終端優(yōu)惠2-4萬元 皇冠等中大型轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】車長在5米左右的非豪華品牌中大型轎車，一直是非常尷尬的定位。在價格上受到二線豪華品牌的擠壓，而在定位上相比自家中型轎車亮點有所欠缺。今天推薦的這些車型因為上市都已經(jīng)有一段時間了，終端有著2-4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后價格下探到20萬元價格段附近。現(xiàn)在選擇這些車，競爭力就突顯出來了。相比傳統(tǒng)中級轎車，在行駛穩(wěn)定性、空間方面都有更好的表現(xiàn)。

　　福特金牛座，官方定義中型轎車，但4996mm的車長以及2949mm軸距已經(jīng)躋身中大型轎車行列。金牛座是福特的一款充滿傳奇色彩的車型，在海外銷售已經(jīng)有相當長的一段歷史了，曾經(jīng)一度成為北美市場的銷售冠軍，引入國產(chǎn)后，在市場上的表現(xiàn)也十分搶眼。

　　金牛座前臉采用了家族式設(shè)計，全車運用了干練的線條以及鍍鉻包圍的恰到好處點綴，散發(fā)出高雅大氣而又充滿沉穩(wěn)的氣息。更長的車身尺寸，更圓潤的六角形進氣格柵，看上去要比蒙迪歐更為優(yōu)雅穩(wěn)重一些，符合自身的定位。

　　金牛座的內(nèi)飾設(shè)計同樣靠的是四平八穩(wěn)的線條、對稱式的中控布局、恰到好處的木紋飾板，都在營造出一種美式豪華感，或許金牛座要的就是這種味道。

　　作為一款將近五米的大車，空間上自然不用擔心，無論是前排，還是后排，都有著相當寬敞的乘坐空間。出乎意料的是，在美系一向表現(xiàn)不佳的儲物空間上，金牛座的表現(xiàn)卻依舊出色。

　　金牛座主打2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，并新增一款1.5T小排量發(fā)動機。頂配和次頂配車型搭載的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為242kW(329PS)/5500rpm，在2500-4500轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)出475N·m的最大扭矩。這款發(fā)動機在銳界上已經(jīng)見識過，動力性能非常給力，如今裝備在金牛座上，動力表現(xiàn)值得期待。變速箱方面，金牛座采用的是六速手自一體變速箱，而亮點在于它的造型，采用旋鈕式的操作。

　　車型小結(jié)：金牛座采用家族式設(shè)計的外觀上或許沒有給人驚艷的感覺，不過寬闊的后排乘坐空間、逆天的后排舒適性配置以及傲視同級的動力性能足以令人印象深刻，對于金牛座還有其他在國內(nèi)銷售已久的車型來說都具有很大的競爭力，低調(diào)而不失霸氣則是金牛座最大的賣點。

　　豐田皇冠車長5020mm，軸距達到了2925mm，不折不扣的中大型轎車，每月銷量也有3千多臺，但僅為凱美瑞的五分之一，這也是由于皇冠的價格定位所決定的。那一汽也不能干著急啊，亞洲龍的引進勢必會改變這一局面。說回皇冠這臺車，產(chǎn)品力方面都不錯，也有長期的口碑，而在一汽即將用亞洲龍取代皇冠的這個窗口期，也是抄底的最后時機。

　　豐田皇冠在以前可以說是豪華車的代名詞，在小編身處的南方地區(qū)，皇冠早已深入民心，但隨著時代遷移，皇冠的形象也必須要所改變，風格上要迎合年輕人胃口。在渦輪發(fā)動機主導(dǎo)的汽車市場上，2018款皇冠也放棄了使用多年的2.5L V6發(fā)動機，全系搭載2.0T發(fā)動機，并且在舊款車型的基礎(chǔ)上，在外觀和內(nèi)飾上做了不少調(diào)整。

