自我升華的樂趣 靜態(tài)體驗(yàn)名爵ZS純電動(dòng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】以前提到新能源車型我們腦海里第一個(gè)想到的都是“補(bǔ)貼”和“經(jīng)濟(jì)”這樣的關(guān)鍵詞，隨著近年來這類車型的飛速發(fā)展，越來越多的消費(fèi)者愿意主動(dòng)把新能源車型加入到備選清單內(nèi)，所以各大主機(jī)廠也紛紛將旗下的各類產(chǎn)品衍生出純電版本。今天與我們見面的這臺(tái)名爵ZS純電動(dòng)便是這其中的一員。

　　從外觀方面來看，名爵ZS純電動(dòng)完全沿用了名爵ZS燃油版的造型，標(biāo)志性的矩陣式進(jìn)氣格柵具有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，配合銳利的前燈組造型顯得整車的前臉精氣神十足。車輛的前后包圍處的造型和涂裝與燃油版頂配車型大致相同，只不過刪減了一些小細(xì)節(jié)處的特殊顏色設(shè)計(jì)，營造了一個(gè)低調(diào)和簡(jiǎn)約的整體造型。

　　在車身尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4314/1809/1620mm（含行李架高度為1644mm），軸距達(dá)到了2585mm，相比燃油版車型在車身高度方面降低了4mm，更低的重心也帶來了相對(duì)更運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　名爵ZS純電動(dòng)在內(nèi)飾布局方面走得還是一貫的簡(jiǎn)約時(shí)尚路線，這樣的設(shè)計(jì)能夠帶給人一種直觀的親和感，并不像有些純電動(dòng)車型，過度使用一些烘托科技感的設(shè)計(jì)和裝飾。從視覺方面來看雖然有一些中規(guī)中矩，但整體搭配下來還真的比較耐看。旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)是時(shí)下純電車型比較流行的設(shè)計(jì)，整體做工和手感都屬于較高的水準(zhǔn)。

　　因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車型，右側(cè)儀表盤將傳統(tǒng)燃油車的轉(zhuǎn)速表改為了新能源專屬的電池工況指針，表盤也由黃綠配色取代了此前燃油版本ZS的紅白配色，從美觀的角度來說，敢于嘗試新鮮的儀表紙配色對(duì)于駕駛時(shí)的心情起到了至關(guān)重要的作用，至少我個(gè)人看上去還挺有活力的。

　　因特殊原因，拍攝時(shí)無法將這臺(tái)8英寸的液晶觸控屏內(nèi)的斑馬系統(tǒng)激活，但并不影響咱們了解其中的有趣功能，這套系統(tǒng)中包括原生的高德地圖、OTA在線更新功能以及智能場(chǎng)景語音識(shí)別等功能。除了對(duì)多媒體系統(tǒng)的控制外，還支持車輛功能語音控制。當(dāng)你需要打開空調(diào)或打開天窗的時(shí)候，只需要喊一句“你好斑馬”并說出指令，它就能按照要求完成動(dòng)作，有效增加了日常行車的便利性。

　　在空間方面的表現(xiàn)中，名爵ZS純電動(dòng)也毫不遜色，除了滿足日常需求的乘坐空間外，還加入了一些比較貼合實(shí)際使用中較為便利的小儲(chǔ)物功能，極大程度提升了日常用車對(duì)于空間上的便利性。

　　名爵ZS純電動(dòng)上搭載的這條永磁同步電機(jī)最大能夠提供110kW(150PS)的動(dòng)力和350N·m的峰值扭矩，并且能夠做出0-50km加速3.1s的成績(jī)，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程約335km，官方最大等速續(xù)航可達(dá)428km。

　　純電車型目前來看的確是汽車市場(chǎng)發(fā)展的大方向，但也有不少人擔(dān)心續(xù)航和充電的便利程度問題。名爵ZS純電動(dòng)作為名爵的第一款電動(dòng)汽車，最大等速續(xù)航里程就已經(jīng)達(dá)到了428km的水平，結(jié)合目前現(xiàn)有產(chǎn)品的發(fā)展歷程來看，這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。1月底開始的歐洲路試也讓名爵ZS純電動(dòng)在“全球化”概念中脫穎而出。如果你是一個(gè)特別信任這個(gè)命題的消費(fèi)者，那么老外都買賬的車型也自然不用過于擔(dān)心其品質(zhì)。最令我意外的是，面對(duì)今年對(duì)于新能源車型的國補(bǔ)大退坡，上汽名爵并沒有選擇避風(fēng)港，而是在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上推出自己真正意義上的首臺(tái)純電車型，那么拋開其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不談，這樣的自信和勇于挑戰(zhàn)的精神的確值得許多車企學(xué)習(xí)。在3月份這款新車就要面向國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了。屆時(shí)，我相信這樣的產(chǎn)品一定會(huì)掀起一陣波瀾。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）