豪華大氣不止有BBA 40萬(wàn)檔豪華品牌SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】德系三強(qiáng)品牌的號(hào)召力，加上自身過(guò)硬的產(chǎn)品力，讓奔馳GLC L、寶馬X3、奧迪Q5L成為了豪華品牌SUV中的大熱門(mén)。長(zhǎng)江后浪推前浪，即使再優(yōu)秀的車(chē)型也會(huì)受到新車(chē)型的沖擊，例如這回的林肯航海家，憑借林肯多年打下的口碑以及這個(gè)響亮的名字，讓其有了非常高的關(guān)注度。今天我們就海選這四款熱門(mén)實(shí)力車(chē)型為大家介紹一番。

　　全新航海家不久前正式上市，新車(chē)提供尊悅版、尊享版、尊雅版和尊耀版四款配置以及兩種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為38.88~51.88萬(wàn)元。

　　新車(chē)采用了全新的家族命名方式與設(shè)計(jì)理念，相比MKX、MKC這樣的純英文命名方式，“航海家”這個(gè)名字更有辨識(shí)度，也讓人好奇其中深意而想去了解這款車(chē)。對(duì)于林肯來(lái)說(shuō)，有了這位乘風(fēng)破浪的“航海家”加入，不但強(qiáng)大了由領(lǐng)航員、飛行員、大陸等車(chē)型組成的“海陸空三軍”車(chē)型陣營(yíng)，也塑造了更具文化底蘊(yùn)的品牌形象。

　　全新航海家采用了全新前臉設(shè)計(jì)，最新的星輝式進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強(qiáng)大，林肯盾形輪廓的六邊形網(wǎng)格圍繞中間的林肯車(chē)標(biāo)，進(jìn)取而不張揚(yáng)。

　　全新設(shè)計(jì)的星鉆式LED前大燈也同樣吸引眼球，造型上更加簡(jiǎn)約舒展。燈組內(nèi)部采用林肯家族的最新樣式，雙冰球棍式的日間行車(chē)燈增強(qiáng)了正面識(shí)別度，并且具有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)等功能。

　　大燈下方獨(dú)立設(shè)置了車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈，而金屬鍍鉻條裝飾在傳統(tǒng)的霧燈位置，整體檔次感提升不少。

　　車(chē)身尺寸方面，航海家的長(zhǎng)寬高分別為4849/1936/1683mm，軸距為2848mm。

　　全新航海家線條平直飽滿，講究車(chē)身流體美感和動(dòng)氣動(dòng)力學(xué)，車(chē)尾造型比較圓潤(rùn)，大面積尾廂門(mén)使得尾部更厚實(shí)。

　　而新設(shè)計(jì)的一體貫穿地平線式LED尾燈，讓車(chē)輛的背部更顯寬闊，尾燈內(nèi)部添加了黑色描邊和鍍鉻線，夜晚的辨識(shí)度極高。

　　全新航海家全系采用新設(shè)計(jì)的四款輪轂，輪轂靈感來(lái)自于飛機(jī)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，尊耀版的21寸輪轂是同級(jí)別車(chē)型中最大的。

　　同時(shí)外觀上的其他設(shè)計(jì)也很用心，車(chē)身翼子板處的NAUTILUS銘牌，B柱上經(jīng)典的密碼鎖功能，細(xì)節(jié)之處讓你感受到美式豪華的魅力。

　　當(dāng)你帶著鑰匙走近航海家，它可以智能感知你的到來(lái)，兩側(cè)后視鏡會(huì)投射出林肯星標(biāo)歡迎毯，隨即點(diǎn)亮LED示寬燈、門(mén)把手照明、座艙環(huán)境燈以及地平線貫穿式尾燈。如此暖心的設(shè)計(jì)，讓你時(shí)刻感受到尊崇感和人情味。

　　全新航海家的內(nèi)飾布局變化不大，但是更具質(zhì)感。首先，配備重新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤(pán)，多功能按鍵布局得到調(diào)整，左右側(cè)配備新滾輪設(shè)計(jì)，便利性提升。標(biāo)配12.3寸全液晶儀表盤(pán)，界面簡(jiǎn)潔，呈現(xiàn)內(nèi)容豐富清晰。

