2019日內瓦車展：實拍解析新款奔馳V級
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】豪華全尺寸MPV在國內一直以來都沒有得到廣泛關注，但是隨著家庭成員的逐漸壯大和消費升級的刺激下，這類車型也慢慢被重視起來。作為商務巨頭的V級自從2014年推出以后便紅遍大江南北，累積至今全球銷量已達209000輛。而在本次2019年日內瓦車展，奔馳首發(fā)亮相了中期改款V級，外觀內飾均進行了微調更新，同時也新增加了V300d車型。
新款奔馳V級在外觀方面同樣擁有普通版和AMG Line兩種外觀風格的車型，同時也推出了可開啟頂棚的Marco Polo版車型。此次日內瓦我們拍攝到的車型為普通版車型，新車外觀方面的變化主要集中在前臉部分，而車尾部分則與現(xiàn)款車型基本保持一致。
外觀小結：奔馳V級板正的外觀，若不是沒有經(jīng)典的奔馳前臉以及尾燈設計，也許你不會覺得這臺MPV是出自奔馳之手。你可以很明顯的察覺到它的一切外觀設計都是在為富足的車內空間讓路，因此對于外觀而言我們也不能奢求太多，舒適實用豪華才是它的第一標簽。
由于新款V級是中級改款車型，內飾方面自然也沒有給我們太多驚喜，整體布局和現(xiàn)款車型一致，只調整了空調出風口設計，另外中控面板也為車主提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等更多材質選擇。
新款V級還配備了側風穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，能夠保證車輛在遇到重度側風的環(huán)境下也能保持正常行駛，對于這臺車身高度接近兩米的“箱式”MPV而言是必不可少的配置。同時在主動剎車輔助方面也有所更新，當車輛檢測到前方有發(fā)生碰撞的風險后，系統(tǒng)會進行視覺的聲音預警，如果駕駛員做出反應，系統(tǒng)會根據(jù)實際情況增加足夠的制動力避免碰撞發(fā)生，如果駕駛員沒有反應則會采取主動制動的措施。
總結：新款V級采用了奔馳代號為0M 654的2.0升柴油發(fā)動機，匹配奔馳9G-TRONIC自動變速箱。其中有三種不同功率版本，其中220d、250d的動力參數(shù)和現(xiàn)款車型一致，而新增加了300d動力版本最大功率達到176kW，最大扭矩也提升至500N·m。值得注意的是，V 300 d車型還可以在急加速時短暫地提供額外30 N·m扭矩，從而將百公里加速縮短至7.9秒的水平，相比轎車而言也毫不遜色。新款V級依舊標配后輪驅動，另外支持選裝奔馳4MATIC四驅系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）
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