小獅子的大進化 實拍標致全新一代2008

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】標致2008誕生于2008年，自2014年引入國產(chǎn)之后，至今也有5年時間。在這5年里，2008銷量并不算太搶眼，這其中有產(chǎn)品的問題，也有周期的原因。但這些東西已經(jīng)不重要了，因為外觀內(nèi)飾都有徹底變化的全新一代2008將會在今年年底的廣州車展上完成國內(nèi)首發(fā)亮相。不過大伙兒不用等到年底，現(xiàn)在就請跟著我們的鏡頭，搶先體驗全新一代2008實車的樣子吧。

　　CMP共用模塊化平臺是由PSA與我國的東風(fēng)汽車集團共同開發(fā)的全球小型車平臺，這個平臺的的車型可以搭載傳統(tǒng)發(fā)動機或者是純電驅(qū)動系統(tǒng)，使用CMP平臺的車型還有新一代208、新一代DS 3、新一代歐寶Corsa。而PSA的緊湊級與中型車則會使用EMP2平臺，使用EMP2平臺的車型有標致現(xiàn)款308、現(xiàn)款408、現(xiàn)款4008/5008、新一代508L、雪鐵龍現(xiàn)款C4 PICASSO 、現(xiàn)款天逸、DS 7等等。

套用208外觀設(shè)計

　　先來聊聊燃油版的2008，全新一代2008在海外一共分為Active、Allure、GT Line、GT四個版本，其中GT Line、GT版本外觀會更運動化一些，本次拍攝的車型均為GT版本。全新一代2008相比上一代車型有了徹底的升級，一改老款過于內(nèi)斂的設(shè)計，采用與全新一代208相近的設(shè)計理念，變?yōu)榱藭r下潮流的SUV產(chǎn)品。

　　新一代2008對比現(xiàn)款車型車身尺寸變得更大，并且軸距也得到了加長。對比同級車型，新一代2008車身尺寸全部都大于別克的新昂科拉，但對比本田繽智，則只在車身寬度方面領(lǐng)先。

i-Cockpit座艙科技感十足

　　內(nèi)飾也是采用了標致目前最新的座艙設(shè)計，其主打的是科技感以及操作效率，這套i-Cockpit座艙據(jù)稱在海外受到不少消費者好評。

空間/座椅

動力/底盤

　　燃油版車型在動力方面擁有1.2T三缸汽油和1.5T四缸柴油兩款發(fā)動機可選，鑒于柴油機不會進入中國，這里就來說說汽油方面的動力。全新一代2008上面的1.2T發(fā)動機共有3種不同的動力調(diào)校，對應(yīng)搭配的變速器是6速手動或8速自動。

　　至于懸架方面，標志獨門單方扭力梁是不會被放棄的，跟現(xiàn)款車型一樣都是使用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。不過本次活動上僅供靜態(tài)體驗，動態(tài)感受方面還需要以后才能接觸。

　　e-2008與燃油版車型在外觀內(nèi)飾上差別都較小，這個好處是對于廠家而言成本可以進一步下降，并且研發(fā)的進度也得以提升。

　　作為標致的首款純電SUV車型，e-2008這樣的參數(shù)配置其實算不上是亮眼，無論是在續(xù)航或者是電池電量上，但每個車企都有其新能源的發(fā)展方面和目標，并不意味著其技術(shù)就是處于弱勢。

　　全新一代2008憑借采用標致家族最新的獅爪式設(shè)計，全面提升了車輛的年輕感以及運動感。內(nèi)飾使用的-Cockpit座艙極大地增強了內(nèi)飾的科技感，比現(xiàn)款車型的平淡可謂是有質(zhì)的提升。另外配置方面除了流行的全液晶儀表盤、大尺寸中控屏外，還搭載了一整套主動安全系統(tǒng)，安全性得到有效提升。而動力方面標致給消費者提供了1.2T汽油發(fā)動機以及純電、柴油三種動力可選，當然進入國內(nèi)也就剩下1.2T和純電版本。

　　靜態(tài)體驗過后，全新一代2008終于給人一種想要深入了解的感覺，而年底的廣州車展上我們就可以見到這款精品小型SUV了，希望東風(fēng)標致這回可以推出一款讓人滿意的車。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：曾俊華）