　　中控采用一塊8英寸觸摸屏幕，搭載最新的SYNC®3.2多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)，首次加入實(shí)時(shí)路況功能，功能表現(xiàn)十分全面。空調(diào)控制區(qū)采用傳統(tǒng)的物理按鍵，電子按鍵式換擋操作更加便利。還采用新一代聲控技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航、藍(lán)牙電腦、藍(lán)牙音樂(lè)等多項(xiàng)操作；同時(shí)支持SYNC AppLink®和CarPlay，輕松與車(chē)對(duì)話。

　　此外，車(chē)內(nèi)還配置有無(wú)邊框內(nèi)后視鏡、7色座艙氛圍燈、Revel銳威頂級(jí)音響，車(chē)載4G WiFi與無(wú)線手機(jī)充電功能對(duì)“手機(jī)黨”來(lái)說(shuō)應(yīng)該是好感度MAX的功能了。

　　全新航海家是首臺(tái)配備林肯Co-Pilot360™智能助駕系統(tǒng)的車(chē)型，集成了20余項(xiàng)功能，囊括了ACC自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助等人性化駕駛輔助配置，并引入多項(xiàng)全新技術(shù)，主動(dòng)預(yù)警并實(shí)時(shí)智能防御。

　　全新航海家采用同級(jí)別領(lǐng)先的22向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，帶腳托和按摩功能，可以舒緩長(zhǎng)途行車(chē)的疲憊。

　　而且第二排座椅椅背傾斜角度也是可調(diào)的，這就提升了后排乘客的舒適度?？臻g方面，前后排空間都比較寬裕。

　　此外，在提升內(nèi)艙靜謐性上也做出了不少努力，優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)造型，降低了空氣流動(dòng)噪音；前后車(chē)窗采用的聲學(xué)夾層玻璃，加厚隔音材質(zhì)與低滾阻輪胎，更有效的抑制和隔絕路噪；雙排氣口和油箱內(nèi)隔音層設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低噪音。同時(shí)，配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可以智能感應(yīng)行車(chē)過(guò)程中的干擾，利用聲波抵消的原理，降低車(chē)內(nèi)噪音，為乘客提供更加靜謐的乘車(chē)空間。

　　同時(shí)，駕駛者可通過(guò)林肯之道APP完成遠(yuǎn)程車(chē)輛啟動(dòng)、上鎖和解鎖，并能實(shí)時(shí)獲得車(chē)輛的位置，監(jiān)測(cè)油耗、胎壓及電池等車(chē)輛狀態(tài)信息，還能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定時(shí)啟動(dòng)以及提前開(kāi)啟空調(diào)功能。

　　動(dòng)力方面，航海家提供了2.0T、2.7T兩種動(dòng)力車(chē)型。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224Ps，最大扭矩368N•m；V6 2.7T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩322Ps，最大扭矩500N•m。兩款動(dòng)力總成均匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　懸掛系統(tǒng)方面，航海家采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　此外，全新航海家還有AWD新智能四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到無(wú)需四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)則會(huì)主動(dòng)斷開(kāi)后輪軸處的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　航海家設(shè)有運(yùn)動(dòng)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，依據(jù)不同駕駛模式，系統(tǒng)不僅能自主調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱控制程序，全面優(yōu)化動(dòng)力輸出，還能在此基礎(chǔ)之上整合 CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)、EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的綜合調(diào)節(jié)，提供最適合當(dāng)下路況的個(gè)性化駕駛感受。

　　車(chē)型小結(jié)：全新航海家的推出給林肯家族帶去新鮮血液，與林肯MKC、領(lǐng)航員、飛行員、大陸等車(chē)型組成最新的林肯車(chē)型陣容。在價(jià)格方面相比另外參與海選的三款車(chē)型價(jià)格相對(duì)更低，而動(dòng)力性能和安全性能方面同樣突出。此次誠(chéng)意十足的優(yōu)化提升，使全新林肯航海家競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

