2019法蘭克福車展：實拍Smart EQ fortwo

2019-09-11 16:39:17 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】什么是緊湊？如果你看到了法蘭克福車展上的Smart EQ fortwo才會明白，即便是四門版車型也是能算得上“小巧”的。從第一代車型開始，Smart憑借呆萌的外觀以及過硬的質(zhì)量贏得了全球消費者的好評。要知道汽車市場中很難出現(xiàn)這樣一款男女審美高度重合的車型，但Smart做到了，并且它要做得更好，所以推出了兩個版本的EQ車型，這也是我們今天的主題。

外觀：還是你心里的那輛車

　　不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)一件有意思的事情，現(xiàn)在的車企對于外觀研發(fā)這件事越來越“不著調(diào)”了，從寶馬展臺走下來以后看什么中網(wǎng)都覺得小，但Smart EQ fortwo的堅持就像一根救命稻草，又把我們從“沒有概念的概念車”里拉回來了。雖然中網(wǎng)下移與進氣格柵相連接后顯得奔放了不少，但它的確還是你熟知且喜歡的那輛小車。

2內(nèi)飾、動力、總結(jié)回頂部

內(nèi)飾：不同車型擁有不同風(fēng)格

　　和BBA的長軸距車型不盡相同的是，Smart EQ fortwo與forfour兩款車型并不是嚴(yán)格意義上的分家把兄弟的關(guān)系，我深信購買兩門和四門版車型的消費群體是截然不同的。所以這次在Smart EQ車型上依舊見到了根據(jù)不同車型所搭配的內(nèi)飾材質(zhì)和配色，不得不說這樣的市場分析確實準(zhǔn)確，試想一下把藍色的放在兩門版的車型上，那真是天塌地陷，黑色內(nèi)飾放在四門車型上可能也丟了自由的味道，然而以現(xiàn)在的配套程度，剛剛好。

動力：續(xù)航里程確實有些拿不出手

　　新車在動力方面采用一塊容量為17.6kWh的三元鋰電池以及最大功率為60kW（82PS），峰值扭矩160N·m的驅(qū)動電機，其NEDC工況續(xù)航里程為159km，快充模式下10%充至80%的電量時間只需要40分鐘。但無論充電時間有沒有優(yōu)勢，作為一款新能源車型，面對目前國內(nèi)市場中各類自主品牌的電池大佬都無疑不是一個巨大的挑戰(zhàn)。

（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展攝：法蘭克福車展PCauto前方團隊）

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鄭鵬展編輯

長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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