不斷突破自我 新款豐田致炫X靜態(tài)體驗
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】說到小型車，也許很多人第一秒便會想到超跑GK5以及大眾POLO。對于這個年輕的市場，經(jīng)濟、好看、好開成了最貼近用戶需求的代名詞，高性價逐漸成為年輕人對于生活所追求的目標。這不，廣汽豐田YARiS L新款致炫推出了跨界版車型致炫X。
本次推出的致炫X基于致炫打造而來，同樣定位于小型車市場，不過卻是一款全新跨界車型。相比于普通版致炫，更加粗狂的外觀和更高實用性成為其主要區(qū)別。那么，這款主打經(jīng)濟適用、跨界時尚的車型，究竟能不能得到年輕人青睞呢？今天就由我?guī)Т蠹襾砜纯此鼘嵙烤谷绾巍?/p>
在外觀上，致炫X相較于普通版車型，最大的區(qū)別在于跨界風外觀。經(jīng)過重新設計的中網(wǎng)和前、后包圍等元素仿佛給車鍍上了一層機甲，整個造型看上去不僅跨界感十足，甚至有一絲小高達的感覺。同時，該車相較于現(xiàn)款致炫車型，在外觀和配置上有所升級，但整體輪廓沒有大改變。
內(nèi)飾絕大多數(shù)地方都與現(xiàn)款致炫車型保持一致，除了新增的大屏和細節(jié)處的升級外，無論是布局、做工、觸感都是熟悉的感覺。整個內(nèi)飾依舊以經(jīng)濟適用為核心，大屏、空調(diào)、儲物、擋把區(qū)的布局簡單明了，沒有絲毫浪費和復雜的空間設計，一切以易用為主。
中控8英寸觸摸屏在實際體驗上，界面反應速度比較流暢，跟手度和倒車影像的清晰度處于同級中上水平。除此之外，最明顯缺點便是界面的多級菜單需要單點后才能進入，不支持左右滑動功能，操作起來步驟比較繁瑣。
好用、夠用一直是豐田車型的核心競爭優(yōu)勢，致炫X在乘坐空間和儲物空間方面表現(xiàn)依然能夠滿足這個級別消費者用車需求。身高為170cm的模特坐進車內(nèi)，能夠擁有一個不錯的空間表現(xiàn)。在儲物和空間表現(xiàn)方面，致炫X提供了多個儲物空間，在實用性和人性上值得稱贊。除此之外，后備廂空間平整夠用，座椅支持4/6比例放倒。
至于儲物空間，致炫X表現(xiàn)同空間表現(xiàn)一樣出色，主駕駛和副駕駛處都配備了獨立杯架，除此之外，空調(diào)控制區(qū)下方也設計了許多儲物格，基本滿足年輕人日常出行需求。
動力方面，新款致炫X搭載了代號為7NR-FE的1.5L發(fā)動機，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配5MT或CVT變速箱，同時滿足國六排放標準。
總結(jié)：作為一款全新的車型，新車在外觀采用了大量“包圍”，整體看上去更加跨界時尚，并且大燈升級為全LED大燈，照明效果得到改善。內(nèi)飾方面高配車型新增了8英寸觸控大屏和多功能方向盤等，拓展性和實用性都有所加強，加上優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，讓致炫X的產(chǎn)品力有了明顯的提升。對于這樣一款誠意滿滿的新車型，致炫X究竟能否吸引更多的年輕消費者，迎戰(zhàn)GK5和POLO呢？請持續(xù)關(guān)注我們的報道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成 圖/攝：蘇洋 朱定前）
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