打動年輕人芳心？ 瑞虎5x Hero競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奇瑞瑞虎5x自2018年10月上市推出就一直活躍在經(jīng)濟型家用SUV市場之中，它的用戶群體多以年輕用戶為主，也是奇瑞為了滿足個性與年輕化趨勢而推出的產(chǎn)品，現(xiàn)在奇瑞又帶來全新升級的瑞虎5x Hero版進一步強化年輕屬性，與此同時，更豐富的配置以及率先搭載滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機則具備了更高的性價比，那么瑞虎5x Hero它的競爭力如何，相比競爭對手又有怎么樣的表現(xiàn)呢，下面不妨一起來看看。

　　全新升級的奇瑞瑞虎5x Hero車型共推出了兩套動力總成共五款車型，5.99萬-8.59萬的售價區(qū)間也是足夠的親民了，那么以這個售價而言我們能夠得到哪些“好處”呢，畢竟還是一款SUV車型，對于這樣的疑惑肯定會有，所以對于瑞虎5x Hero的一些產(chǎn)品亮點我們就和大家交代一下。

　　瑞虎5x在設(shè)計上已經(jīng)足夠年輕化，但瑞虎5x Hero版在這基礎(chǔ)上進行了更突顯個性的調(diào)整，像雙色車身，包括后視鏡門把手以及車頂?shù)韧怀隽瞬煌男愿?，也更有活力；此外還有最新的虎瞳式透鏡頭燈設(shè)計與LED日間行車燈的加入讓前臉更有氣勢了，在搭配飽滿的車身造型，相比同級別產(chǎn)品而言瑞虎5x Hero給人更大的體量感。

　　內(nèi)飾方面，非對稱式的儀表臺偏向駕駛席一側(cè)，再有全黑內(nèi)飾配色給人專注駕駛的感覺強調(diào)了運動化。值得一提的盡管價格親民，在內(nèi)飾的工藝和用料方面也很用心，內(nèi)飾接縫的處理以及飾板細(xì)膩的紋路壓制水平是一流的，在這方面奇瑞品牌高水準(zhǔn)的造車工藝還是無須懷疑的。此外，瑞虎5x Hero版采用了7英寸液晶儀表盤帶有多種主題模式切換，而中央9英寸多媒體顯示屏搭載雄獅智云系統(tǒng)，支持Car Life與Car Play以及更豐富的在線應(yīng)用，就檔次感與功能性直逼15萬售價水平，但實際上它的起售價格僅5.99萬。

　　瑞虎5x Hero在智能與安全方面也有發(fā)揮，相對同級別產(chǎn)品而言優(yōu)勢也在于此，像無鑰匙進入啟動、電子駐車、自動駐車、定速巡航等配置在一輛頂配售價不到9萬的SUV產(chǎn)品上出現(xiàn)確實少見，此外還有陡坡緩降、胎壓監(jiān)測、帶有軌跡的倒車影像等等，直接反應(yīng)其高性價比優(yōu)勢，在文章后面的競品對比之中也證明了瑞虎5x Hero的表現(xiàn)確實更為出色。

　　在座椅方面同級別最常見的就是前排手動座椅調(diào)節(jié)，瑞虎5x Hero非常實在的加入了電動調(diào)節(jié)，并且人機工程設(shè)計讓座椅更加貼合人體舒適性出色。不僅如此，2630mm的軸距也要比長安CS35 PULS、傳祺GS3這些競品更有優(yōu)勢，因此，在后排腿部空間表現(xiàn)上優(yōu)勢比較明顯。行李箱空間的容積也是之中最大的，第二排座椅放倒之后容積達到了1100L，儲物表現(xiàn)更寬裕。

競品分析

　　在同級別產(chǎn)品中長安的CS35 PLUS與廣汽傳祺GS3都是奇瑞瑞虎5x Hero最直接的競爭對手，也都是自主大廠口碑車型，因此，設(shè)計配置以及定價上的差異也會更直接的影響消費者夠買，不過，瑞虎5x Hero在定價上擁有更低的門檻，5.99萬的起步售價要比GS3（7.38萬）和CS35 PLUS（6.99萬）更容易得到。

　　奇瑞瑞虎5x Hero、傳祺GS3與長安CS35 PLUS在設(shè)計方面都有各自品牌的特點，喜好這方面因人而異就不多做說明，但尺寸上的差異是硬指標(biāo)，在這方面上對比來看，瑞虎5x Hero擁有最長的車身與軸距，會直接反映到體量感與空間表現(xiàn)上，包括行李箱也是三款車型中最大的。

　　8.59萬就能拿到瑞虎5x Hero的頂配車型，如果奇瑞沒有吝嗇的話顯然配置要比另外兩款車型更有優(yōu)勢，因為相同的價格只能買到長安CS35 PLUS 1.6L自動悅聯(lián)版，還有8.88萬售價更高的傳祺GS3 1.5L自動精英版。事實證明，瑞虎5x Hero在配置上比CS35 PLUS更加豐富，而售價更高的傳祺GS3在很多功能上也都有所不及，性價比表現(xiàn)高低立顯了。

　　三款車型瑞虎5x Hero與傳祺GS3都是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，長安CS35 PLUS則是提供了1.6L自然吸氣，但依舊無法彌補配置上的劣勢，因為從參數(shù)上來說三臺發(fā)動機的動力差異并不明顯。不過，只有瑞虎5 x Hero選擇的CVT變速器，其他兩款車型都應(yīng)用了6AT，從成本上來說顯然后者會更高一些。但我們要明白一點，在本身搭載小排量自然吸氣動力的情況下6AT與CVT對動力上的影響不會很明顯，但是在舒適性與燃油經(jīng)濟性上CVT變速器則更為突出。

結(jié)語：

　　如果是非要從動力總成上做出選擇，長安CS35 PLUS與瑞虎5x Hero是比較推薦的，因為它們都已經(jīng)達到了國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是總整體表現(xiàn)考慮長安CS35 PLUS的配置表現(xiàn)實在是差強人意，而瑞虎5x Hero不僅在車身尺寸、空間以及安全智能配置等方面都有專長，其油耗表現(xiàn)相比另外兩款產(chǎn)品也更為經(jīng)濟。此外，從消費者角度考慮，瑞虎5x Hero更低的門檻價格對于剛步入社會的年輕人來說是非常友好的，同時它的經(jīng)濟性表現(xiàn)也很不錯，擁有個性化的外觀，滿足日常生活，同時又不會有太大的用車經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，相信在上進和成長道路上這種產(chǎn)品會為年輕人帶來更多的助力，非常值得推薦。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）