顏值和實用性都在線 雷諾新科雷嘉靜態(tài)體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為一款緊湊型SUV，東風雷諾科雷嘉的名氣在國內(nèi)合資品牌中雖算不上特別高，但是酒香不怕巷子深，雷諾作為一款品牌歷史悠久的汽車企業(yè)，在研發(fā)制造上的能力和水平都是世界級的水準，這樣的實力也在產(chǎn)品上充分表現(xiàn)了出來。

　　在今年11月底，東風雷諾官方宣布旗下新款科雷嘉正式上市，售價區(qū)間為13.98—19.48 萬元。新車為中期改款車型，相比舊款科雷嘉，其主要在外觀和配置上進行一定的調(diào)整。下面我們不妨了解一下新車的具體情況吧。

　　本次我們實拍的車型顏色為馬賽紅，新車一共提供了6種顏色供消費者選擇，分別為愛琴海藍、多瑙河藍、阿爾卑斯白、羅馬棕、慕尼黑以及我們實拍的馬賽紅，似乎在對顏色的命名上都在強調(diào)著自己是一個歐洲品牌的身份。

　　新款科雷嘉的格柵造型不會像純啞光那樣顯得過于枯燥，也不因為濫用鍍鉻裝飾顯得過于浮夸，這個設計帶來的是恰到好處的輕奢和別致。

　　同時環(huán)繞式的日間行車燈采用了眼角上揚的設計，在燈亮時，讓這個有點萌萌的科雷嘉看起來多了幾分氣勢。

　　內(nèi)飾的變化并不大，與上一款車型幾乎一樣，但在部分的細節(jié)上做了升級和優(yōu)化。目前新科雷嘉的內(nèi)飾僅有單一黑色可以選擇。

　　同時液晶儀表盤的顯示信息非常豐富，例如主動安全部分的車道偏離警告等也會通過液晶儀表盤傳達給駕駛者。

乘坐空間：

　　新科雷嘉的座椅非常厚實，有著不錯的支撐性，給長途駕駛帶來更舒適的體驗。

儲物空間：

其它儲物空間一覽：

尾箱空間：

動力及底盤：

　　新車上市共發(fā)布了7款車型，共有兩種動力可選，分別為1.2L渦輪增壓發(fā)動機與2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6MT與模擬7速CVT變速箱，本次筆者實拍的車型則是搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機+CVT的組合。

　　底盤部分則是采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合。

　　同時，在店內(nèi)我們還了解到目前科雷嘉的優(yōu)惠信息：

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　　希望以上信息對你有購車上的幫助。

　　新款科雷嘉無論是在做工用料，還是在科技配置方面都可以說是同級別中比較良心的了。特別是座椅的柔軟度和支撐性上給駕乘人員帶來非常好的體驗，對于家用車來說這點考慮的非常周到，無論是長途出行還是市區(qū)通勤都是不二的選擇。同時新車的購車優(yōu)惠較大，目前也是入手的好時機。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧）