推薦80 廣汽新能源Aion LX購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣汽新能源Aion系列第二款車型Aion LX在上海車展亮相時(shí)，就有不俗的熱度。3.9秒的百公里加速度、650km的綜合工況續(xù)航、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛等眾多光環(huán)加持下，使其未上市便備受矚目。而在其上市后，我們留意到光是新車?yán)m(xù)航里程就分503km、520km、650km、600km四種之多，另外還分兩驅(qū)和四驅(qū)版本，那究竟哪一款性價(jià)比高，下面就讓我們一起探討探討！

　　Aion LX外觀設(shè)計(jì)采用家族式設(shè)計(jì)，如貫穿車標(biāo)連接左右大燈的裝飾板如同一只“穿云箭”，這樣的設(shè)計(jì)在Aion S車型上也有類似的展示。下進(jìn)氣口以及霧燈區(qū)域則采用黑色飾板和蜂窩狀網(wǎng)格設(shè)計(jì)，前唇則使用亞光銀涂裝。車尾的設(shè)計(jì)與Aion S上的有異曲同工之妙，貫穿式尾燈無(wú)疑是車尾的亮點(diǎn)之一，后保險(xiǎn)杠處同樣采用大量的黑色裝飾。運(yùn)動(dòng)造型并不代表Aion LX就會(huì)影響他的空間表現(xiàn)，軸距達(dá)到2920mm，為車內(nèi)留下了充分的空間。

　　內(nèi)飾方面，Aion LX整體延續(xù)廣汽新能源最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，科技感十足；兩幅式方向盤也與Aion S保持一致，中控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)則為旋鈕式設(shè)計(jì)。在配置方面，新車搭載ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)以及L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。值得一提的是，后排座椅配備了電動(dòng)腿托、老板鍵，雖然只是選配。

　　空間方面，2920mm的軸距則使得其車內(nèi)空間頗為充裕，超過(guò)三拳的后排腿部空間余量，讓后排電動(dòng)腿托不只是擺設(shè)。而后備箱空間則非常平整，后排座椅支持4/6放倒，可應(yīng)對(duì)不同的裝載需求。

　　動(dòng)力方面，Aion LX搭載寧德時(shí)代將為其提供NCM811體系的三元鋰電池，系統(tǒng)能量密度分別高達(dá)180Wh/kg和171Wh/kg。除此之外，新車還推出兩款雙電機(jī)高性能四驅(qū)車型，前后雙電機(jī)峰值功率300kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速時(shí)間僅為3.9s。

　　從配置不難看出，除了頂配車型，其他車型在配置方面差別并不大，所以售價(jià)低且NEDC續(xù)航達(dá)到503km的入門車型Aion LX 60很有優(yōu)勢(shì)；從電動(dòng)車的核心競(jìng)爭(zhēng)力——續(xù)航來(lái)看，Aion LX 80的數(shù)據(jù)是非常亮眼的，NEDC續(xù)航里程達(dá)650km，在同級(jí)別同價(jià)位車型中已無(wú)敵手，而且其配備了雙向充電機(jī)，出行樂(lè)趣更多；而雙電機(jī)車型Aion LX 80D無(wú)疑是性能愛(ài)好者的菜，百公里加速僅3.9s，且其續(xù)航也有600km，算是比較均衡的一款；而頂配車型Aion LX 80D Max比次頂配多出的五萬(wàn)差價(jià)肯定讓一些人卻步，但選裝可以解決你的煩惱。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰）