比豪華拼底蘊(yùn) 沃爾沃S90對(duì)比雷克薩斯ES

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在豪華中大型車市場(chǎng)上，德國(guó)“三架馬車”占據(jù)很大一部分的市場(chǎng)份額。不過(guò)對(duì)于一批新生代小資家庭用戶來(lái)說(shuō)，他們不想追隨主流，想擁有一臺(tái)既有豪華底蘊(yùn)，又不會(huì)像BBA車型那樣招搖過(guò)市的車型，最好給人一種低調(diào)而又不失品味的感覺(jué)。

　　事實(shí)上在這個(gè)級(jí)別里面，沃爾沃和雷克薩斯在國(guó)人的心目中都是耳熟能詳?shù)暮廊A品牌，有人說(shuō)沃爾沃的車主都是具有很高學(xué)歷，而雷克薩斯車主大多數(shù)是“隱形富豪”，兩個(gè)品牌旗下的沃爾沃S90和雷克薩斯ES自然會(huì)受到不少小資家庭的關(guān)注，那么在這兩臺(tái)車?yán)锩妫l(shuí)的豪華質(zhì)感與底蘊(yùn)會(huì)更加濃厚呢？今天小編就拿這兩臺(tái)車型進(jìn)行一番對(duì)比。

　　沃爾沃S90和其他沃爾沃車型一樣，都是通過(guò)簡(jiǎn)約的北歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)詮釋豪華的定義，這種豪華有著內(nèi)斂而不張揚(yáng)、尊貴且不俗氣的特點(diǎn)，另外中網(wǎng)采用直瀑布式的鍍鉻飾條，標(biāo)志性的“VOLVO”車標(biāo)嵌入在格柵里成為每個(gè)沃爾沃車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，兩側(cè)“雷神之錘”大燈成為新一代沃爾沃設(shè)計(jì)標(biāo)志；雷克薩斯ES剛剛經(jīng)歷過(guò)換代，造型風(fēng)格上盡可能向老大哥雷克薩斯LS靠攏，其中大膽的前臉造型是整車外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，“紡錘形”中網(wǎng)采用縱向設(shè)計(jì)，面積變得更大且力量感更足，車頭兩側(cè)則是矩陣式前大燈。

　　沃爾沃S90雖然在入華之后進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，但車身側(cè)面設(shè)計(jì)依然十分協(xié)調(diào)，車頭部分被設(shè)計(jì)得十分修長(zhǎng)，顯得十分典雅；雷克薩斯ES車側(cè)部分最突出的設(shè)計(jì)就是C柱位置的溜背造型，顯得更加動(dòng)感。

　　沃爾沃S90尾部整體造型給人十分飽滿，硬朗的橫向線條設(shè)計(jì)使得尾部更有立體感，兩側(cè)“北歐戰(zhàn)斧”狀尾燈和頭燈一樣，將北歐神話融入到車輛的設(shè)計(jì)元素；雷克薩斯ES車尾的小尾翼造型和鍍鉻元素則將運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚結(jié)合在一起，可以說(shuō)雷克薩斯ES給人的感覺(jué)就是十分張揚(yáng)。

　　在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上，兩車的風(fēng)格有點(diǎn)接近，但當(dāng)你細(xì)致品味之后，會(huì)感覺(jué)到兩車的明顯區(qū)別。沃爾沃S90的內(nèi)飾布局非常簡(jiǎn)約，全車大部分按鍵都被中控大屏所取代，在用料方面，車內(nèi)大量采用實(shí)木裝飾板、大量的皮革材料包裹，并且每個(gè)部件之間的銜接位都處理得非常優(yōu)秀。雷克薩斯ES內(nèi)飾布局和前代車型相差不大，并且車內(nèi)保持大量實(shí)體按鍵，在用料方面，車內(nèi)大量覆蓋細(xì)膩柔軟的皮質(zhì)，溫潤(rùn)的竹制或木質(zhì)飾板，雖然它們都不是頂級(jí)的用料，但經(jīng)過(guò)工程師們精心處理之下，還是能散發(fā)出獨(dú)特的豪華氛圍。