　　豐田皇冠對比舊款車型，整體外觀變動不大，不過當你仔細觀察之后，還是覺得它變動的地方無形中提升了檔次感，像車頭中網(wǎng)換裝了熏黑樣式，中部車標Logo換成金色樣式，更顯得尊貴，車尾排氣調(diào)整的雙邊外露樣式，更加強調(diào)運動感。

　　在內(nèi)飾方面，皇冠仍舊采用了老款車型的設(shè)計，屬于沉穩(wěn)、簡潔的風格。用料以及做工方面表現(xiàn)值得肯定。

　　皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發(fā)現(xiàn)在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　動力方面，2018款皇冠取消了2.5L v6動力的車型，全系均采用了2.0T代號為D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機，配備雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射）。變速箱方面則依舊搭載了來自愛信的8速手自一體變速箱，可靠是其最大的優(yōu)勢，工信部百公里油耗僅7.4升。

　　車型小結(jié)：對于豐田皇冠，其實一直都是大家心中的豪華車型，也是身份的象征。而皇冠在秉承原來年輕化的同時又注入了更多專屬的豪華氣息，也去掉了自然吸氣的2.5L V6發(fā)動機。老實說皇冠的各方面表現(xiàn)都非常不錯，但是在這個20萬元出頭內(nèi)的市場中是一款較為容易讓人忽略的車型，并且在亞洲龍即將引入的這個窗口期，價格還有很大的優(yōu)惠。很值得大家去體驗一番，感受一下。

　　作為別克的重頭產(chǎn)品，君越從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞?/span>中大型車的水準。超過5米的車身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺，有著美式車一貫的風范。同時這是一臺長度超過5米的車型，并且在配置方面也十分的給力。

　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙嚨乃疁?。別克全新一代的設(shè)計語言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運用，只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計理念，相比老款看上去簡潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機工程學(xué)設(shè)計。這也是君越改進的一項重點，以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好，盲區(qū)基本沒有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準，那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。

　　君越的考慮也很周全，對座艙進行了優(yōu)化，座椅填充物變得柔軟了，對身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，舒適性大幅提升，再加上更長的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　這一代全新君越新增1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備雙離合變速器，取代老款的2.4L自然吸氣發(fā)動機，而另外一款發(fā)動機為2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩都是350N·m，最大功率為192kW，比老款提升了5kW。官方0-100km/h加速時間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　車型小結(jié)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個重量已經(jīng)達到了中級車的水準，它就是一臺A4L的重量。大幅的減重對駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺提升近乎是顛覆的感受。

　　雪鐵龍C6，在街上的能見度不高，但它4980mm的車長、2900的軸距也是不折不扣的一臺中大型車。并且優(yōu)惠下來17萬的起售價性價比非常高，作為一臺法系車，乘坐舒適性以及出色的操控得以延續(xù)、并且在科技以及豪華氛圍感受上給人以非常不錯的印象。

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車型，雪鐵龍C6走的是高端中型車的路線。外觀設(shè)計上，C6沿用了家族最新的設(shè)計元素，霸氣的前臉、修長的車身、厚重的車尾，無不彰顯家族旗艦的地位。不過它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨特的法式韻味，你不一定一見鐘情，不過定會過目不忘。

　　坐進車廂，C6還是給到不少意外的地方的。首先在設(shè)計布局上，少了法國車以往給人的一些天馬行空的設(shè)計，取而代之的是更平緩的線條，并沒有多余的筆觸，簡約而不簡單，巧妙地融入法式豪華的經(jīng)典元素，同時更具親和力，換句話說就是符合當下大眾的審美。

　　動力方面，雪鐵龍C6還是沿用現(xiàn)有的1.6THP和1.8THP兩套動力，與之匹配的均為那款熟悉的6AT自動變速箱。當然，這不是直接照搬，由于C6車重、定位的不同，動力系統(tǒng)還是進行了重新調(diào)教的。變速箱也基本在2000轉(zhuǎn)這左右升檔，整個提速過程中動力的銜接足夠順暢。不過，若然要急促深踩油門進行超車，它需要些許時間思考，似乎更照顧到行駛平順性。