　　中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間的追求催生了“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)”這一中國(guó)市場(chǎng)特有的現(xiàn)象，奔馳為了滿足消費(fèi)者的需求對(duì)旗中型SUV車(chē)型GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)，于是我們見(jiàn)到GLC后面多了一個(gè)“L”。

　　GLC L的軸距比GLC多出了整整100mm，有別于大多數(shù)加長(zhǎng)版車(chē)型臃腫的外觀，GLC L在外觀方面很難讓人一眼看出它與GLC的差別，除非把它們兩個(gè)放在一起對(duì)比，否則不看尾部的車(chē)型標(biāo)志的話，估計(jì)很多朋友們都難以區(qū)分出它們的身份。

　　前臉依舊是我們熟悉的奔馳家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，銀色鍍鉻中網(wǎng)和前唇鍍鉻飾條很顯質(zhì)感。LED頭燈造型醒目，下方的包圍兩側(cè)融入了橫幅裝飾。

　　加長(zhǎng)的100mm并沒(méi)有全部用在后門(mén)上，側(cè)面整體協(xié)調(diào)自然，沒(méi)有加長(zhǎng)車(chē)上慣有的臃腫感。其長(zhǎng)寬高分別為4765/1898/1659mm，軸距為2973mm。

　　尾部造型依舊是飽滿干練的風(fēng)格，左側(cè)的“L”標(biāo)識(shí)表明了自己的加長(zhǎng)身份；雙邊共雙出的排氣符合其應(yīng)有的氣場(chǎng)，鍍鉻裝飾與前包圍呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型相同，大量真皮和木紋飾板的應(yīng)用營(yíng)造了很強(qiáng)的豪華氛圍。三幅式方向盤(pán)經(jīng)典耐看，配有換擋撥片。機(jī)指針式儀表盤(pán)清晰直觀，中間的行車(chē)電腦液晶屏也比較大，可顯示信息較為豐富。

　　中控屏幕可通過(guò)COMMAND系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)集成了媒體、電話、導(dǎo)航、車(chē)輛設(shè)置等功能，并支持CarPlay、CarLife、Android Auto及車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

　　安全配置方面，該車(chē)配備有車(chē)道保持、盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提示、交通標(biāo)志輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像、自適應(yīng)巡航、上坡輔助、陡坡緩降、藍(lán)牙、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能也沒(méi)有缺席。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，奔馳GLC L繼續(xù)搭載代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的調(diào)校分為GLC 200 L、GLC260L和GLC 300 L車(chē)型。其中GLC 200 L搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，最大扭矩300N•m；GLC 260 L搭載中功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211Ps，最大扭矩350N•m；GLC 300 L采用高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245Ps，最大扭矩370N•m。

　　三種動(dòng)力總成均匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　懸掛系統(tǒng)方面，奔馳GLC L采用了前多連桿式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架。此外，4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

　　車(chē)型小結(jié)：回顧三年多前GLC剛剛在中國(guó)上市時(shí)，它大改老車(chē)型硬朗的外觀設(shè)計(jì)，一躍成為同級(jí)別顏值最出眾的SUV之一，再加上合理的定價(jià)和恰到好處的配置表現(xiàn)，在豪華中型SUV市場(chǎng)當(dāng)中可謂是一車(chē)難求。現(xiàn)在，奔馳運(yùn)用簡(jiǎn)單暴力的手法，直接把GLC變成了GLC L，以應(yīng)對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。空間不再是GLC L的痛點(diǎn)后，配合一個(gè)合理的售價(jià)和當(dāng)代奔馳的出眾顏值，它的市場(chǎng)潛力依舊非常可觀。

　　國(guó)產(chǎn)全新一代寶馬X3采用了CLAR平臺(tái)，該平臺(tái)下已經(jīng)誕生了寶馬5系、7系以及X5等車(chē)型，可見(jiàn)新一代寶馬X3在向高端進(jìn)一步靠攏。國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3并沒(méi)有推出長(zhǎng)軸距車(chē)型，但相比于上一代車(chē)型，新車(chē)在軸距上已經(jīng)有了54mm的提升，達(dá)到了2864mm。

