法系與德系間的較量 標(biāo)致408對比朗逸

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】15萬預(yù)算能買到什么樣的車？不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說，家用層面的綜合實(shí)力是考慮更多的因素，實(shí)用性、舒適性以及經(jīng)濟(jì)性便是重中之重。同時，在這個看臉的時代，顏值同樣也是重要的敲門磚。今天，我們挑選來自法系和德系的東風(fēng)標(biāo)致408和上汽大眾-朗逸，兩款車都是當(dāng)前緊湊級家轎市場中可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品，那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢？咱們今天多方位對比一番。

　　本次選擇的對比車型為2019款東風(fēng)標(biāo)致408 350THP 自動豪華版（下文簡稱標(biāo)致408），指導(dǎo)售價為14.97萬；以及2018款上汽大眾-朗逸 280TSI DSG舒適版（下文簡稱朗逸），指導(dǎo)售價為14.69萬。兩款車僅有著3000元的差距。

　　消費(fèi)者對外觀的需求往往呈現(xiàn)兩極化，要么極具個性化，要么足夠沉穩(wěn)耐看。標(biāo)致408可以算是東風(fēng)標(biāo)致在緊湊級市場的老輩兒車型，至今已經(jīng)征戰(zhàn)了9年有余，其外觀設(shè)計也深得法國人的真?zhèn)?。整車前后設(shè)計都彰顯著其對于藝術(shù)美感的獨(dú)特詮釋，時尚而不乏辨識度。而改款后的朗逸換用了大眾全新的設(shè)計風(fēng)格，車身有所加長，整體更加舒展協(xié)調(diào)，屬于耐看型選手。

　　通過賬面數(shù)據(jù)不難看出，朗逸是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材，而標(biāo)致408的“三圍”足足大了一圈，軸距也達(dá)到2730mm，比前者長了42mm，在同級中算是比較優(yōu)秀的水平。車身尺寸的優(yōu)勢，也使得其外觀造型上更加協(xié)調(diào)舒展，視覺上并不會給人緊湊感。同時，車身由高強(qiáng)度鋼打造而成，行駛安全上也給人更加踏實(shí)的信心。

　　外觀小結(jié)：外觀是個很主觀的因素，至于誰更好看，我們很難去下個標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)論?？梢钥隙ǖ氖?，兩款車作為經(jīng)受了市場敲打錘煉的經(jīng)典車型，外觀設(shè)計均有其可取之處。來自法系陣營的標(biāo)致408身上流淌著標(biāo)致家族的浪漫基因，更加時尚、個性一些。而來自德系陣營的朗逸則整體沉穩(wěn)耐看，以務(wù)實(shí)為主。對于這兩款車來說，消費(fèi)者按口味選擇即可。

　　作為緊湊級家轎，內(nèi)飾的質(zhì)感以及各功能區(qū)的布局合理性和便利性才是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。而標(biāo)致408和朗逸在以上幾方面都有不錯的表現(xiàn)，內(nèi)飾布局簡約合理，車內(nèi)配置以及儲物空間也足夠滿足日常使用。

　　標(biāo)致408的9.7英寸顯示效果較為細(xì)膩，流暢度無需擔(dān)心。同時，大部分功能都可以通過觸控按鍵完成，靈敏度高科技感也強(qiáng)。而朗逸的中控屏幕要小一些，保留了物理按鍵，操控感更強(qiáng)。手機(jī)互聯(lián)方面，前者支持CarPlay和MirrorLink功能；后者支持CarPlay和CarLife互聯(lián)。當(dāng)然，兩車均集成了常用的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙以及車輛信息查詢等功能，足以滿足家用需求。

　　作為主打家用的入門級轎車，兩車都配備了常用的安全配置，像ABS、剎車輔助、車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測等功能一樣不落。此外，標(biāo)致408這款1.6T的入門車型還提供倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動等科技配置可選，而且價格并不算貴。例如，用戶僅需加1000元即可選裝倒車影像功能，可以說算是比較良心的了。

　　其他配置方面，標(biāo)致408配備了行車自動落鎖、后倒車?yán)走_(dá)、方向盤四向調(diào)節(jié)、駕駛位座椅高低調(diào)節(jié)、車內(nèi)PM2.5過濾、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉等。而朗逸配備了自動駐車、駕駛模式切換、后視鏡加熱、電動調(diào)節(jié)、后視鏡鎖車自動折疊等功能。

　　內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾是與用車者直接接觸的部位，很大程度上影響著駕乘體驗(yàn)。兩款車的內(nèi)飾用料、布局等都很貼合日常家用的需求。相比而言，朗逸奉行實(shí)用至上的原則，而標(biāo)致408在內(nèi)飾細(xì)節(jié)、科技配置豐富度等方面更多了幾分精致和設(shè)計感。

　　因?yàn)檐囬L和軸距的優(yōu)勢，標(biāo)致408的車內(nèi)空間自然要比朗逸更加寬裕一些。整體來說，兩車都有著不錯的儲物空間，后排均支持比例放倒，從而對后備箱進(jìn)行擴(kuò)容，足夠家庭使用了。

　　空間方面，得益于2730mm的超長軸距，標(biāo)致408擁有寬裕的橫向空間以及頭部空間。實(shí)測中185cm的體驗(yàn)者還能富余一拳三指的后排腿部空間，長途乘坐時翹翹二郎腿基本沒問題，這在緊湊型轎車中屬于很加分的優(yōu)勢。

　　細(xì)節(jié)方面，兩車的儲物空間都能滿足日常的家用需求，標(biāo)致408在檔把區(qū)域以及后排出風(fēng)口下方加入了儲物槽，手機(jī)、數(shù)據(jù)線等小物件都能很方便地放置。而朗逸在檔把區(qū)配備了卡槽，門禁卡、銀行卡等物件隨手可得。

　　空間小結(jié)：可以說，兩車的空間設(shè)計都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，日常乘坐的舒適度和便捷性都不會有問題。標(biāo)致408把“身材優(yōu)勢”發(fā)揮得淋漓盡致，后排空間表現(xiàn)尤為突出，同時在后排出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處加入了豐富的儲物槽，很是貼心。而朗逸在乘坐空間的表現(xiàn)同樣出彩，而且后備箱容積令人印象深刻，長途出行想帶的行李基本都能裝上。

　　動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標(biāo)致408擁有230THP以及350THP兩種動力版本可選，其中本次挑選的350THP版本搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率123kW（167PS），峰值扭矩245N·m，匹配6擋手自一體變速箱。

　　朗逸 280TSI 車型則是搭載了EA211系列的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速器 。

　　動力小結(jié)：賬面數(shù)據(jù)來看，搭載1.6T發(fā)動機(jī)的標(biāo)致408在動力性能上更加“生猛”，渦輪在1400rpm便達(dá)到245N·m的峰值扭矩，初段加速能給人足夠的澎湃激情。而朗逸也搭載了自家成熟的動力組合方案，較好地協(xié)調(diào)了經(jīng)濟(jì)性和動力性能。另外，兩車的調(diào)校都以舒適為主，朗逸采用偏軟的懸掛很好地過濾掉顛婆路面的震動；底盤調(diào)校一直是法國人的拿手好戲，標(biāo)致408搭載的前麥弗遜后可變形橫梁式懸掛組合韌性十足，對于高速過彎等路況有著更高的極限表現(xiàn)。

　　綜合各方面實(shí)力對比，我相信兩車會給大家留下截然不同的印象。標(biāo)致408無論是外觀、內(nèi)飾還是操控性能方面都更加符合年輕人的口味。時尚而不乏個性的外觀設(shè)計、實(shí)用而不失品質(zhì)感的內(nèi)飾配置以及激情澎湃的動力組合，適合日常代步但偶爾也會上街賺些回頭率的年輕消費(fèi)者。而朗逸顯然是屬于那種穩(wěn)如狗的車型，一切以實(shí)用為先。這樣的車型，開起來會很佛系、省心，適合追求低調(diào)、沉穩(wěn)的消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）