　　車型小結(jié)：作為東風雪鐵龍新的旗艦車型，C6無論在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工上都體現(xiàn)出其旗艦的地位，尤其在內(nèi)飾用料方面下足成本，Nappa真皮、實木飾板也毫無吝嗇，同時融入法式經(jīng)典的元素，營造出別樣的法式豪華，相當討好人。配置方面足夠豐富，達到同級主流水平，舒適性配置尤其突出。而駕駛方面，舒適的底盤調(diào)校以及出色的車廂靜謐性最令人印象深刻?？偟膩碚f，豪華的內(nèi)飾氛圍、舒適的行駛質(zhì)感，是C6的重要標簽。

　　總結(jié)：今天推薦的四款合資中大型轎車，在價格上都做到了20萬上下，而雪鐵龍C6更是做到了17萬的價格，幾臺車都是性價比之選，更大的空間，更好的行駛穩(wěn)定性都讓這幾臺車同時適用家用以及商務(wù)接待。雪鐵龍C6性價比突出，金牛座與君威在品牌方面優(yōu)勢明顯，皇冠則主打后驅(qū)以及長期的質(zhì)量口碑，四款車個性還是很鮮明的，根據(jù)個人喜好來選擇并不困難。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	金牛座 2018款 EcoBoost 180 豪華型	皇冠 2018款 2.0T 先鋒版	君越 2018款 20T 精英型	雪鐵龍C6 2018款 350THP 豪華型
官方價：	23.48萬	25.48萬	23.98萬	20.19萬
廠商：	長安福特	一汽豐田	上汽通用別克	東風雪鐵龍
級別：	中型車	中大型車	中型車	中大型車
上市時間：	2018-03	2017-12	2017-11	2018-11
發(fā)動機：	1.5T L4	2.0T L4	1.5T L4	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181	235	170	167
最大扭矩(N·m)：	240	350	252	245
變速箱：	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4996×1878×1503	5020×1805×1480	5018×1866×1459	4980×1858×1475
軸距(mm)：	2949	2925	2905	2900
最高車速(km/h)：	208	230	-	215
官方0-100km/h加速(s)：	10.6	7.7	10	9.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1	7.1	6.2	6.4
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4996	5020	5018	4980
寬度(mm)：	1878	1805	1866	1858
高度(mm)：	1503	1480	1459	1475
軸距(mm)：	2949	2925	2905	2900
前輪距(mm)：	1608	1540	1599	1599
后輪距(mm)：	1618	1540	1602	1573
最小離地間隙(mm)：	133	92	-	-
車重(kg)：	1707	1660	1510	1590
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	64.4	70	55	70
后備廂容積(L)：	534	510	523	429
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	1100×900 ×470	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	CAF479WQ3	8AR-FTS	LFV	10UF01 5G02
排量(mL)：	1499	1998	1490	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	181	235	170	167
最大功率(kW)：	133	173	125	123
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5200-5800	5600	6000
最大扭矩(N·m)：	240	350	252	245
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-4500	1650-4400	2000-4000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-	-
行程(mm)：	-	86	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	VVT-iW智能廣角可變氣門正時	-	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	8	7	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/55 R17	225/50 R17	235/55 R17	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	235/55 R17	225/50 R17	235/55 R17	225/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	無
備胎尺寸：	T155/70 D17	T145/70 D18	T125/70 R17	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	133	92	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.85	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	●	●
全景天窗：	●	-	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	織物	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒方式：	-	-	比例放倒	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●	●
近光燈：	鹵素	LED	LED	鹵素
遠光燈：	鹵素	LED	LED	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	駕駛席	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	駕駛席	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	●	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	-	手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	7英寸+5英寸	8英寸	8英寸
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:9	標配:6	標配:8	標配:11
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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