　　寶馬X3依舊沿用了家族式的設(shè)計(jì)，沒(méi)有大的變化，但是明顯要更年輕更運(yùn)動(dòng)了。一方面雙腎中網(wǎng)的面積加大，中網(wǎng)與頭燈的比例重新調(diào)整，增強(qiáng)了氣勢(shì)，另一方面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠搭配黑色裝飾，讓整個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格得以很好的展現(xiàn)。

　　LED大燈和霧燈的造型明顯精致了不少，與整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng)。

　　車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

　　尾部的造型也不再臃腫，緊湊而富有立體感，配上雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)造型排氣筒，整車(chē)的年輕氣質(zhì)呼之欲出了。此外漆面的處理和車(chē)身的拼接依舊很精細(xì)，豪華感也由此而來(lái)。

　　內(nèi)飾同樣是熟悉的寶馬設(shè)計(jì)，不同的是內(nèi)飾的做工有了進(jìn)一步的提升，再加上豐富的裝飾和用料，豪華的氛圍營(yíng)造的比較到位，這一點(diǎn)沒(méi)有什么可挑剔的。此外車(chē)內(nèi)還提供了多種顏色的氛圍燈，用來(lái)營(yíng)造不同的車(chē)內(nèi)氣氛。

　　車(chē)內(nèi)通過(guò)大量采用采用木紋飾板、鋼琴烤漆以及鍍鉻飾條來(lái)增強(qiáng)豪華感；儀表臺(tái)上部有皮質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處理到位。

　　方向盤(pán)采用了最新樣式，中間嵌有啞光銀色金屬按鍵；12.3英寸的液晶儀表盤(pán)可隨駕駛模式的變換進(jìn)行主題顏色的調(diào)整。

　　全新BMW iDrive交互系統(tǒng)進(jìn)行了更加本土化調(diào)節(jié)，中間中央為懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏，另外還有投射面積相比上代增大70%的全彩平視顯示系統(tǒng)，新一代寶馬X3擁有同級(jí)別最大面積的屏幕組合。同時(shí)還支持無(wú)線CarPlay功能。

　　觸屏鑰匙也用在了新X3上，可以查看車(chē)門(mén)、車(chē)燈的狀況以及續(xù)航里程和保養(yǎng)信息，此外還可以預(yù)設(shè)出行提前設(shè)置車(chē)內(nèi)溫度等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X3全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)不同的調(diào)校分為xDrive25i、xDrive28i和xDrive30i。其中xDrive25i搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，最大扭矩290N•m；xDrive28i搭載中功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224Ps，最大扭矩310N•m；xDrive30i采用高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252Ps，最大扭矩350N•m。

　　三種動(dòng)力總成均匹配來(lái)自采埃孚的8擋自動(dòng)變速箱。

　　懸掛系統(tǒng)方面，寶馬X3前懸架系統(tǒng)為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架為后多連桿式獨(dú)立懸架。xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器式中央差速器與分動(dòng)箱組成，依靠電控系統(tǒng)前后軸可實(shí)現(xiàn)0-100%和100-0%的分配比例。

　　車(chē)型小結(jié)：國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3有了更強(qiáng)的產(chǎn)品力，它并不會(huì)因?yàn)闆](méi)有加長(zhǎng)軸距而顯得缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)配置的提升讓新車(chē)相比于上一代有了更高性價(jià)比和更好的實(shí)用性。而寶馬一貫擅長(zhǎng)的駕控體驗(yàn)在國(guó)產(chǎn)的X3上依舊是最大優(yōu)勢(shì)所在，新車(chē)并沒(méi)有讓人失望。但是與新老對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)依舊會(huì)很激烈，未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)展更值得關(guān)注。

　　奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求的鉆研確實(shí)犀利精準(zhǔn)，總能夠在合適的時(shí)機(jī)推出市場(chǎng)所需要的車(chē)型。以A6L、A4L為代表的轎車(chē)系列加長(zhǎng)已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可后，如今SUV的拳頭產(chǎn)品Q5也順利加上了“L”，我們完全無(wú)需質(zhì)疑奧迪解決加長(zhǎng)后的空間問(wèn)題，而是應(yīng)該期待這個(gè)L能讓奧迪Q5升華到怎樣的層次。

