運動為先 大眾全新一代Jetta GLI解析

　　【太平洋汽車網 導購頻道】全新一代速騰L已經準備在國內上市，全新的外觀內飾設計以及空間表現讓它再次具備了稱王的基礎。近日大眾在美國發(fā)布了Jetta GLI官圖，而該車相當于國內的速騰GLI，那么我們就來看看主打運動風格的全新一代Jetta GLI有什么亮點吧！

　　有朋友可能還沒了解大眾車型在全球的分布，實際上北美的Jetta就是國內的速騰。不過國內全新一代速騰L在設計與海外保持高度一致的前提下，軸距經過了加長。而最新一代北美Jetta GLI實際上來到國內也就是速騰的GLI版本，相信在設計上二者相似度會較高。

　　中控多媒體系統(tǒng)擁有App-Connect技術，提供Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink三種手機連接方式以及10色可定制的環(huán)繞式環(huán)境照明。另外GLI車內還帶有400瓦的BeatsAudio音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、雙驅空調、無鑰匙啟動等舒適性配置。

　　畢竟是GLI版本，所以在機械方面大眾是做了調整的。Jetta GLI使用的是運動化獨立懸架，使用前麥弗遜后多連桿懸架。而由于使用了運動化懸架，所以其底盤高度要比普通版車型低1.5厘米。另外Jetta GLI制動系統(tǒng)與Golf GTI和Golf R共用。

　　另外35周年紀念版車型還配置DCC自適應懸架減振系統(tǒng)。Jetta GLI擁有四種行駛模式可選：普通、運動、經濟、自定義。普通模式提供均衡的駕駛體驗，而運動模式則是有更加動態(tài)的油門及換擋響應、更重的轉向手感、更加富有活力的排氣聲浪。經濟模式則是會優(yōu)化換擋時機以及油門響應，進一步提升經濟性。自定義則是允許駕駛員設定轉向、油門、前差速器、排氣聲浪。35周年紀念版車型因為有DCC自適應減振所以還會增加一個舒適模式。

　　這個VQA限滑差速器并非是大眾的新技術，在幾年前就已經出現在大眾車型上。這套系統(tǒng)實際上是由博格華納提供的，正確名稱為前輪驅動電子限滑差速器(FXD,Front Wheel Drive eLSD)，通過電控液壓多片式離合器來控制輪間滑動。這種限滑差速器并不能提供左右輪間的扭矩分配功能，但對于前驅車型的操控表現還是有不少的提升。

　　全新一代的Jetta GLI外觀增加了運動化套件，內飾也增加了專屬的內飾點綴設計。最重要的機械部分，Jetta GLI采用運動化懸架，并且部分車型配有DCC自適應懸架。發(fā)動機部分使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，搭配的是6MT或7速DSG變速器。整體性能表現要比Jetta要好不少。

相信國內全新一代速騰L上市后，速騰GLI版本也會很快出現，外觀內飾及動力方面都可以參考Jetta GLI，有興趣的朋友不妨耐心等待一下。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）