　　來(lái)到這個(gè)級(jí)別的車型，在配置方面自然不會(huì)有任何馬虎，兩車的外觀、內(nèi)飾以及多媒體配置的表現(xiàn)都不相伯仲，但是在安全配置上，沃爾沃絕對(duì)是行業(yè)里的龍頭大哥，即便在沃爾沃S90身上也同樣如此，像沃爾沃S90就全系標(biāo)配Pilot Assist和ACC功能，City Safety 城市安全系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，另外最新的19款沃爾沃S90也全系標(biāo)配了對(duì)向車輛智能避讓功能，該系統(tǒng)依據(jù)地面標(biāo)線來(lái)偵測(cè)車道迎面而來(lái)的對(duì)向車輛，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到對(duì)向車輛越過(guò)車道線、駛?cè)腭{駛員所在車道，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示信號(hào)，必要時(shí)系統(tǒng)會(huì)采取主動(dòng)制動(dòng)，使得車輛減速，從而避免事故發(fā)生。

　　兩車都貴為行政級(jí)別座駕，乘坐舒適性以及空間自然是大部分消費(fèi)者最關(guān)心的一點(diǎn)，首先說(shuō)說(shuō)兩車的座椅，沃爾沃S90的從T5車型開(kāi)始就配備真皮座椅，頂配車型則是質(zhì)感更好的Nappa皮質(zhì)座椅，座椅無(wú)論是樣式裁剪還是觸感都有著絕佳的表現(xiàn)。雷克薩斯ES的座椅面料同樣有著細(xì)膩表現(xiàn)，其造型設(shè)計(jì)對(duì)身體的貼合度起到一個(gè)很大的幫助。

　　沃爾沃S90的車身尺寸在各方面的數(shù)據(jù)都要比雷克薩斯ES優(yōu)勝，那么是否會(huì)換來(lái)在乘坐空間上的優(yōu)勢(shì)呢？身高接近的兩名體驗(yàn)者分別坐進(jìn)兩車，頭部空間是沃爾沃S90要占優(yōu)，腿部空間兩車基本貼近。

　　沃爾沃S90駕乘空間演示：

　　雷克薩斯ES駕乘空間演示：

　　最后關(guān)于乘坐舒適度這方面，部分追求高品質(zhì)的車主會(huì)對(duì)車內(nèi)的音響系統(tǒng)有一定要求，像雷克薩斯ES頂配搭載Mark Levinson®高級(jí)音響系統(tǒng)，另一邊沃爾沃S90高配車型就搭載更加高級(jí)的Bowers & Wilkins尊貴級(jí)音響，另外部分中配車型支持后期選裝升級(jí)到Bowers & Wilkins尊貴級(jí)音響。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃S90全系搭載一款Drive-E渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中尾標(biāo)為T4是低功率版本車型，尾標(biāo)為T5是高功率版本車型，無(wú)論高功率還是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的動(dòng)力輸出還是能給予人不少的信心。雷克薩斯ES擁有三款動(dòng)力總成，分別是2.0L、2.5L、2.5L混合動(dòng)力，除了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)意思之外，其余兩款動(dòng)力總成都給人充足信心，但相比之下，沃爾沃S90的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)，加速會(huì)更加快。

　　另外底盤配置方面，沃爾沃S90為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，雷克薩斯ES是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，從而在操控上，沃爾沃S90會(huì)有更佳的表現(xiàn)。

　　全文總結(jié)：通過(guò)幾番對(duì)比之后，兩車在外觀造型風(fēng)格上有著明顯區(qū)別，沃爾沃S90那種低調(diào)而富有內(nèi)涵設(shè)計(jì)造型對(duì)比雷克薩斯ES那種個(gè)性張揚(yáng)的風(fēng)格，或許更受那些擁有高學(xué)歷、高素養(yǎng)的車主們所喜愛(ài)；在車內(nèi)的布局和用料方面，沃爾沃S90顯然展現(xiàn)出豪華車型應(yīng)有質(zhì)感，每一個(gè)細(xì)節(jié)地方都下了不少功夫，但雷克薩斯在這一方面的表現(xiàn)也并不弱；兩車在一些常規(guī)性配置方面基本沒(méi)多大區(qū)別，但在安全配置上就立馬看出差距；最后的動(dòng)力方面，沃爾沃S90在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤調(diào)教上會(huì)更有駕駛樂(lè)趣。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）