20萬(wàn)元內(nèi)它最快 實(shí)拍純電跑車零跑S01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】零跑汽車于8月29日正式發(fā)布了旗下第一款量產(chǎn)車型零跑S01的內(nèi)飾，這款零跑S01為雙門四座Coupe轎跑車型，補(bǔ)貼前售價(jià)將低于20萬(wàn)元。作為新勢(shì)力造車排頭兵中的一員，有著自建廠計(jì)劃的零跑汽車，雖然沒(méi)有幾家巨頭那么大的量產(chǎn)壓力，但18年11月預(yù)售，19年1月首批交付，19年5月批量交付的計(jì)劃也著實(shí)非常激進(jìn)。今天就為大家?guī)?lái)零跑S01的實(shí)拍體驗(yàn)，看看這臺(tái)價(jià)格親民的純電超跑是否值得我們期待。（本次實(shí)拍車輛為手作工程樣車）

體驗(yàn)讀圖模式

　　零跑S01作為零跑汽車的第一款車型，并沒(méi)有選擇打造一款性能極致的超跑，而是選擇一款性價(jià)比更高的Coupe轎跑車型，讓其具備更多的實(shí)用價(jià)值而不是成為像蔚來(lái)EP9一樣的圖騰。外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計(jì)，起伏復(fù)雜的機(jī)蓋很有超跑的感覺(jué)，整個(gè)車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點(diǎn)綴而非鍍鉻；較為寬厚的尾部設(shè)計(jì)略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤的電池，無(wú)法采用較低的離地間隙營(yíng)造低趴視覺(jué)；同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無(wú)法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運(yùn)動(dòng)輪胎。

　　全新發(fā)布的零跑S01內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運(yùn)用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴。整個(gè)內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來(lái)了不少科技感，但整體內(nèi)飾對(duì)豪華感的營(yíng)造并不成功。黑色鋼琴烤漆材質(zhì)少量的摻雜在不同材質(zhì)中能夠帶來(lái)豐富的層次感，但過(guò)大面積的使用容易丟失烤漆的通透感從而帶來(lái)很重的塑料感。

　　零跑汽車的最大優(yōu)勢(shì)可能是在ADAS輔助駕駛技術(shù)方面了，全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā)而非整合供應(yīng)商技術(shù)。豐富的駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，這點(diǎn)上還是非常值得鼓勵(lì)的。

　　零跑S01更追求的是性價(jià)比，補(bǔ)貼前不高于20萬(wàn)的售價(jià)不像那些電動(dòng)超跑高不可攀。前驅(qū)單電機(jī)的配置稍顯單薄，但實(shí)際百公里加速6.9秒的成績(jī)還算不錯(cuò)，360km的續(xù)航里程也能夠滿足大多數(shù)使用場(chǎng)景，另外還有高功率版本來(lái)彌補(bǔ)這些不足。

　　如今的汽車工業(yè)在新勢(shì)力造車的帶動(dòng)下已經(jīng)在向共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，有些廠商整合供應(yīng)商共享工廠隨便做個(gè)PPT就能估值百億，嘴里說(shuō)著營(yíng)銷重于產(chǎn)品就能拉上總理站臺(tái)，還有些品牌點(diǎn)超跑賣了天價(jià)卻跑不過(guò)SUV。零跑汽車作為世界第二大安防企業(yè)大華股份的親兒子，起碼錢花的是自家的，未來(lái)也計(jì)劃自建工廠，核心科技自研也為未來(lái)的自動(dòng)駕駛打下基礎(chǔ)。

　　零跑汽車造車的態(tài)度算是非常端正的，沒(méi)有吹的天花亂墜的PPT，不挑戰(zhàn)那些亂七八糟的紀(jì)錄，扎扎實(shí)實(shí)的造車有些考慮實(shí)用性與性價(jià)比，零跑S01雖然在各方面還有些不成熟，但算得上是第一款國(guó)人真正能買得起的純電雙門轎跑了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）