾條等，整體內(nèi)飾檔次感有了更好的提升。

　　當(dāng)今年輕消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)中控系統(tǒng)有很高要求，頂配車型相比推薦車型，它的中控屏尺寸更大，并且是采用大眾旗下最新的操作系統(tǒng)，操作界面和流暢度都表現(xiàn)不錯(cuò)，并且內(nèi)部配備帶有路況提醒功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，最后它還加了一些舒適性配置和安全配置，像全自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)帶Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)、科技感十足的全液晶儀表盤和疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

　　雖然一汽-大眾T-ROC探歌身材不是很大，但內(nèi)部空間并會(huì)顯小，后排乘坐兩人的情況，整體空間表現(xiàn)夠用，但如果在后排中部還要坐人的情況，可能會(huì)感覺到一點(diǎn)擁擠。

　　四驅(qū)系統(tǒng)是小編自己比較看重的一點(diǎn)，其中T-ROC探歌是搭載第五代瀚徳四驅(qū)系統(tǒng)，在全力加速的情況下，車身姿態(tài)會(huì)保持更加穩(wěn)定，另外最重要的是，四驅(qū)系統(tǒng)使得T-ROC探歌擁有不俗的野外脫困能力，而且它為了應(yīng)對(duì)不同的駕駛需求，頂配車型還配備多種駕駛模式。不過四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)耗油嗎？廠家宣稱極限工況下前輪可以完全鎖止，進(jìn)行0:100前后輪扭矩分配，而常規(guī)的狀態(tài)則是動(dòng)力90%的分配到前輪，為的就是保證一定的經(jīng)濟(jì)性。

　　全文總結(jié)：一汽-大眾T-ROC探歌頂配車型價(jià)格和推薦車型之間的價(jià)格差為3.4萬，也許有人覺得這個(gè)價(jià)格差還是挺大，但要了解的是，它可是帶來很實(shí)在內(nèi)部高科技配置提升，并且有了四驅(qū)系統(tǒng)，你的行車安全將有更大的保障，對(duì)于資金充裕以及是T-ROC探歌的潛在車主們，不妨考慮一下頂配車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）