　　全新Q5L已經(jīng)沒(méi)有了上一代車(chē)型的圓潤(rùn)風(fēng)格，在格柵、大燈各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設(shè)計(jì)。貫穿全車(chē)的直線條運(yùn)用也讓整車(chē)在視覺(jué)上顯得更寬，整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得到了進(jìn)一步提升。

　　全新的家族化立體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言使得全新Q5L看起來(lái)比上代車(chē)型更加精壯。前大燈采用“L”型燈組結(jié)構(gòu)，迎合整車(chē)硬朗的氣質(zhì)。

　　車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距在海外版Q5的基礎(chǔ)上軸距增加了88mm，達(dá)到了2908mm，使得側(cè)面造型更加修長(zhǎng)。此外，大量的平直線條勾勒出了層次感豐富的尾部，與車(chē)頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。全LED尾燈帶有流水式轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，檔次感十足。

　　內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L依然與海外版車(chē)型保持一致，采用的是奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約而不失科技感。

　　憑借扎實(shí)的金屬質(zhì)感和復(fù)雜的光影變化來(lái)表現(xiàn)極致的科技感，這便是全新奧迪Q5L內(nèi)飾設(shè)計(jì)的核心，和常見(jiàn)用大量皮質(zhì)包裹的粗暴豪華截然不同。

　　配置方面，采用了全液晶儀表盤(pán)、8.3英寸超薄高清大屏，支持觸控交互，同時(shí)采用MMI高端導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還加入了平視顯示系統(tǒng)，帶來(lái)更多的便捷性，同時(shí)營(yíng)造更有科技感的車(chē)廂氛圍。

　　MMI多媒體系統(tǒng)加入了手寫(xiě)板，觸控板上凸起的線條利于盲操作，還可搭配旋鈕使用，操作邏輯清晰流暢又便利。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪Q5L搭載了兩款高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，45TFSI高功率版本最大馬力252Ps、最大扭矩370N•m，40TFSI低功率版本最大馬力190Ps、最大扭矩320N•m馬力。

　　三種動(dòng)力總成均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。

　　懸架系統(tǒng)方面，奧迪Q5 L采用前多連桿式獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架，并搭載Quattro ultra電控四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車(chē)型小結(jié)：曾經(jīng)的奧迪Q5就已經(jīng)憑借較強(qiáng)的綜合產(chǎn)品力長(zhǎng)期處于豪華中型SUV第一集團(tuán)軍中，如今加長(zhǎng)之后的全新奧迪Q5L攜全新平臺(tái)MLB Evo而來(lái)，其整體產(chǎn)品力更上一層樓。盡管新老對(duì)手們都來(lái)勢(shì)洶洶，但奧迪Q5 L也已準(zhǔn)備好應(yīng)戰(zhàn)了。

　　自從推出了新的家族式設(shè)計(jì)，林肯最近推出的幾款車(chē)型都備受好評(píng)，尤其是外觀造型部分，使得航海家沒(méi)上市前就已經(jīng)很火了。航海家還是臺(tái)個(gè)性鮮明的車(chē)，它最大程度的保留了自己的特色，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品個(gè)性的差異化，它沒(méi)有成為跟在對(duì)手身后亦步亦趨的模仿者，而是通過(guò)巧妙的運(yùn)用自身品牌優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)品注入了許多特別的感覺(jué)。美系車(chē)豪華大氣的風(fēng)范在它身上體現(xiàn)的淋漓盡致，同時(shí)在細(xì)枝末節(jié)上的用心、濃濃的人情味很討人喜歡，整體實(shí)力頗強(qiáng)。而德系三強(qiáng)們也在不斷根據(jù)消費(fèi)者需求補(bǔ)強(qiáng)自己的產(chǎn)品，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)地激烈，新秀勢(shì)力與老牌強(qiáng)者你選哪一個(gè)？